Запатентован нарушающий законы физики двигатель
23- 25.10.2016, 7:47
- 23,497
Британец Роджер Шойер, изобретатель двигателя EmDrive, запатентовал новую версию агрегата.
популярное за неделю
- 29.12 FT: Польша решила перекрыть границу с Беларусью на 100% 73,756
- 1.01 Для чего спецборт Путина летал в США? 71,302
- 29.12 Алиев: Требуем от Москвы признания вины, наказания виновных и выплаты компенсаций за сбитый самолет 54,478
- 30.12 СМИ: ВСУ атаковали нефтепровод «Дружба» возле белорусской границы 52,696
- 1.01 Набиуллина сдалась 48,178
- 31.12 Путин лишил себя еще одного союзника 40,528
- 2.01 Печальна была кремлевская ночь 39,660
Мнение
Продолжаем верить
Мы – везде. Они – нигде
Кремль умоляет Токаева все скрыть
Надежду не победить
Практическая ценность так же равняется несколько микроньютон. Особенно на ценность влияет пара сверхпроводящих пластин.
ОтветитьСамое ценное в нем - медный корпус.
ОтветитьЯ б с ентого такой самогонный аппарат зафигячил. Мда.
Ответитьдля эксперимента все таки лично я бы забросил эту хрень в космос в виде спутника в качесте не двигателя а штуки которая изменяет угол спутника. Чтобы понять
Ответить. либо когда его тестировали на планете эм-активность "отталкивалась" от окружающего мира (магнитов, металлов, диэлектриров и всего прочего, чем полны дома и квартиры)
. либо тяга существует (подобно фотонной). в этом случае дуализм ОФИЦИАЛЬНО будет присущ не только фотонам, электронам, позитронам, протонам, но также и любому эм-колебанию. Это в очередной раз убедит физиков что свет и электромагнетизм - одна природа
Если все это не очередная "утка", то очень красивое и элегантное решение. Апплодирую!
ОтветитьА что касается практического применения, то прадедушка ДВС работал на пару и больше пыхтел, чем ехал, а вот за 100 лет довели "до ума" и теперь некоторые "комментаторы", небось, рассекают по республике на личных авто и пишут в комментах всякую...
>> тяга имеет порядок долей микроньютона или миллиньютона.
Ответитьвполне возможно что как и свет так и любое другое электромагнитное возмущение все таки имеет импульс. Было бы странно отделять свет от остального.
но еще более возможно - что в космосе двигатель не будет работать. Потому что он тестировался на земле в окружении чего угодно. Перед тем как утверждать что это двигатель а не измеритель эм-фона, нужно было бы поиграть с магнитами (вокруг и позади от двигателя), диэлектриками и металлами и всем прочим.
Питание магнетрона - внешняя энергия. Фотоны покидают резонатор - реактивная сила. КПД "двигателя" +-0.001%
ОтветитьЖду публикаций Петрика по фильтрации воды. :)))
А подумать? Сложно наверно. Вопервых написано же, что фотоны ничего не покидают. Чтобы свч превратить в фотоны, надо еще постараться (наример нагреть обьект до большой температуры). А вобще это все имеет отношение к космическим полетам. Электроэнергия - это пожалуй единственное, что можно поиметь в космосе и используя такие двигатели, можно, наример, корректировать орбиту спутников и экономить на топливе и увеличивать ресурс спутников.
Ответитьмало экспериментов с этой контректно медной трубой. во первых возможно она имеет тягу потому что не изолирована от ВСЕГДА окружающих что угодно диполей (на планете). во вторых если дуализм присущ фотонам, электронам, позитронам, и даже протонам - то почему бы не утверждать что он присущ и любому малочастотному эм-резонатору? во многих учебника свет и эм-резонаторы это одно и тоже.
Ответитьесли у вас есть связь с Королевским Обществом, напишите туда телегу чтобы они проэкспериментировали по больше. На планете это подкидывать разные металлы, диэлектрики, магниты возле трубы (и позади ее). Если отправить в космос, то маленький спутник будет (или не будет) вращаться под этой "тягой". Но нужно чтобы он был В КРАЙНЕ глубоком космосе. Солнце, планеты, астеройды.... Это все нужно убрать
думаю это измерительный прибор будущего. А не двигатель. Мерять диполи и прочую хрень.
Чуваку.Сколько у вас в атестате по физикк? :)
ОтветитьПрикол в том, что тяга не реактивная . Значит каким то образом изменяются свойства пространства. Вот в чем открытие, а не в получении лошадиных сил на халяву.
ОтветитьПостроить ведро побольше - и машина времени готова!
Ответитьесли тяга не реактивная, вам нужно будет опровергнуть что свет и электромагнитные резонаторы - это не одно и тоже. хотя мож вы и правы. потому что напрямую вторые до первого не разгоняли. никто не видел, чтобы вращающийся магнит излучал свет.
ОтветитьА где колеса, как он будет ездить?
ОтветитьИ руля нет. Фигня полная.
ОтветитьДвигатель работает только в вакууме. Особенностью его есть то, что это не реактивная тяга, ничего с двигателя не выбрасывается. Перемещение возможно благодаря электромагнитным колебаниям. Теоретически ЭТО работать не должно, но тем не менее НАСА брало опытный образец на орбиту для испытаний.
ОтветитьДля начала обратитесь хотя бы к WIKI. Посмотрите хотя бы на предмет спора.
ОтветитьШкольный курс физики прошли или пропустили? Что такое электромагнитные колебания, откуда берутся? Чем питается магнетрон? Жизненной силой? :)))
просто нужно регистрировать не фотоны, а те радиоизлучения у которых гораздо меньше герцовка.
ОтветитьУ фантастов были похожие двигатели на межгалактических короблях или точнее с такими возможностями изменеть вокрук коробля свойства пространства и времени и даже искревлять про транство ,но там надо было перед короблем создовать жудовищное мезо поле которое и дает возможность двигаться аппарату с таким двигателем.И все таки она вертится .........и значит он когда то полетит
Ответитьпосадить туда дроздовскую кодлу , пущай полетают
ОтветитьПра волны электрамагніттныя эта мы в школе вучылі всё. Непанятна толька куды в этай штуковіне каня запрагаць?
ОтветитьКалі гэта жалязяка працуе, то пацьведжвае тэорыю неаднароднасці часу і прасторы, дасць магчымасць знайсці , нарэшце, гравітацыйныя хвалі і дасць выхад на карыстанне энэргіяй касмічных масштабаў.
ОтветитьДаже если получили микроны энергии, пока непонятно откуда, и уже пошли разговоры о пространстве и времени. Понятно почему, что бы придать этой штуковине хоть какой то вес и получить денежки на дальнейшую ее рекламу.
Ответить