13 января 2026, вторник, 15:10
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 17
+4 +
тутэйшы, 9:41, 17.09

Безусловно, это из ряда вон выходящий случай. Нужно же, как-то , реагировать. На пять рублей в Варшаве можно купить несколько упаковок туалетной бумаги. А это, знаете ли, очень необходимый товар. У нас она дороже стоит.

Ответить
+7 +
Само , 9:58, 17.09

Спрос и предложение… А почему доллар был 66 копеек в джинсы 100 рублей -150 долларов?

Ответить
+7 +
Аналитик , 10:40, 17.09

А почему зарплаты по три тысячи евро а билет на самолёт по десять двадцать долларов?
Потому что страна не концлагерь и не воркуют как у тебя в стране .

Ответить
+1 +
Wu Jing , 10:54, 17.09

Только благодаря Ryanair такие дешёвые авиабилеты....
В До 1990х билеты с Дублина до Лондона стоили около 300 юк раундов ( сейчас по 30 евро ( при недельной зарплате в 50 евро
Скажите спасибо Майклу О'Лири, главе Ryanair!

Ответить
+1 +
Wu Jing , 11:43, 17.09

Уточню.... В 90хх в Ирландии средняя недельная зарплата была около 50 ирландских Пунтов, а билет на самолёт Дублин - Лондон стоил он 300 же паундов Только с приходом Ryanair стоимость билетов резко упала...
Спросите у коренных. жителей Ирландии р стоимости билетов и зарплате в Ирландии до начала 90ххх...

Ответить
+1 +
boom, 13:15, 17.09

думаю, в то время в ЕВропе билеты на самолеты были везде дорогие, летали только богатые. Бум лоукостеров начался примерно в начале 2000-ых, и Ryanair была пионером

Ответить
0 +
Из Канады, 17:41, 17.09

А билет из Едмонтона до Вильнюса через Франкфурт $ 2360 канадских.

Ответить
+5 +
Ipa, 9:43, 17.09

Чего народец руеться , вот пива в варшаве тоже подорожало в центре в барах по 20zl а в катовице например по 12zl .и ни кто неругаеться .

Ответить
+21 +
Водила, 9:54, 17.09

Билет надо брать из Минска с посадкой в Гродно.

Ответить
+10 +
KU, 10:11, 17.09

На ум приходит, только то, что так сделано что б сделать для Минчан дальнюю поездку на автобусе более привлекательной, что бы активнее ездили. Ну а из Гродно и так видать заполняемость хорошая ввиду расстояния, даже с таким ценником.

Ответить
+3 +
USSR, 10:49, 17.09

возмущающиеся как будто были в заморозке со времен СССР (когда ценообразование было по другим критериям), и не в курсе, что ценообразование при капитализме зависит не только от объективных показателей (километража, к примеру), но и от спроса, от маркетинговых соображений.

Ответить
+10 +
Сергей , 11:29, 17.09

Какой капитализм. Пока ходили поезда из Бреста и Гродно в Варшаву билет у всех стоил около 30 рублей. После отмены автобусники дружно взвинтили цены. Обычный сговор,а не законы рынка.

Ответить
+2 +
monopoly, 12:33, 17.09

законы рынка, но монополистического: при отсутствии конкуренции и при спросе и 1000 рублей могут потребовать. В Германии, пока существовала монополия жел.дороги со времен Кайзера и были запрещены автобусные перевозки (запрет снят лиш несколько лет назад) между немецкими городами (за исключением Берлина), жел.дорога тоже дикие цены устанавливала: за авиаперелет платили 10 евро, за билет на поезд 120-150 евро

Ответить
+1 +
sovet, 10:50, 17.09

едте до минска, садитесь там в автобус за 105 рублей)

Ответить
+12 +
Диссидент, 11:24, 17.09

Я голову ломаю, как попасть в Польшу чтобы на границе не замели, а они за 5 рублей возмущаются.

Ответить
+3 +
Правдоруб , 13:53, 17.09

Какая разница - каким образом сбегать из Беларуси ?

Ответить
+1 +
фуфлонэцъ, 18:35, 17.09

С чего вы решили, что если короче, то это легче, быстрее и дешевле? Это только, если провести прямую линию на бумаге. Примитивизм какой-то.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован