здесь писали, что резко растут продажи электромобилей, так какого хрена не падает спрос на нефть. Каждый седьмой сегодня проданный автомобиль - электро.
Ой!А шо це стало?А как же ветряки и видение "десятков тысяч электрозаправок" в Америке? посетившее одного большого деда.А сейчас всё возвращается к тому,что начал Трамп?Как тебе такое,Есбайден?
В США в производстве электроэнергии нефть почти не используется, жидкие углеводороды на уровне половины процента, Округленно - в сто раз меньше, чем газ.
Да, "при Байдене", как и ожидалось (как всегда при демократической администрации после "республиканского кризиса") серьезный подьем экономики привел и к рекордному уровню производства углеводородов, включая сырую нефть
85% - бензиновые!
- самолёты
- контейнеровозы, морские и речные суда,
- ж/д транспорт
- энергетика
Это всё нефть! И всего мизер твои электрички. Так с чего ценам падать?
Растет не только продажа електромобилей, но и количество тех, хто хочет ездить, потому спрос еще и на ДВСьі значительньій. Єто ж только цивилизованньіе страньі с 2035 года перестанут регистрировать новьіе ДВСьі, а Инлия, Африка, Латинская Америка...
Спрос на нефть и падает. Правда больше на фоне экономических проблем Китая. Поэтому они и пытаются удержать цены снижением добычи. Остаётся дождаться ситуации 89 года, когда снижение добычи привело к критическому снижению прибыли на Востоке, и они были вынуждены резко нарастить добычу и выкинуть на рынок огромные объёмы. Нефть стала стоить тогда 8 долларов за баррель. СССР сдох сразу.
Американцьі к тому и подталкивают... сами уже нетто експортерьі, потому им єти арабские танцьі с сокращением только на руку, они сейчас нарастились и инерция в єтом процессе значительная, потому арабам ничего не остается, как сдаться и кинуть пуйла. Китайцьі с индусами тоже поблагодарят.
У американцев с этим некоторые проблемы: для среднего американца очень критична цена на бензин. При этом Трамписты хотят добывать как можно больше, а Байденовцы в основном за всякую "зелень" и за сокращение добычи. И ещё: цена на сланцевые разработки сильно выше традиционной добычи и при снижении цены на нефть, становится нерентабельной
Наверно путиных наслушались?
Обычно они "поют", что проект Keystone по поставке в основном канадской нефти закончил пуск последней, третей, стадии в 2016. А это последний год, когда президентом был Обама с вице-президентом Байден, и больше не "усиливался". И весь проект построен с начала до конца "при Обаме".
Но четвертая стадию, с названием Кeystone XL, могла увеличить доходы канадских владельцев, и иностранцы ее сильно и широко лоббировали. Она была рассчитана на поставку тяжелой дешевой канадской нефти, с разбавлением ее дорогой американской. Однако это было экономически (американцы просто отдавали свои деньги канадцам) и экологически (канадская труба отнимала американскую землю и могла загрязнять США для доходов канадцев) вредно для США, и сейчас она не планируется.
Конечно, еще вы тут имели в виду, что Трамп всегда готов "продать родину" иностранцам (за любую цену, которую они ему дадут), в отличие от Байдена.
И добавлю. Вероятно основной металл для того расширения должен был поставляться компанией Абрамовича Евраз. И если посмотреть, вероятно среди главных совладельцев были и другие "представители" Путина. Оттого они так и старались, и их ве5рных слуга Трамп даже издавал приказы "строить немедленно", без экспертиз и проверок, и "для блага кого-то" через Канаду, в ущерб интересов США.
здесь писали, что резко растут продажи электромобилей, так какого хрена не падает спрос на нефть. Каждый седьмой сегодня проданный автомобиль - электро.
ОтветитьСмотрите вокруг себя, почти все из нефти
ОтветитьОй!А шо це стало?А как же ветряки и видение "десятков тысяч электрозаправок" в Америке? посетившее одного большого деда.А сейчас всё возвращается к тому,что начал Трамп?Как тебе такое,Есбайден?
ОтветитьВ США в производстве электроэнергии нефть почти не используется, жидкие углеводороды на уровне половины процента, Округленно - в сто раз меньше, чем газ.
ОтветитьДа, "при Байдене", как и ожидалось (как всегда при демократической администрации после "республиканского кризиса") серьезный подьем экономики привел и к рекордному уровню производства углеводородов, включая сырую нефть
85% - бензиновые!
Ответить- самолёты
- контейнеровозы, морские и речные суда,
- ж/д транспорт
- энергетика
Это всё нефть! И всего мизер твои электрички. Так с чего ценам падать?
Растет не только продажа електромобилей, но и количество тех, хто хочет ездить, потому спрос еще и на ДВСьі значительньій. Єто ж только цивилизованньіе страньі с 2035 года перестанут регистрировать новьіе ДВСьі, а Инлия, Африка, Латинская Америка...
ОтветитьЗлые партнёры из Америки нашли как снизить цены на нефть и утопить пуйла
ОтветитьСпрос на нефть и падает. Правда больше на фоне экономических проблем Китая. Поэтому они и пытаются удержать цены снижением добычи. Остаётся дождаться ситуации 89 года, когда снижение добычи привело к критическому снижению прибыли на Востоке, и они были вынуждены резко нарастить добычу и выкинуть на рынок огромные объёмы. Нефть стала стоить тогда 8 долларов за баррель. СССР сдох сразу.
ОтветитьАмериканцьі к тому и подталкивают... сами уже нетто експортерьі, потому им єти арабские танцьі с сокращением только на руку, они сейчас нарастились и инерция в єтом процессе значительная, потому арабам ничего не остается, как сдаться и кинуть пуйла. Китайцьі с индусами тоже поблагодарят.
ОтветитьУ американцев с этим некоторые проблемы: для среднего американца очень критична цена на бензин. При этом Трамписты хотят добывать как можно больше, а Байденовцы в основном за всякую "зелень" и за сокращение добычи. И ещё: цена на сланцевые разработки сильно выше традиционной добычи и при снижении цены на нефть, становится нерентабельной
ОтветитьОпять старые мантры про дороговизну сланца. Не надоело?
ОтветитьНефтепровод из Канады бидоны зачем то заблокировали?
ОтветитьНаверно путиных наслушались?
ОтветитьОбычно они "поют", что проект Keystone по поставке в основном канадской нефти закончил пуск последней, третей, стадии в 2016. А это последний год, когда президентом был Обама с вице-президентом Байден, и больше не "усиливался". И весь проект построен с начала до конца "при Обаме".
Но четвертая стадию, с названием Кeystone XL, могла увеличить доходы канадских владельцев, и иностранцы ее сильно и широко лоббировали. Она была рассчитана на поставку тяжелой дешевой канадской нефти, с разбавлением ее дорогой американской. Однако это было экономически (американцы просто отдавали свои деньги канадцам) и экологически (канадская труба отнимала американскую землю и могла загрязнять США для доходов канадцев) вредно для США, и сейчас она не планируется.
Конечно, еще вы тут имели в виду, что Трамп всегда готов "продать родину" иностранцам (за любую цену, которую они ему дадут), в отличие от Байдена.
И добавлю. Вероятно основной металл для того расширения должен был поставляться компанией Абрамовича Евраз. И если посмотреть, вероятно среди главных совладельцев были и другие "представители" Путина. Оттого они так и старались, и их ве5рных слуга Трамп даже издавал приказы "строить немедленно", без экспертиз и проверок, и "для блага кого-то" через Канаду, в ущерб интересов США.
Ответить