Для вас может и анекдот, и кому этотнужно, а для Северной Америки это реальная вещь, здесь любят комфорт и траки. Видимо вы ниразу в живую не видели и тем более не ездили на траках.
То, что их любят в Северной Америке, не значит, что они подходят для серьезного бездорожья ))) Даже полноприводные версии.
Пикап это удобный грузовик и тягач. Но из бездорожья для него это максимум вытянуть дом на колесах с грунтовой парковки в лесу. Ну еще может прокатиться с ветерком по грунтовой же дороге. И то из-за большого веса и длинной колесной базы это так себе удовольствие.
Вы просто не в теме про возможности пикапов. Мой, например, легко преодолевает непроходимые места, с прицепом, на котором установлен экскаватор. Длинная колёсная база компенсируется повышением клиренса. Для чего длинная колёсная база, надеюсь, объяснять не надо.
Как там обстоят дела с хундаём?
Копните глубже и смотрите на вопрос ширше . Люди могут себе позволить выпустить авто и посвятить это простому Техасскому ранчо . Много ли вы знаете моделей авто посвященных к примеру колхозу ,, Путь к коммунизму,, или скажем ,, Заветы Ильича,, Да и вообще, не будьте такими занудами .
Как-то слишком много намека, что основная роскошь - чехольчик для ключа. На самом деле, есть много кожи и внутри.
Наверно большинство (как и я) не знают, что такое 1794. Тойота стала использовать это имя для одной из высших конфигураций грузовика 10 назад назад. И это не из-за года восстания Костюшко.
Это просто год, когда основана ферма в Техасе, где их сейчас выпускают. Фермы уже нет, но, говоря проще, первое постоянное поселение человека там, где сейчас большой современный завод
Спасибо Но я на запорожце
Ответитьроскошный пикап для серьезного бездорожья????это анекдот?
ОтветитьДля вас может и анекдот, и кому этотнужно, а для Северной Америки это реальная вещь, здесь любят комфорт и траки. Видимо вы ниразу в живую не видели и тем более не ездили на траках.
ОтветитьТо, что их любят в Северной Америке, не значит, что они подходят для серьезного бездорожья ))) Даже полноприводные версии.
ОтветитьПикап это удобный грузовик и тягач. Но из бездорожья для него это максимум вытянуть дом на колесах с грунтовой парковки в лесу. Ну еще может прокатиться с ветерком по грунтовой же дороге. И то из-за большого веса и длинной колесной базы это так себе удовольствие.
Вы просто не в теме про возможности пикапов. Мой, например, легко преодолевает непроходимые места, с прицепом, на котором установлен экскаватор. Длинная колёсная база компенсируется повышением клиренса. Для чего длинная колёсная база, надеюсь, объяснять не надо.
ОтветитьКак там обстоят дела с хундаём?
Никак. Там вообще нет ни траков ни внедорожников.
ОтветитьУ меня нет денег на покупку автомобиля. На еду едва хватает. Я выживаю в Беларуси.
ОтветитьВы граждане Беларуси можете ли позволить себе купить такой автомобиль?
Ответить3.5 твин турбо для серьезного бездорожья-без шансов.
ОтветитьКопните глубже и смотрите на вопрос ширше . Люди могут себе позволить выпустить авто и посвятить это простому Техасскому ранчо . Много ли вы знаете моделей авто посвященных к примеру колхозу ,, Путь к коммунизму,, или скажем ,, Заветы Ильича,, Да и вообще, не будьте такими занудами .
ОтветитьКак-то слишком много намека, что основная роскошь - чехольчик для ключа. На самом деле, есть много кожи и внутри.
ОтветитьНаверно большинство (как и я) не знают, что такое 1794. Тойота стала использовать это имя для одной из высших конфигураций грузовика 10 назад назад. И это не из-за года восстания Костюшко.
Это просто год, когда основана ферма в Техасе, где их сейчас выпускают. Фермы уже нет, но, говоря проще, первое постоянное поселение человека там, где сейчас большой современный завод