Женевский автосалон-2018: ностальгия и будущее автопрома

Электрические "мотоколяски" - настоящее возращение городской легенды. При должном обеспечении безопасности, эти крошки с копеечной стоимостью выполнят свою главную задачу - электромобили станут по настоящему массовыми и повседневными. Можно выпускать 10-20 седанов и кроссоверов элит-класса соответствующей стоимости. Но править миром будет тот, кто сможет завалить рынок массовыми и максимально дешевыми электромобилями за 10 тыс долларов максимум, и по полмиллиона штук в год минимум. Представленная мотоколяска от BMW - классический представитель класса. Электромобилю не нужна топовая электроника - каждый может позволить себе планшет и использовать его в качестве бортовой ЭВМ. Не нужны "умные" тяговые приводы - достаточно простейшего ШИМ-контроллера уровня устанавливаемого сегодня на любой троллейбус. Пусть это будет "запорожец" - но из современных материалов, дешевый, и доступный.

Реминисценция - это хорошая тенденция. Особенно, если это коснется качества и надёжности машин. Бесит китайский дизайн и практическая невозможность самостоятельного обслуживания из - за излишней сложности в ущерб простоте и качеству.