В США нашли поле с сотнями дешевых моделей Tesla 2024 года

Наверное это банкротство ведь нашли поле с целыми 20 машинами 🤣🤣🤣 в америке в суд могут подавать только коммунисты,а верховный желательно расформировать и тоже посадить туда коммунистов .😱

Не совсем понятно, о чем вы, наверно не об этом.
О банкротстве Теслы сейчас речь вряд ли идет, но может быть банкротство какой-то фирмы, купившей эти автомобили и не сумевшей использовать. Тесла не продает через диллеров, т.е. диллер, которому не повезло, отпадает.
Что за число "20" тоже непонятно, это о чем? Даже на фото видны несколько рядов, в каждом из которых более 12 автомобилей.

Чтобы сесть за руль, надо сначала кайманов разогнать.

Это Флорида. Там аллигаторов уже не надо бояться. Их всех съели питоны и анаконды. Ничего другого там уже не живет, в некоторых районах 99% наземных (и полу-земных) животных поели "пришельцы", два самых крупных вида змей.

Для небогатых граждан Фольксваген Пассат B3-B4 в кузове универсал дизелек будет всегда актуальней Теслы

пан, соляра 1.5 евро бэндзе.

И город подходящий- Трампа.

В этих стоят уже батареи, Попытка их поменять сделает их намного дороже.
Может потом продадут куда-то. Тесле не повезло, что прокат отказался от них, ведь это обычный путь для избытков - продажа компаниям проката по низкой цене. Крупнейшая компания уже брала и потом списала как убытки, оказалось нерентабельно, "черная метка" получилась.

сейчас в настоящий момент - да, это именно так
но есть такая штука как регулирование рынка
напомнить как была масса разъемов для мобил?
а теперь единый стандарт
уже переходят на стандарт чтоб АКБ смартфона был легко-сменяемым
вот и здесь этот рынок ждет регулирование
я уверен, не далек тот час, когда замена АКБ будет производиться мелкими СТО или вообще самостоятельно

Вынужден предостеречь от надежд на скорую возможность заменяемых батарей в "полноценных электромобилях". Батарейная сборка - это довольно тонкий огромный лист из батареек, с общим весом под 800 кг (большой емкости), и с припаянными контактами, трубками охлаждения и т.д. Такая полоса просто заваривается под низ машины и слегка защищена от дороги. И всё это взрывоопасно и руками лучше не трогать. Попытка сделать что-то, что можно достать и переставить значительно увеличит вес и размеры. И вы надеетесь такое дома поднять?
Можно представить автомобили, которые смогут проезжать миль 50 на сменяемой батарее, которая будет неким почти параллелепипедом с весом чуть более 100 кг. Но все равно неудобно, лучше проехать 120 на несменяемой и потом зарядить. Попытка разделить на несколько меньших блоков меньшие блоку увеличит суммарную массу и объем. Поэтому сейчас об этом не думают, а рассматривают замену батарей как капитальный ремонт.

как ты красиво пишешь ) мол вот как было бы класно если бы
и вот здесь возникает эти самые два БЫ
так вот, два БЫ - это и есть - сказка
насмотрелся фантастических фильмов
ты еще про перпетум мобиле вспомни, тоже классная идея
масса, масса людей пользуется авто и проезжает в день до 100 км - приехал, включил вилку в розетку, утром поехал - и не нужно ничего ждать
ты менял хоть раз сам ремень грм? менял помпу?

Посмотрим, что будет, когда дойдет очередь до замены батарей в электромобиле. Это не аккумулятор в машине с ДВС поменять. А замена ГРМ и помпы стоит гораздо дешевле замены батарей в электромобилях. И зачем менять самому, если есть куча СТО, где это всё сделают за пару часов. Хотя двигатель москвича 2140 полностью перебирал сам (замена сальников коленвала, вкладышей, цилиндров, маслосъемных колец), хотя никакого технического образования не имею. Сейчас даже слов таких никто не знает.

а я ответил про регулирование и замену - выше
почитай

статья об электромобилях комментарий по проблемах электромобилей а вы со своим ДВС и помпой лезете...

Популисты они же коммунисты. Чем дальше, тем больше появляется параллелей между Китаем и всем западным левым популизмом.

Конечно, из почти пяти тысяч производства почти три тысячи были в КНР.
Но в первом квартале глобальное производство (433 тысячи, оз них 96% - модель Y/3, Тесла - компания одной модели) было на 47 тысяч больше продаж, т.е. больше, 530 в сутки оставались непроданными. Тут всего лишь одно поле в одном уголке одной Флориды. Т.е. 1 из 9 оставалась непроданная.

вам бы их неуверенность )

А мы, как сказал Веничка Ерофеев, твердо знаем, что наше завтра будет лучше чем наше вчера. Опасаемся только: не будет ли наше послезавтра хуже чем наше позавчера?

Только ты забыл, что КПД надо считать от получения электроэнергии на электростанции, прежде чем она попадёт в электрокар. Так что не занимайтесь тут манипуляциями. В автомобиле с ДВС необходимая энергия создаётся прямо на борту авто и последний реально является мобильным авто, так как не привязан к розетке.

Всё равно к канистре привязан.

только ты забыл, что в баке авто - не нефть из колодца
тех процесс описать?
так где манипуляция ?
может вспомним про переизбыток ЭЭ от восстанавливаемых источников ЭЭ ? тогда какая цена ЭЭ ? и ее будет все больше и больше
будут добывать водород, и там тоже электромоторы )

а еще есть ЭЭ от СВОЕЙ электростанции, да да
так можно, прикинь )
поставить неск панелей - и получай ЭЭ
и продавай на рынко ЭЭ
а ночью - покупай - ДЕШЕВЛЕ
так что на счет производства бензина дома?

Ты мои деньги не считай, а рынок, это такое дело, что покупают, то и продают, спрос рождает предложение.
А я за что хочу, за то и плачу. Или напомнить, что никто уже не может обойтись без персонального компьютера, на столько он стал популярным, что никаких денег на него не жалко. Напомнить техпроцесс производства микрочипов и всего остального из чего состоит компьютер. А сколько стоит сам завод построить производства процессоров. Если не знаешь, то погугли и сравни, какое производство сложнее: производство бензина или процессоров. Уже много раз говорилось – везде, где появляются запреты и ограничения тут же появляются и манипуляции. Хотите узнать, что человеку реально надо без манипуляций, отмените все ограничение и свободный рынок расставит всё на свои места.

я твои деньги и не считаю )
кто первый написал - КПД надо считать от ?
а? забыл?
а рынок уже показывает - люди покупают электромобили
это факт

Основная проблема в сравнении для ДВС в том, что жидкое топлива, из-за его применимости в транспорте (portability) стоит в несколько раз дороже, тем то, что дает энергию на электростанциях. Например, в США природный газ (метан) при той же энергии во много (около 10, так и сегодня) раз дешевле бензина (оптовых цен).