У нас бы "быки" и хамло на БМВ ,Лексусах и внедорожниках начало бы "пресовать" "животных","лохов" и "колхозников",затем "меряться пиписками" меж собой. Короче -закончилось бы грандиозным мордобоем.
Включил указатель поворотов что бы перестроится - значит лох и почти никто не уступит. Народец на такое, как на видео, не способен, это из области самоуважения и уважения других. 20 лет селекции совково-лагерных культур дают уже свои всходы, а урожай ещё тот будет.
Да что вы привязались к водителям бмв, лексусов и т.д., хватает долб..в как на других машинах так и на старый корчах производства ссср. Достала эта завить и злость.
Хорошо помню времена, когда минимальное количество светофоров у нас значительно ускоряло движение транспорта. Однако количество машин возрастало и, что естественно, возрастало число ДТП. Пошли по пути ограничений и насильственного упорядочения движения. Может и правильно - достаточно на этой эфиопской площади оказаться одной белорусской машине и конец идиллии, которая даже меня удивила.
Давно ведь было сказано умными людьми:"Анархия - мать порядка!" Но ведь не верят Фомы не верующие, а вот оно - ещё одно тому дакозательство. Человеку не нужно государство, чтобы обеспечить своё существование. Оно, государство, во многих случаях только мешает. А авторитарное государство прививает безответственность и безинициативность, люди приучаются к тому, что за них всё решают и становятся не способны владеть собой, своей жизнью, своей судьбой. От этого и пьянство и упадок ценностей. Так что последнее время государство становиться паразитом на теле общества, свои прямы функции этот общественный институт выполняет всё с большими затратами ресурсов, он не эффективен. И в некоторых аспктах больше приносит вреда, чем пользы.
Ничего страшного или наобычного нету. На видео видна система, просто онв непривычна для европейского водителя. Сам начал ездить за рулем после 2-х мксяцев наблюдения за водителями в одной из таких стран. Еще одно доказательство, что наличие или отсутствие правил на аварийность не влияют.
Наши распальцованные на светофоре разъехаться немогут. А Вы говорите Африка - нам до нее как до Юпитера. И кто скажет, что уважение к другому человеку не первичный инстинкт.
Никакой анархии, чётко прослеживаются два правила, об которые, если честно, у меня чуть мозги не сломались, ибо сам водитель.
Первое правило: кто слева, того пропускаем. У нас наоборот: преимущество у того, кто справа.
И второе правило: Кто поворачивает налево, у того преимущество. То есть, едущие прямо пропускают поворачивающих налево. Это позволяет избежать ситуации, когда две "змейки" из машин утыкаются одна в другую.
Посмотрела 2 раза. Дух захватывает. Но система безаварийного разъезда существует : помеха слева - уступи дорогу. Расстояние до этой помехи слева имеет значение: ближе помеха слева- пропускаю, если машина справа - еду сам.
Но вот пешеходы - это нечто! ))
Да во всех арабских странах так ездят и я сам езжу. И знаете что, здесь во сто крат приятней ездить, чем у нас в РБ, потому что люди другие - взаимовежливые.
Даже пешеходов не пропускают! У них на дорогах все равны)
ОтветитьНаше ГАИ бы умерло, половина от инфаркта, вторая половина от упущенной выгоды.
ОтветитьУ нас бы "быки" и хамло на БМВ ,Лексусах и внедорожниках начало бы "пресовать" "животных","лохов" и "колхозников",затем "меряться пиписками" меж собой. Короче -закончилось бы грандиозным мордобоем.
ОтветитьВключил указатель поворотов что бы перестроится - значит лох и почти никто не уступит. Народец на такое, как на видео, не способен, это из области самоуважения и уважения других. 20 лет селекции совково-лагерных культур дают уже свои всходы, а урожай ещё тот будет.
ОтветитьТаких необходимо в Эфиопию на стажировку отправлять.
ОтветитьДа что вы привязались к водителям бмв, лексусов и т.д., хватает долб..в как на других машинах так и на старый корчах производства ссср. Достала эта завить и злость.
ОтветитьСветофоры? не, не слышал)
ОтветитьВось што бывае, калi людзi ПАВАЖАЮЦЬ адзiн аднаго! Нiвиднаяга сутыкненьня!
Ответитьанархия работает! это завораживает как жанглирование )
Ответитьэто не анархия - это натуральная среда. всё что натурально то всегда имеет найбольший коэфициент полезного действия. смотреть на это можно часами
Ответитьнаш бы Бангалор да им в помощь :)
Ответитьброуновское движение
ОтветитьХорошо помню времена, когда минимальное количество светофоров у нас значительно ускоряло движение транспорта. Однако количество машин возрастало и, что естественно, возрастало число ДТП. Пошли по пути ограничений и насильственного упорядочения движения. Может и правильно - достаточно на этой эфиопской площади оказаться одной белорусской машине и конец идиллии, которая даже меня удивила.
ОтветитьЧто за чушь? Говорите за себя, не надо за всех.
ОтветитьМногие белорусы ездят нормально.
Но хватает и быдла на дороге.
А были бы светофоры, были бы пробки.
ОтветитьЭто- ВЕРХ СОВЕРШЕНСТВА! снимаю шляпу!
ОтветитьЧто за музыка в 1м ролике не подскажете? :-)
ОтветитьПочти уверен что это The Ventures.
ОтветитьПросто за рулём нет "куриц"!
Ответитьвот что значит взаимоуважение на дороге!
ОтветитьКто владеет снимите с высоты лебяжий с 11 до 14 ,вы увидете не такое, это детский лепет
ОтветитьДавно ведь было сказано умными людьми:"Анархия - мать порядка!" Но ведь не верят Фомы не верующие, а вот оно - ещё одно тому дакозательство. Человеку не нужно государство, чтобы обеспечить своё существование. Оно, государство, во многих случаях только мешает. А авторитарное государство прививает безответственность и безинициативность, люди приучаются к тому, что за них всё решают и становятся не способны владеть собой, своей жизнью, своей судьбой. От этого и пьянство и упадок ценностей. Так что последнее время государство становиться паразитом на теле общества, свои прямы функции этот общественный институт выполняет всё с большими затратами ресурсов, он не эффективен. И в некоторых аспктах больше приносит вреда, чем пользы.
ОтветитьНичего страшного или наобычного нету. На видео видна система, просто онв непривычна для европейского водителя. Сам начал ездить за рулем после 2-х мксяцев наблюдения за водителями в одной из таких стран. Еще одно доказательство, что наличие или отсутствие правил на аварийность не влияют.
ОтветитьНаши распальцованные на светофоре разъехаться немогут. А Вы говорите Африка - нам до нее как до Юпитера. И кто скажет, что уважение к другому человеку не первичный инстинкт.
ОтветитьНикакой анархии, чётко прослеживаются два правила, об которые, если честно, у меня чуть мозги не сломались, ибо сам водитель.
ОтветитьПервое правило: кто слева, того пропускаем. У нас наоборот: преимущество у того, кто справа.
И второе правило: Кто поворачивает налево, у того преимущество. То есть, едущие прямо пропускают поворачивающих налево. Это позволяет избежать ситуации, когда две "змейки" из машин утыкаются одна в другую.
А главное никаких аварий и пробок!!!!! И все довольны!
ОтветитьПравильно. Пусть все дороги роssии станут неконтролируемыми. Зато меньше животных останется за рулем.
ОтветитьПосмотрела 2 раза. Дух захватывает. Но система безаварийного разъезда существует : помеха слева - уступи дорогу. Расстояние до этой помехи слева имеет значение: ближе помеха слева- пропускаю, если машина справа - еду сам.
ОтветитьНо вот пешеходы - это нечто! ))
Хаос подчинённый законам жизни является природным порядком.
ОтветитьДа во всех арабских странах так ездят и я сам езжу. И знаете что, здесь во сто крат приятней ездить, чем у нас в РБ, потому что люди другие - взаимовежливые.
Ответить