«Возраст – единственный недостаток этой машины»
23- 29.10.2023, 17:48
- 19,904
Мнение владельца Opel Omega.
популярное за неделю
- 10.01 В Кремле, по всей видимости, траур 64,624
- 8.01 «У нас не хамят»: белорусы указали на место туристам из России 58,434
- 8.01 Лукашенко впал в истерику из-за ареста Мадуро 49,318
- 11.01 Захват Мадуро: США применили загадочное оружие 46,994
- 7.01 В Британию неожиданно прибыли спецподразделения США, захватившие Мадуро и ликвидировавшие бен Ладена 46,928
- 12.01 В МИ6 объяснили, как отличить двойников от настоящего Путина 45,872
- 12.01 Трамп поставил точку в вопросе помилования Мадуро 44,674
То не Опель, то Воксхолл, английская версия Опеля.
ОтветитьЭто решетка от английской версии. 100% признак удара спереди, ТК сама по себе решетка из строя не выходит.
ОтветитьУ немцев есть поговорка, которая в переводе звучит примерно так: "Со временем любой автомобиль становится Опелем".
Ответить)))))
Это любовь!
ОтветитьВернее перверция: когда индивид влюбляется в бездушный механизм!
Двойная перверция: двигатель не айс: американский эксперимент с маленькими рядными объёмами, а наличие турбины - мина замедленного действия в кошельке!
Избавляйтесь от этого авто. Слишком старое. Была и у меня Omega 2021 года. Постоянные проблемы в разных местах. Все узлы заменить невозможно.
Ответить* 2001 года.
Ответитьопель это не машина, это ведро
ОтветитьОшибаетесь. Это просто уже стало привычкой так рассуждать. Говорить, что "это же Опель". Можно подумать, что другие машины ломаются меньше. Но никто не говорит при поломке БМВ, что "это же БМВ"!
ОтветитьИмею омегу рабочую на фирме под задом почти 17 лет. Чуматек ( кто знает, тот понимает) газ-бензин. Причем газ еще древний второго поколения. Каждый день на ходу. Так вот всё, кроме кузова, в этой тачке полностью устраивает. А брали на контору ее десятилеткой. Обслуживание ежегодное сотка-две бакинских. Прокладка клапанной крышки сопливица, да и фиг с ней. Трещина по центру выпускного коллектора, как у всех этих моторов. Заварил и лет на пять хватит. Но я точно знаю, что доеду на ней всегда из точки а в точку б. Даже с комфортом. Салон рекаровский на приятном велюре. И, если кто не знает, то в Штатах эта машинка шла под именем Cadillac Catera.
ОтветитьБыла такая машина. Остались только положительные воспоминания.
ОтветитьСогласен. И у меня была Omega. Но чтобы такая машина оставила "положительные воспоминания", от нее сначала надо избавиться.
ОтветитьPS Ну это если человек хочет на машине ездить, а не постоянно ремонтировать.
Мда, дожились....Белорусы рассказывают про старый хлам с воодушевлением. Место этого авто в Гатово давно. Нищает народ...
ОтветитьВ Англии за старый хлам отдают кучу бабла и любовно реставрируют.
ОтветитьДаже не смог дочитать до конца.
ОтветитьВы автолюбы усе хворые на галаву !!!!
ОтветитьС одной стороны отлично, люди у нас с руками)!, а с другой - что-то очень длинное получилось описание ремонтов. Это касается большинства машин в нашей стране. Скоро станем Кубой в этом смысле.
ОтветитьДавно уже Куба. Посмотрите на чем ездят замкадом, там тех. Осмотр не пройдет каждая вторая машина.
ОтветитьНедавно ,на парковке, подходит молодой человек лет 25 и просит «подкурить аккумулятор», я согласился. Подъезжаю, старый форд сьерра дизель, открывает капот, под ним наварена распорка из швеллера на стаканы аммортизационных стоек. Спрашиваю зачем, просто отвечает, сгнили лонженоры поехала геометрия стала есть резину. Наварили распорку чтобы стойки не разбежались по сторонам… Вот такое сейчас ездит по дорогам РБ. Гаи наверно только в Минске есть
"Возраст – единственный недостаток этой машины."
ОтветитьЭто что, сарказм? Чёрный юмор у него такой? За 3 года проехать 15 тысяч км, а ввалить в неё кучу денег на ремонты? Парень, что ты куришь когда ждёшь её из ремонта?
Ну дела-а-а-а! 😧
В Гаване ещё полно кадилаков 1955го. Их чинят перечинят, половина деталей от других машин. Так и этот пис оф Жанк.
ОтветитьТак непонятно, продает ее или хвастается?
ОтветитьИ это все случилось за 15 тысяч? Это труп, а не автомобиль. Что и следует ожидать в таком возрасте.
ОтветитьЛучше сливать это ведро, пока семейный бюджет не ушел в минус, как это обычно и случается со счастливыми обладателями престарелых премиумов (этот Опель тоже премиум с натяжкой)
Я тоже когда-то начинал с 13-ти летнего упилка Пежо 605. Тоже постоянно что-то ломалось. Сколько нервов, времени и денег вытянуло то корыто из меня... Потом взял новую Skoda Fabia II Combi 1.2 HTP (шведка) и за 11 лет владения внепланово ток аккум поменял и салонную печку. Остальное только в рамках ТО раз в год или 15 тысяч. Проехал за это время 200 тысяч.
Это уже не машина. Это хобби.
ОтветитьНет ничего печальнее, чем старый хлам, который постоянно "сыплется"
Ответить