В США появилась дорога, заряжающая электромобили на ходу
10- 30.11.2023, 19:45
- 7,674
Катушки зарядки из меди установлены под поверхностью дороги.
популярное за неделю
- 15.12 Москва присела от шока 106,660
- 16.12 СМИ Омана показали Лукашенко в неприглядном свете 78,614
- 16.12 «Видели, что из России — отвечали на белорусском языке» 69,228
- 15.12 В Беларуси с Нового года введут ограничения, которые затронут почти каждого 54,006
- 18.12 Оманский позор Лукашенко продолжился 53,038
- 19.12 «Белтелеком» отключит в Беларуси интернет и телевидение 52,188
- 21.12 СМИ: По Киеву ударили ракетами «Искандер» из воздушного пространства Беларуси 49,560
Мнение
У каждого свое 19 декабря
Вспоминайте еще одно слово — дефицит
К гадалке не ходи
Цирк из фильма про Чапаева
Водитель тоже одновременно заряжается?
Ответитьага, будут авто заряжать после окончания участка.
ОтветитьВы не поверите - учёные ещё больше ста лет назад придумали дорогу, заряжающую на ходу не только автомобили, а даже целые поезда! :)
ОтветитьДумаю , что " стандартный " электоромобиль даж не заметит особенности такой дороги . Надо дорабатывать ( за деньги ) либо брать модель с такой опцией . Главный вопрос скок стоит проезд по такой дороге ( зарядка ) ну и к.п.д системы .
ОтветитьИнтересно.. Гвозди притягиваться к дороге будут?
ОтветитьБудут плавиться !
ОтветитьПо ходу РБ отстала от Америки лет на 50 точно....
ОтветитьА в Минске до сих пор не могут нормальную светоотражающую разметку нанести . В дождь едешь на угад , особенно если какой поворот.
ОтветитьА трахтар зарадит?
ОтветитьИдея как бы и хорошая, но...
Ответить1. Автомобилю нужна зарядная катушка, и хорошая, не маленькая. А это и деньги, и вес.
2. Эффективность зарядки останется под вопросом. В пределе она может и 90%, но автомобиль сам металлический, дождик может пройти и еще много всяких минусов, типа арматуры в дороге. А при 50% зарядка будет нелепо дорогой.
3. Сама установка и потом обновление системы стоит денег, и немалых. И компания предполагает, что срок службы катушек будет намного меньше, чем жизнь бетонных дорог в США. А дороги стоят дороже, чем сами автомобили, и менять их из-за зарядных устройств под ними - это как сносить стену в доме каждый раз, когда покупаешь холодильник или стиральную машину.
Поэтому электротранспорт работает от провода, внизу, как метро, или наверху, как поезда или автобусы/троллейбусы. Такой провод легко поставить и для зарядки электромобилей на "зарядной полосе". Но "разработчикам" не нравится, это ведь в тысячу раз дешевле.