Самое главное в этих всех китайских машинках , какова надежность , также дилерская сеть , сервис ,запчасти , как и за сколько продать б/у , машина стоит денег немалых . А просят как за мерседес .время покажет , но скажу так вон корейцы уже 30лет пытаються занять нишу , но все никак ,
Вождь прикажет - и все китайцы будут любить. Эта компания, как и другие, принадлежит государству, т.е. партии. Даже Huawei там не при деле, не организатор и не совладелец, а ему просто приказано поставлять моторы и электронику.
Крупнейший совладелец - Changan (госкомпания). По моему название означало "Шанхайское оружие" или еще что-то боевое (Chan gan это Shan gun), они его поставляли с середины 19 века, а через сто лет, в 1959 коммунисты приказали делать и первые китайские автомобили (уже было не в Шанхае).
Насчет "ниши" я не понял. Это Мерседес - ниша, а тот же Hyundai с Kia входит в пятерку крупнейших автомобильных компаний по продажам в США (и вроде выше в мире), а Daimler даже не в десятке.
А в США сейчас упомянутые корейцы (Hyundai-Kia auto group) на пятом месте, и продают не меньше, чем VW, BMW и Daimler вместе взятые, которые занимают по продажам места с 10-ого по 12-ое, их сейчас Тесла обошла, которая была 12-ая в прошлом году, сейчас 9-ая. Конечно, многое у названных сделано в США, Трампа нет и производство в США восстановилось (4 года тогда сокращалось)
Единственное название очень "напрягает''...))))
ОтветитьХотели назвать Avatar, но получилась очепятка. ))))
Ответитьну и кто в это моточудо рискнёт вложиться и вложить своё драгоценное тело?
ОтветитьУ китайских автомобилей есть одно огромное преимущество - для них все запчасти оригинальные.
ОтветитьМне никогда на таком ни ездить
ОтветитьСамое главное в этих всех китайских машинках , какова надежность , также дилерская сеть , сервис ,запчасти , как и за сколько продать б/у , машина стоит денег немалых . А просят как за мерседес .время покажет , но скажу так вон корейцы уже 30лет пытаються занять нишу , но все никак ,
ОтветитьВождь прикажет - и все китайцы будут любить. Эта компания, как и другие, принадлежит государству, т.е. партии. Даже Huawei там не при деле, не организатор и не совладелец, а ему просто приказано поставлять моторы и электронику.
ОтветитьКрупнейший совладелец - Changan (госкомпания). По моему название означало "Шанхайское оружие" или еще что-то боевое (Chan gan это Shan gun), они его поставляли с середины 19 века, а через сто лет, в 1959 коммунисты приказали делать и первые китайские автомобили (уже было не в Шанхае).
Насчет "ниши" я не понял. Это Мерседес - ниша, а тот же Hyundai с Kia входит в пятерку крупнейших автомобильных компаний по продажам в США (и вроде выше в мире), а Daimler даже не в десятке.
ОтветитьА в США сейчас упомянутые корейцы (Hyundai-Kia auto group) на пятом месте, и продают не меньше, чем VW, BMW и Daimler вместе взятые, которые занимают по продажам места с 10-ого по 12-ое, их сейчас Тесла обошла, которая была 12-ая в прошлом году, сейчас 9-ая. Конечно, многое у названных сделано в США, Трампа нет и производство в США восстановилось (4 года тогда сокращалось)