Ну до 2020 в 1.5 - 2 раза дороже чем а Польше. А теперь, когда Лукашонко превратил страну в расейский концлагель, наверно в 3 - 4 раза дороже. Вы вообще в курсе сколько пачка обычного чёрного чая стоит на зоне ?
Вы не посчитали главной траты - урон здоровью.
Посчитайте сами - насколько больше грязи вдыхает велосипедист (и бегуны тоже), катаясь по улице города с грязным воздухом (по сравнению с количеством грязи, вдыхаемого обычными пешеходами).
Раньше ездил на велосипеде круглогодично и 7 тысяч накатывал в год. Расходы достаточно большие в таком случае (особенно зимой). Правда, на фигуре это отлично сказывается (особенно на ногах).
Я живу в Дании с 1992 года и мне к работе 16 километров и я с понедельника по пятницу езжу на работу на велосипеде. Почему ? Не хочу загрязнять окружающую среду. Не хочу спонсировать нефтедобывающие страны.
Думаете я такой один умный ?
Тогда посмотрите в час пик в Копенгагене сколько таких как я .
Дочери купили ее велосипед две недели назад, хорошей , семь передач . Aluminium med 20 års garanti mod stelbrud ( Алюминий с 20-летней гарантией от поломки рамы .) Vægt: ( Вес) 17,5 kg. Всего за 3000 датских крон , это где-то 450 $
Рад за вас и по-своему вы правы. Это экологический вид транспорта и полезный для здоровья. Однако, в Беларуси, более-менее приличный велосипед стоит не менее 600 рублей (200 евро). Это неподъемная сумма, для простого беларуса, у которого в лучшем случае такая же зарплата, а то и раза в полтора-два меньше. Это надо откладывать от полугода, до года, отказывая себе даже в питании. И было бы из чего откладывать, если на руки 300-400 рублей. Не говоря уже про обслуживание. Велосипед тоже нуждается в ремонте и он у нас недешевый.
При таком дилетантском раскладе по стоимости, надо каждый год в начале сезона тратиться по тысяче рублей на восстановление велосипедов.
Тот, кто хочет получать от езды на велике удовольствие, а не сидеть с порванной цепью и пробитым колесом на лесной дороге должен приобрести один "агрегат" по цене трёх предложенных и ездить по-очереди.
Чтобы не вникать в настройки переключателей, не заниматься регулярным обслуживанием, для езды по городу (и не только) надо покупать велик на планетарке (многоскоростноой втулке заднего колеса).
Если вы не спортсмен - не берите горники, берите велосипед с комфортной посадкой.
Покупать дешевые "ашаны" из говна и палок - это выброшенные деньги, одноразовый хлам.
Купил лкашистско-китайский хлам ,,Аист".Никому не советую брать с меня пример.За год вложил в ремонт уже половину стоимости.Не сильно расстраивает только то,что рашистские ,,стеллс" и ,,десна",а также харьковская ,,Украина" такое же барахло.А на что то лучшее не хватает денег!!!
Ну до 2020 в 1.5 - 2 раза дороже чем а Польше. А теперь, когда Лукашонко превратил страну в расейский концлагель, наверно в 3 - 4 раза дороже. Вы вообще в курсе сколько пачка обычного чёрного чая стоит на зоне ?
ОтветитьВы не посчитали главной траты - урон здоровью.
ОтветитьПосчитайте сами - насколько больше грязи вдыхает велосипедист (и бегуны тоже), катаясь по улице города с грязным воздухом (по сравнению с количеством грязи, вдыхаемого обычными пешеходами).
Раньше ездил на велосипеде круглогодично и 7 тысяч накатывал в год. Расходы достаточно большие в таком случае (особенно зимой). Правда, на фигуре это отлично сказывается (особенно на ногах).
ОтветитьЯ живу в Дании с 1992 года и мне к работе 16 километров и я с понедельника по пятницу езжу на работу на велосипеде. Почему ? Не хочу загрязнять окружающую среду. Не хочу спонсировать нефтедобывающие страны.
ОтветитьДумаете я такой один умный ?
Тогда посмотрите в час пик в Копенгагене сколько таких как я .
Дочери купили ее велосипед две недели назад, хорошей , семь передач . Aluminium med 20 års garanti mod stelbrud ( Алюминий с 20-летней гарантией от поломки рамы .) Vægt: ( Вес) 17,5 kg. Всего за 3000 датских крон , это где-то 450 $
Рад за вас и по-своему вы правы. Это экологический вид транспорта и полезный для здоровья. Однако, в Беларуси, более-менее приличный велосипед стоит не менее 600 рублей (200 евро). Это неподъемная сумма, для простого беларуса, у которого в лучшем случае такая же зарплата, а то и раза в полтора-два меньше. Это надо откладывать от полугода, до года, отказывая себе даже в питании. И было бы из чего откладывать, если на руки 300-400 рублей. Не говоря уже про обслуживание. Велосипед тоже нуждается в ремонте и он у нас недешевый.
ОтветитьБыл я в вашей Дании, по уровню инфраструктуры для велосипедов с нами сравнивать нельзя, в наших электричках с велосипедом в тамбуре поедешь
ОтветитьПри таком дилетантском раскладе по стоимости, надо каждый год в начале сезона тратиться по тысяче рублей на восстановление велосипедов.
ОтветитьТот, кто хочет получать от езды на велике удовольствие, а не сидеть с порванной цепью и пробитым колесом на лесной дороге должен приобрести один "агрегат" по цене трёх предложенных и ездить по-очереди.
Чтобы не вникать в настройки переключателей, не заниматься регулярным обслуживанием, для езды по городу (и не только) надо покупать велик на планетарке (многоскоростноой втулке заднего колеса).
ОтветитьЕсли вы не спортсмен - не берите горники, берите велосипед с комфортной посадкой.
Покупать дешевые "ашаны" из говна и палок - это выброшенные деньги, одноразовый хлам.
Купил лкашистско-китайский хлам ,,Аист".Никому не советую брать с меня пример.За год вложил в ремонт уже половину стоимости.Не сильно расстраивает только то,что рашистские ,,стеллс" и ,,десна",а также харьковская ,,Украина" такое же барахло.А на что то лучшее не хватает денег!!!
Ответить