Одна муха сидя на шее коня даёт интервью: - "Ну мы сегодня и напахались!!! В три плуга". Если мы, беларусы не станем платить налоги, все его заслуги ляснутся сразу. Народ - хозяин страны и жизни! Остальные - кумиры на час.
Метрополитен планомерно разрушали после всем известной забастновки. Нет достойных зарплат, нет нормальных запчастей, нет нормального инструмента, специалисты давно уволились, чтобы не терпеть самодуров, молодые специалисты увольняются не проработав и пяти лет, потому что чувствуют свою ненужность и невостребованность, а так же то, что о них вытирают ноги лукашисты. Минское метро в упадке, везде грязь и вы кстати этой грязью дышите пока едите в их поездах, в метрополитене царит нищета, убогость и диктат. Старые поезда на ладан дышат и покупка новых вынужденная мера. Надо же хоть как-то скрывать проблемы предприятия. Лукашисты только так проблему решить и могут - сокрыть, заставить молчать. Ну посмотрим, как будут ездить поезда после того, как у них закончится гарантийный срок и специалисты из Штадлер перестанут ремонтировать свои изделия минскому метро))
Так ведь везде такое положение. Бывает и хуже. Главное молчать! и терпеть. Когда станет, вообще, как в купаловском коровнике, народ будет вспоминать со слезой в глазах... Как некоторые вспоминают и боготворят брежневскую стагнацию.
В Таллине общественный транспорт безплатен.
В 11 уездов (районов) Эстонии из 15 автобусы осуществляют перевозки пассажиров из города в город (деревню) бесплатно.Право бесплатного проезда распространяется на всех лиц, вне зависимости от возраста, места проживания,гражданства.
В Польских городах Голенюв, Косьцежина, Любин, Польковице, Томашув-Мазовецкий, Еленя Гура, проезд безплатен
В этих польских городах проезд безплатен – только для безработных Жешув, Радом, Гданьск, Красник
Колобжег проезд бесплатен для всех лиц моложе 22 года.
В Польше действует 50% льгота на проезд в общественном транспорте для учащихся и пенсионеров.
В польском поезде дальнего следования из 1 города в другой пенсионер едет за 60 %.
Украина:
50%ая льгота на проезд действует для всех учащихся
пенсионерам проезд в общ.транспорте безплатен
В местном поезде (со всеми остановками на маршруте) пенсионер едет безплатно, в междугороднем (из 1 города в другой за 65% цены)
Интересно, обойдется одним единственным экземпляром или еще склепают?
Кстати, не вижу кнопок на дверях для их открытия (как, например, в немецких поездах). Опять "все сразу" и плевать на энергоэффективность?
Наконец-то минчане будут ездить на работу на нормальных поездах, хотелось написать, но... будет как всегда! Будут не работающие кондиционеры, назло ЕС, в чьём городском транспорте всегда работающий климат контроль в салонах, как всегда не будет денег на рельс европейского стандарта, тот самый рельс, благодаря которому в салоне вагона можно не напрягаясь разговаривать и по телефону и с попутчиком, не будет инвалидов и специально предназначенных для них мест в салоне, а поскольку все специалисты уволились из метрополитена (всем известный факт), то скоро эти швейцарские электрички превратятся в старые мтищинские по своему состоянию.
да пофигу какой там поезд...серо-буро-малиновый или ..
важно мне(надеюсь как и всем большинству пассажиров) чтобы доставил из т. А в т.Б без проблем и "пафоса рекламного".я за это деньги плачу
Давно пора на всех линиях запустить нормальные человеческие поезда а то на карте мы в центре Европы а на деле нет за проезд зарлати а поезда шумные и убитые
А выставляется, как заслуга Лукашенко? Перевыборный пиар?
ОтветитьОдна муха сидя на шее коня даёт интервью: - "Ну мы сегодня и напахались!!! В три плуга". Если мы, беларусы не станем платить налоги, все его заслуги ляснутся сразу. Народ - хозяин страны и жизни! Остальные - кумиры на час.
ОтветитьМетрополитен планомерно разрушали после всем известной забастновки. Нет достойных зарплат, нет нормальных запчастей, нет нормального инструмента, специалисты давно уволились, чтобы не терпеть самодуров, молодые специалисты увольняются не проработав и пяти лет, потому что чувствуют свою ненужность и невостребованность, а так же то, что о них вытирают ноги лукашисты. Минское метро в упадке, везде грязь и вы кстати этой грязью дышите пока едите в их поездах, в метрополитене царит нищета, убогость и диктат. Старые поезда на ладан дышат и покупка новых вынужденная мера. Надо же хоть как-то скрывать проблемы предприятия. Лукашисты только так проблему решить и могут - сокрыть, заставить молчать. Ну посмотрим, как будут ездить поезда после того, как у них закончится гарантийный срок и специалисты из Штадлер перестанут ремонтировать свои изделия минскому метро))
ОтветитьТак ведь везде такое положение. Бывает и хуже. Главное молчать! и терпеть. Когда станет, вообще, как в купаловском коровнике, народ будет вспоминать со слезой в глазах... Как некоторые вспоминают и боготворят брежневскую стагнацию.
ОтветитьВ Таллине общественный транспорт безплатен.
ОтветитьВ 11 уездов (районов) Эстонии из 15 автобусы осуществляют перевозки пассажиров из города в город (деревню) бесплатно.Право бесплатного проезда распространяется на всех лиц, вне зависимости от возраста, места проживания,гражданства.
В Польских городах Голенюв, Косьцежина, Любин, Польковице, Томашув-Мазовецкий, Еленя Гура, проезд безплатен
В этих польских городах проезд безплатен – только для безработных Жешув, Радом, Гданьск, Красник
Колобжег проезд бесплатен для всех лиц моложе 22 года.
В Польше действует 50% льгота на проезд в общественном транспорте для учащихся и пенсионеров.
В польском поезде дальнего следования из 1 города в другой пенсионер едет за 60 %.
Украина:
50%ая льгота на проезд действует для всех учащихся
пенсионерам проезд в общ.транспорте безплатен
В местном поезде (со всеми остановками на маршруте) пенсионер едет безплатно, в междугороднем (из 1 города в другой за 65% цены)
Так ведь: - "Я вас за цивилизованным миром не поведу". Вот и идём в болото, ведомые джокером. Короче, ведёт слепой толпу немых.
ОтветитьИнтересно, обойдется одним единственным экземпляром или еще склепают?
ОтветитьКстати, не вижу кнопок на дверях для их открытия (как, например, в немецких поездах). Опять "все сразу" и плевать на энергоэффективность?
Не могу не спросит. Сами сделали или из зарубежа привезли.
ОтветитьУ бел-чырвоным відзе было б яшчэ лепш
ОтветитьНаконец-то минчане будут ездить на работу на нормальных поездах, хотелось написать, но... будет как всегда! Будут не работающие кондиционеры, назло ЕС, в чьём городском транспорте всегда работающий климат контроль в салонах, как всегда не будет денег на рельс европейского стандарта, тот самый рельс, благодаря которому в салоне вагона можно не напрягаясь разговаривать и по телефону и с попутчиком, не будет инвалидов и специально предназначенных для них мест в салоне, а поскольку все специалисты уволились из метрополитена (всем известный факт), то скоро эти швейцарские электрички превратятся в старые мтищинские по своему состоянию.
ОтветитьНаконец-то минчане будут ездить на работу на нормальных поездах...
Ответить++++++++++
Если будет та работа. Или деньги на проезд.
да пофигу какой там поезд...серо-буро-малиновый или ..
Ответитьважно мне(надеюсь как и всем большинству пассажиров) чтобы доставил из т. А в т.Б без проблем и "пафоса рекламного".я за это деньги плачу
Давно пора на всех линиях запустить нормальные человеческие поезда а то на карте мы в центре Европы а на деле нет за проезд зарлати а поезда шумные и убитые
Ответить