Глава «Украинских авиалиний»: Упавший в Тегеране Boeing был исправен

А не обязательно и попасть в самолет , там могут быть многие факторы , ракета летящая рядом или поперек курса самолета , это даже не Гусь попавший прямо в двигатель.

В 2.39 выпустили ракеты 2.42 боинг пропал с экранов.

Вероятность крушения Боинга просто из за двигателя или ошибки экипажа - 2 %

Ни одного % вины экипажа нет! Персы теперь пилотов будут подставлять или неисправность самолёта. Летал много раз МАУ при ужасных погодных условиях в аэропорту прибытия. Пилоты были - АСЫ! Удивлялся все время,как им удавалось сажать самолет при таких условиях.

Эксперты считают попадание ракеты иранских ПВО крайне маловероятным, потому что самолет бы взорвался в воздухе. А вот теракт или выстрел из ПЗРК "Игла" вполне мог иметь место. Тогда можно сделать конспирологическое предположение, что целью было желание отвлечь внимание от нападения на американскую базу и (или) ограничить возможность ответного удара в связи с последующим расследованием катастрофы. Имхо.

На любительской съёмке хорошо видно пламя на одном крыле, самолёт шёл на снижение и недалеко от земли резко изменил направление, взрыв в воздухе, потом падение на землю и снова взрыв. Да и в обломках в хвосте на снимке видна пробоина с загибом во внутрь.

Что за глупость про 2%? Вы последние два года на Луне жили, про авиакатастрофы в 18 и 19 годах не слышали, и про последущий скандал после оглашения результатов экспертов?

А где гарантия, что не было неудачных пусков ракет до того, как они успешно достигли цели в Ираке?

Те ракеты ни при чем. Они улетели туда, куда их запустили. Иран большой. Вероятность столкновения с одной из тех баллистических ракет - один на несколько миллиардов.
Это или иранские ПВО, или столкновение в воздухе или теракт.
Самописец нашли, но они не будут торопиться его передавать.
Интересен радиообмен с диспетчерами. Данные у иранцев есть, все записывается не только в воздухе, но и на земле.
Если связь прервалась внезапно, самолет скорее всего сбит.

Уверен, что уже все всё знают.
1. Территория 100% была под наблюдением спутников. Любой запуск ракеты попадает на контроль.
2. Есть несколько систем дистанционного контроля за состоянием двигателей и авионики, также самого ВС производителями.
Ждем.

дэм54, 15:01, 8.01/////////////// Согласен. Расследования авиакотостроф быстрыми не бывают! На это могут уйти не 1 месяц,а может и годы.Относительно ошибки пилотов,по статистике это самый большой процент котостроф.Кроме того ошибкой пилота считается неправильные действия его и при возникновении не штатной ситуации.Ну например:-можно было бы избежать котострофы при отказе одного двигателя в момент набора высоты ,в 2.5км от земли.

Давайте посмотрим на ситуацию с учётом того, что уже известно.
1. горит двигатель - система безопасности автоматически включает пожаротушение, отключает двигатель, экипаж запрашивает аварийную посадку, самолёт садиться на одном двигателе. Это практически штатная ситуация отрабатываемая на тренажере.
2. ошибка пилота - на взлёте? сомневаюсь, пилоты с таким налётом даже не думают - у них всё на автомате происходит. Ящики прояснят ситуацию.
В обоих случаях резко пропала связь. Это пока всё.

дэм54, 17:10, 8.01 Это практически штатная ситуация отрабатываемая на тренажере/////////////////// Слово ,практически,......Есть штатная работа и нештатная(отличается неправилной работой)работа техники!Штатная и нештатная ситуация должна отрабатываться на тренажере.Но это не значит,что пилот может с ней совладать,осбенно в экстремальной ситуации,какой бы налет он не имел.Это называется человеческий фактор!Кроме того никакой тренажер не предусмотрит все нештатные ситуации.

МАУ - это частная авиакомпания. Государство, не должно, указывать частникам куда им летать.

МАУ - это Каломойский , Каломойский - это президент, "президент" - это государство !
Сейчас это ТАК выглядит.

В здравом уме даже самый отсталый кремлебот не скажет, что Коломойский это - Украина.
Коломойский , это - олигарх, как и Порошенко.

Украина ВЫРВАЛА 3 миллиарда с ГАЗПРОМА. США стопорнул СевПоток-2. Руцкие ответили сразу обоим.
Диппочтой завезли русский аналог Стингера (переносного зенитно-ракетного комплекса Стрела или Игла производства РФ). Расчет 1 чел. Время ночное-ударили с позиции сразу за аэропортом и ходу.

Стрела не добьёт до 2 400 м.
Это работа СС-300 "БУК", который может сбивать только огромные гражданские лайнеры

Стрела- 2 самый старый ПЗРК-до 2,5км. Все остальные легко достанут,такие как Стрела 2М-3,(удаление 4 км,высота до 2,7 км), Игла 1 или С-(уд.5-6км,высота 3,5км), а особенно последнее поколение -Верба (уд.-4,6км,высота до 4,5км).Причем самым крупным импортером этих игрушек была Сирия.Сирии нет и куда расползлись эти игрушки тоже не известно.

Вербу муллам не продавали, это новое( времён СССР) вооружение оркостана.
Стрелы на предельных высотах применения дают погрешность поражения до 90%.
БУКи из 3-х машин обычно имеются возле каждого аэродрома.
У мулл они есть и там стоят.

Бук надо три машины: пусковая установка, командная машина и локатор. Все на гусеницах. Как следы скроешь, шасси танковое. А Стингер на плечо положил и пуляй. Причем наведение инфракрасное, ночью без промаха. Днём солнце мешает. ракета стингера залетает прямо в сопло двигателя и там подрыв и воспламеняется так что не погасить.

NE, 15:14, 8.01/////////////// Черные ящики никогда не покажут,был сбит самолет или нет.Они предназначены для запоминания режимов работы систем,переговоров экипажа.

Черные ящики.Что они могут прояснить?Ну,допустим,залетела птица в двигатель.Система должна показать потерю тяги и на сколько,если это произошло,сомописец запишет эти изменения в свою память и все.А может это не птица залетела,а лопатки разрушились? Самописец этого не покажет.

В 4-00 утра какая птица? Сова что ли? Так она уже наелась и спит.

Фотограф, 20:13, 8.01
В 4-00 утра какая птица? Сова что ли? Так она уже наелась и спит///////////////////// Слово,допустим,читал.....как пример работы черного ящика.Без них,конечно,сложнее определить причины,но не всегда.

иран уже заявил,что ни боингу,ни штатам черные ящики отдавать не будет

Нормальные авиакомпании прекратили свои полеты над Ираком и Ираном сразу же после того как штаты грохнули в Багдаде генерала Сулеймани... и рейс Киев-Тегеран-Киев стал очень востребован... У украинских авиационных властей и у руководства авиакомпании не хватило ума вовремя остановить туда полеты... как говорят в народе "жадность фраера сгубила"..

А Вы в курсе КТО этот фрайер ?
"... несмотря на высокий до последнего времени уровень безопасности полетов, МАУ давно и, по всей видимости, заслуженно пользовалась дурной репутацией среди украинских пассажиров, а теперь и без того испорченный имидж компании будет надолго связан не только с плохим сервисом. На протяжении последних лет МАУ, основным акционером которой является израильский бизнесмен Арон Майберг, партнер олигарха Игоря Коломойского, балансировала на грани банкротства, что вынуждало руководство перевозчика проводить политику жесткой экономии. Касалась ли эта экономия только обслуживания пассажиров или же она отражалась и на техническом состоянии бортов МАУ — один из главных вопросов, на который должен быть получен ответ в ходе расследования катастрофы." (C)

Кто этот фрайер все знают... не будем больше о нем. НО... в стране-государстве Украина есть как бы органы управления и контроля такими фрайерами... или КАК?

Вы знаете.....уже - "или как" !

Эту фигню вам в Москве уже соловьи насвистели ?
Только в бреду можно бормотать о преступном сговоре Зеленского с Путиным и муллами Ирана.

Если подтвердится что Зеленский летал в Оман за "откатом" от Путина за мировую по газу, тогда его элементарно развели как лоха, он на крючке и деваться ему будет некуда.

Я вас очень прошу передать своему начальству, срочно обратиться к врачу и рассказать там и про откаты от Путина , и про откаты от Наполеона.

У вас старая информация. Посольство Украины в Иране отредактировало свое сообщение относительно катастрофы, убрав фразу о том, что версия теракта исключается.

Слово не воробей. Вылетело - не поймаешь.

Только не воробей, а соловей !
Ферма в Кремле не воробьиная, а соловьиная.

Это не месть, а отсталось росийских БУКов и тупость экипажей ПВО.
СС-300 отсталая тегника, способная определять только огромные цели гражданских лайнеров.
Это точно такой же случай, что и с малазийским Боингом под Снежным в Донецкой области.