10 мая 2024, пятница, 11:49
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 12
-16 +
Десант, 21:36, 15.05

А я вчера на Мерсе 2017 года катался.Вот это Дизайн,вот это комфорт.Обязанность общественного транспорта доставить пассажира из точки А в точку Б максимум быстро.Попробуйте из промзоны Шабаны быстро уехать.При скоплении предприяий-автобусы-раз в час.

Ответить
-13 +
Бобби, 0:35, 16.05

Радует,что в этой стране все для людей

Ответить
+26 +
Роман, 21:52, 15.05

Для нас разницы нет, такие же цены и такие же хамы контролеры.

Ответить
+7 +
Владимир, 21:56, 15.05

Какие батареи используются? Если литий титанат, то хоть не б.у. который китайцы сейчас массово снимают с своих маршруток и меняют на батареи более современные?

Ответить
+3 +
vvv, 8:22, 16.05

Читайте внимательно.
Конденсаторы.

Ответить
-2 +
Обыватель, 22:42, 15.05

Супер!

Ответить
+35 +
Stelmah, 22:51, 15.05

а почему у нас талончик в киоске 55 копеек, а у водителя 60?
в Киеве что в киоске, что у кондуктора, что у водителя 3 гривны.
и заметьте, как минимум год цена не менялась.

Ответить
+11 +
Вадик, 6:40, 16.05

Чаевые.

Ответить
+14 +
911, 7:32, 16.05

Это Беларусь, поэтому и цены такие...

Ответить
+11 +
ilapayev@hotmail.com, 0:10, 16.05

Хорошая штука. Еще одно доказательство того, что мы можем и должны жить по-европейски.

Ответить
+12 +
Mac, 0:11, 16.05

А в чем смысл пускать по троллебусному маршруту? Нужно туда где с проводами только конечная

Ответить
0 +
Сергей, 14:55, 16.05

Не хотел бы я работать на таком электробусе. На автобусе приедешь на конечную, можно и вздремнуть на руле несколько минут, или сбегать по нужде или в буфет. А на этом чуде надо, оказывается, каждый раз становиться на подзарядку в эти несколько свободных минут.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован