Правящие в РБ рашики стали добивать остатки экономики - вслед за "горящими" МАЗами пошла дискредитация надёжных качественных, проверенных десятилетиями тяжёлой работы тракторов "Беларус" . МАЗы уже вытесняют, даже в РБ, китайские тягачи и автобусы.
До сих пор ничего не меняется, конструкция не меняется, не совершенствуется, ничего нового не разробатывается. Одно и то же г... клепается из года в год и по качеству всё хуже и хуже. У луки урода всё остальное в уродстве и разрухе. Вот уж истина - всё гниёт с головы. А этот мешок с г... ни как ещё не сдохнет.
Да на тракторном, кто рационализаторские предложения предложит - того сразу в неблагонадежные записывают. Типа, ты что считаешь, что мы тут плохо управляем? Тебе что-то не нравится?
Да им уже не одну сотню раз присылали предложения по доработке, указывали на косяки, нооо... они как выпускали ...овно так и продолжают, и дополнительно зарабатывают на ремонте ...овна и продаже к нему запчастей. А могли бы усовершенствовать,доработать и брать качеством... Но это не их путь
Усовершенствовать и брать качеством, - это от системы зависит.
Ты там хоть лоб разбей, качества не будет.
Когда говорят, что конструктор виноват, плакать хочется.
Спрашиваю у американцев, почему тойота и мерседес лучше вас.
Почти тоже самое. Толерантность мешает выбросить за борт идиотов.
Катерпиллер хорош, Джон Дир тоже.
А Комацу лучше.
Рашиские акупанты са своими лукавыми халуями тупо, умышленно, нагло банкротят экономику. 70% выдирают налогами + банковские кредиты принуждают брать под бешеные проценты --- на модернизацию, развитие, достойные зарплаты у предприятий денег просто не остаётся. Да! еще пол-зарплаты у людей отнимают --- ФСЗН (скрытый налог на зарплату) + подоходный + профсоюз - примерно 50%
Если все так круто, зачем тогда из Украины было воровать трактора при оккупации? И дураку понятна разница между полукитайской БЕДАрусью и Джоном Диром или Вольво. Давеча тут такие же о ТАЗах подобное речали, хотя сами на недружественном Форде давно ездят.
Как платят, так и работают! Ищите своих таллантливых конструкторов с опытом и знаниями в Канаде, Америке, Европе и Израиле. А вам остался мат на колёсах.
Сам работаю конструктором систем управления реактором в Канаде 25 лет. После того как мне сказали "не нравится- увольняйся!" Не проблема. Стойкости, оставшимся с теми кто это говорил, беларусам.
Трактор всегда назывался "Беларусь". И модель, и станки были поставлены после войны заводом Форда.
Одно время выпускались трактора с мотором Хонда -- те вроде как ничего, нормальные были.
А потом Таракан, переименовал трактор в "Беларус", всякую модернизацию поотменял,и понеслось все обратно, в каменный век...
А чему удивляться? Добрый десяток лет засилье "крЭпких хАзяйственникАУ" - бездарностей и неучей практически во всех отраслях. "Молодые эффективные", млять, "менеджеры", одни чего только стоят!
А "конструкторы" - им в пару.
Основной принцип магии - что внизу, то вверху и наоборот. Чего Вы хотите от власти если во многих семъях, в трудовых коллективах происходит тоже самое - разлад, хамство, ссоры, не уважение друг к другу - никаких врагов не надо - сами себя съедим. Измени себя - измениш Мир.
Парашникам вместо Беларуси нужен выжженный военный плацдарм, а вместо беларусов нищие голодные рабы и пушечное мясо , вот парашники, под видом "братьев" нас и уничтожают. Паскуда Шельман леса вырезал, проводят агрессивную мелиорацию, сливая бесценную беларускую воду в Балтийское и Черное моря превращая зелёную лесистую Беларусь в голую пустыню.
Бывает.
Раз был в командировке по обслуживанию техники в раше лет 25 назад, сказали мне, что убьют меня. Дело было в глухом углу раши.
Мужики озлобленные на все и всех. Работы нет, денег нет, техника ломается.
Я для них инородец. Забудьте, что был СССР.
Уже 25 лет назад начался процесс в раше, что все виноваты, кроме них.
А, что система, созданная в ссср и раше и теперешней рб, корень этого плода, то плебс не понимает.
В этом глухом углу раши волки уволакивали собак вместе с будками. А ХОЗЯИН бизнеса жил в питере и раз в три месяца приезжал.
Барин!
Спрашиваю,- у вас тут река и лес, не вижу тропы ни на рыбу, ни в лес на охоту. Дома стоят перекошенные. Лес кругом . Тайга.
Все время этих запчастей ждете?
Как можно побираться?
Вспоминаю 90-е, когда все покупалось и продавалось. Так вот, если ты хотел купить МАЗ и заработать денег, продав его, допустим, в рашу, то сразу плати пару сотен(уже не помню точно сколько) на том же МАЗе, или рядом. И за эти бабки твою покупку загоняют на яму и тупо затягивают гайки. Иначе до покупателя МАЗ не доедет, т.к. вытечет все, что жидкое. И это НОВАЯ машина. То же было и на МТЗ. На территории завода под открытым небом своей очереди для продажи месяцами ждали и ржавели сотни тракторов. И не факт, что дожидались. Не думаю, что сейчас ситуация сильно изменилась.
Полностью подтверждаю. Реально техника приходила "сухая"! Даже за доп деньги не заливали что надо. Первым делом новую технику всегда ставили на ремонт. Некомплект, замена новых частей на изношеные всегда было в порядке вещей. Начало эксплуатации всегда было, в лучшем случае, через неделю после поступления техники. В СССР вообще были случаи, когда новую типа технику тупо разбирали на запчасти как донора. Ничего не поменялось. Единственное достоинство своеобразная простота при невысокой цене. И отсутствие конкуренции, естественно.
Трактор ,как трактор,есть конечно Катерпиллеры,Джоны Диры,Классы,Фегюсоны.........но для того ,что бы на них ездить и ремонтировать надо быть технически грамотным и обучиться в представительстве данных фирм.А на Беларусе все выше перечисленные требования выдает Петрович с огромным запасным маслобаком на мехдворе в колхозе и поэтому для нашего уровня развития по части эксплуатации современной ,высокотехнологичной техники Беларус спасение и наш уровень.Так,что хотите,не хотите ,но не скоро к трактору будет подходить для настроек систем трактора ,слесарь с ноутбуком на нашей территории страны для жизни.
Знакомый фермер купил новый трактор беларус , и через год уже научился , колоть его для замены сцепления итд . А его работник тракторист похвалился , что отработал до этого почти 10 лет на ческом тракторе менял только масла и фильтра .
Гыгы , любиць трэба родителей , жену и детей и друзей . А с тракторами и их качеством нужно быть обективным . А то вот лось картофельный тоже наш Беларуский , а все любить не желают
, его все ненавидят .
мужичелло выдал правду матку))
ОтветитьПравящие в РБ рашики стали добивать остатки экономики - вслед за "горящими" МАЗами пошла дискредитация надёжных качественных, проверенных десятилетиями тяжёлой работы тракторов "Беларус" . МАЗы уже вытесняют, даже в РБ, китайские тягачи и автобусы.
ОтветитьЕсли этому мужику дать ДжонаДира то он и его обгадит.
ОтветитьЕсли этого слегка беременному мужику дать Джона Дира то он не будет знать что с ним делать.
ОтветитьТеперь до вас доходит ,что если ему дать танк !!!!! А говорят шахтеры,рабочие и трактористы......защищали бомбонас!!! хахахаххахахаххаха
Ответить- После критического выступления механизатора вся партия бракованных тракторов была возвращена на предприятие, а пострадавшим выплачена компенсация!))
ОтветитьХахахаха!
ОтветитьДо сих пор ничего не меняется, конструкция не меняется, не совершенствуется, ничего нового не разробатывается. Одно и то же г... клепается из года в год и по качеству всё хуже и хуже. У луки урода всё остальное в уродстве и разрухе. Вот уж истина - всё гниёт с головы. А этот мешок с г... ни как ещё не сдохнет.
ОтветитьДа на тракторном, кто рационализаторские предложения предложит - того сразу в неблагонадежные записывают. Типа, ты что считаешь, что мы тут плохо управляем? Тебе что-то не нравится?
ОтветитьДа им уже не одну сотню раз присылали предложения по доработке, указывали на косяки, нооо... они как выпускали ...овно так и продолжают, и дополнительно зарабатывают на ремонте ...овна и продаже к нему запчастей. А могли бы усовершенствовать,доработать и брать качеством... Но это не их путь
ОтветитьУсовершенствовать и брать качеством, - это от системы зависит.
ОтветитьТы там хоть лоб разбей, качества не будет.
Когда говорят, что конструктор виноват, плакать хочется.
Спрашиваю у американцев, почему тойота и мерседес лучше вас.
Почти тоже самое. Толерантность мешает выбросить за борт идиотов.
Катерпиллер хорош, Джон Дир тоже.
А Комацу лучше.
Именно. Реальные конструкторы этого дерьма давно умерли, завод делает только «усовершенствования».
ОтветитьРаботяг только смертть лукавого избавит от этого чудо техники
ОтветитьОтличная техника, если бы не луканомика ещё была бы лучше...
ОтветитьРашиские акупанты са своими лукавыми халуями тупо, умышленно, нагло банкротят экономику. 70% выдирают налогами + банковские кредиты принуждают брать под бешеные проценты --- на модернизацию, развитие, достойные зарплаты у предприятий денег просто не остаётся. Да! еще пол-зарплаты у людей отнимают --- ФСЗН (скрытый налог на зарплату) + подоходный + профсоюз - примерно 50%
ОтветитьУ нас на Кубани ими десятилетия пашут и все довольны.
ОтветитьЕсли все так круто, зачем тогда из Украины было воровать трактора при оккупации? И дураку понятна разница между полукитайской БЕДАрусью и Джоном Диром или Вольво. Давеча тут такие же о ТАЗах подобное речали, хотя сами на недружественном Форде давно ездят.
ОтветитьУнитазы тоже воровали. Возмохжно они на унитазах пашут?
ОтветитьГомельский кривонос тихонько отдыхает в стороне.
Ответить.. какой нервный механизатор.. очень подходит к трахтору по характеристикам..
Ответитьничего не понятно, но очень интересно!
ОтветитьКак платят, так и работают! Ищите своих таллантливых конструкторов с опытом и знаниями в Канаде, Америке, Европе и Израиле. А вам остался мат на колёсах.
ОтветитьСам работаю конструктором систем управления реактором в Канаде 25 лет. После того как мне сказали "не нравится- увольняйся!" Не проблема. Стойкости, оставшимся с теми кто это говорил, беларусам.
Трактор Беларус, а не Беларусь
ОтветитьВ СССР он был именно «Беларусь».
ОтветитьТрактор всегда назывался "Беларусь". И модель, и станки были поставлены после войны заводом Форда.
ОтветитьОдно время выпускались трактора с мотором Хонда -- те вроде как ничего, нормальные были.
А потом Таракан, переименовал трактор в "Беларус", всякую модернизацию поотменял,и понеслось все обратно, в каменный век...
И так и этак всёравно .авно.
ОтветитьЗато какие красивые, в красное крашеные!
ОтветитьА чему удивляться? Добрый десяток лет засилье "крЭпких хАзяйственникАУ" - бездарностей и неучей практически во всех отраслях. "Молодые эффективные", млять, "менеджеры", одни чего только стоят!
ОтветитьА "конструкторы" - им в пару.
Основной принцип магии - что внизу, то вверху и наоборот. Чего Вы хотите от власти если во многих семъях, в трудовых коллективах происходит тоже самое - разлад, хамство, ссоры, не уважение друг к другу - никаких врагов не надо - сами себя съедим. Измени себя - измениш Мир.
ОтветитьРусня медленно, но методично уничтожает промышленность в Беларуси. Мотовелозавод уже угробили под лозунгом модернизации.
ОтветитьПарашникам вместо Беларуси нужен выжженный военный плацдарм, а вместо беларусов нищие голодные рабы и пушечное мясо , вот парашники, под видом "братьев" нас и уничтожают. Паскуда Шельман леса вырезал, проводят агрессивную мелиорацию, сливая бесценную беларускую воду в Балтийское и Черное моря превращая зелёную лесистую Беларусь в голую пустыню.
ОтветитьВидео дня. Всем пропагандонам смотреть.
ОтветитьБывает.
ОтветитьРаз был в командировке по обслуживанию техники в раше лет 25 назад, сказали мне, что убьют меня. Дело было в глухом углу раши.
Мужики озлобленные на все и всех. Работы нет, денег нет, техника ломается.
Я для них инородец. Забудьте, что был СССР.
Уже 25 лет назад начался процесс в раше, что все виноваты, кроме них.
А, что система, созданная в ссср и раше и теперешней рб, корень этого плода, то плебс не понимает.
В этом глухом углу раши волки уволакивали собак вместе с будками. А ХОЗЯИН бизнеса жил в питере и раз в три месяца приезжал.
Барин!
Спрашиваю,- у вас тут река и лес, не вижу тропы ни на рыбу, ни в лес на охоту. Дома стоят перекошенные. Лес кругом . Тайга.
Все время этих запчастей ждете?
Как можно побираться?
в 36 лет стал ген.конструктором? каким образом - внимательно слушайте озвучку к видео
ОтветитьЗ.Ы. Редакция, хотелось бы ознакомиться с полной версией этого видео :)
А меня больше удивил возраст и скорость продвижения вверх.
ОтветитьНаверно очень талантлив этот ваш "главный конструктор".
А кто у него родственники?
Вундеркинд - десять лет работы на заводе и стал гл. конструктором.
ОтветитьВспоминаю 90-е, когда все покупалось и продавалось. Так вот, если ты хотел купить МАЗ и заработать денег, продав его, допустим, в рашу, то сразу плати пару сотен(уже не помню точно сколько) на том же МАЗе, или рядом. И за эти бабки твою покупку загоняют на яму и тупо затягивают гайки. Иначе до покупателя МАЗ не доедет, т.к. вытечет все, что жидкое. И это НОВАЯ машина. То же было и на МТЗ. На территории завода под открытым небом своей очереди для продажи месяцами ждали и ржавели сотни тракторов. И не факт, что дожидались. Не думаю, что сейчас ситуация сильно изменилась.
ОтветитьПолностью подтверждаю. Реально техника приходила "сухая"! Даже за доп деньги не заливали что надо. Первым делом новую технику всегда ставили на ремонт. Некомплект, замена новых частей на изношеные всегда было в порядке вещей. Начало эксплуатации всегда было, в лучшем случае, через неделю после поступления техники. В СССР вообще были случаи, когда новую типа технику тупо разбирали на запчасти как донора. Ничего не поменялось. Единственное достоинство своеобразная простота при невысокой цене. И отсутствие конкуренции, естественно.
ОтветитьЭтот экземпляр проектировался во второй половине прошлого века. Больше 40а лет штампуют это г..но и хотят конкурировать на мировом рынке
ОтветитьТрактор ,как трактор,есть конечно Катерпиллеры,Джоны Диры,Классы,Фегюсоны.........но для того ,что бы на них ездить и ремонтировать надо быть технически грамотным и обучиться в представительстве данных фирм.А на Беларусе все выше перечисленные требования выдает Петрович с огромным запасным маслобаком на мехдворе в колхозе и поэтому для нашего уровня развития по части эксплуатации современной ,высокотехнологичной техники Беларус спасение и наш уровень.Так,что хотите,не хотите ,но не скоро к трактору будет подходить для настроек систем трактора ,слесарь с ноутбуком на нашей территории страны для жизни.
ОтветитьИ Ламборгини!!!!!!!!!!!!!!!!!
ОтветитьЗнакомый фермер купил новый трактор беларус , и через год уже научился , колоть его для замены сцепления итд . А его работник тракторист похвалился , что отработал до этого почти 10 лет на ческом тракторе менял только масла и фильтра .
ОтветитьЕслі у тракторіста рукі із опы, то ему все одно. Трактор хорошій. Его любят во всем міре.Надо любіць свае.
ОтветитьГыгы , любиць трэба родителей , жену и детей и друзей . А с тракторами и их качеством нужно быть обективным . А то вот лось картофельный тоже наш Беларуский , а все любить не желают
Ответить, его все ненавидят .