Российское авиастроение: деградация производственных процессов, контрафакт и халтура
5- 27.08.2021, 11:34
- 3,742
Амплуа российской техники все больше приобретает образ несовместимой с жизнью пилотов груды металлолома.
Амплуа российской техники все больше приобретает образ несовместимой с жизнью пилотов груды металлолома.
Чему удивляться, когда технический специалист получает 25 тысяч, а эффективный манагер 250 тысяч.
ОтветитьМало того, еще и не дают работать согласно регламента, да че там регламента (они и слов таких не знают, думают что ругательство), простого здравого смысла, потому что он противоречит их "хотелкам". Мозг не купить даже за доллары....
ОтветитьЕсли бы просто не давали работать, жить ещё как-то было бы можно - но они ж ещё и активно мешают работе, придумывая всякую немыслимую хрень, чтобы оправдать собственные гигантские оклады. Всякие KPI, системы оценки, ежедневная отчётность, бесконечные совещания, семинары, оптимизации и прочие вещи с модными названиями, бесполезные для работы, но отнимающие время и силы.
ОтветитьОдной импортной микросхемы не будет и все дырявые ордынские батуты превратятся в обычный скрепно-русскомирный хлам, а с импортозамещенной 100% удачно повторят путь закопченного утопленного Лошарика или самовзрывающегося радиационного Буревестника!!! )))))))
ОтветитьЛюблю российскую авиацию!
ОтветитьДайошь повальное импортозамещение!