А чаму нельга пілотау́ якія у́ адстау́цы але ж у выдатнай форме пасадзіць на гэтыя летакі. Пілот у ЗША ж казау́ што шмат хто з іх гатовы ляцець ва Украіну каб змагацца з русней
Это было ожидаемо, но все были уверенны, что пилоты понимаю всё сложность ситуации приложат максимум в своём обучении. Это как университет закончить экстерном. И да, к предыдущему комментарию, я тоже не вижу смысла давать много самолётов, не имея квалифицированных пилотов. Это проходили уже в начле второй мировой войны, где пилоты люфтваффе, обученые в СССР, били неподготовленных пилотов той же СССР, у которох временами не было навыков, кроме взлетать и садиться. Если нет пилотов, то нужно больше ПВО, и учить пилотов, потом самолёты и контрнаступление.
В принципе, так и ожидалось, несмотря на хайп некоторых перевозбуждённых комментаторов из разряда "украинские лётчики за пол-года легко осилят программу переподготовки, рассчитанную на три года".
Люди есть люди.
Нужно время.
Нужна работа над ошибками.
Всё будет!
Всегда говорил, что для обучения пилота, способного в полной мерк использовать возможности истребителя нужно минимум 2 года и серьезный налет. НО, написанная версия просто смешна и не выдерживает никакой критики. У украинских пилотов были проблемы из-за инструкций к самолету на английском языке? На кого рассчитана эта чушь, инструкцию любого размера переведут в мельчайших деталях за месяц от силы. Уж переводчиков-то у Украины достаточно. При этом есть квалифицированные именно технические переводчики с солидным объемом профильных знаний (зачастую, окончившие напр.летные училища по тех.специальностям).
это просто стрелка, чтобы не будоражить общетвенность, что дружеским огнем уничтожили и самолет, которого долго ждали, и очень хорошего пилота.
не просто так сняли сразу же главного по самолетам.
самое правдоподобное - из-за кумовства в руководителях на всех уровнях сидят тюлени. при отражении атаки шахедов рукводством не было произведено точное разделение зоны работы самолетов и систем про. своя же ракета и уничтожила самолет с пилотом. возможно пилот даже не ожидал, что по самолету будет произведен запуск, т.к. до российских пво достаточно далеко и его задание было сбивать медленно летящие дроны в своем же небе.
Разбился один пилот. Поэтому расследовать нужно конкретный инцидент, а не ссылаться на подготовку всех пилотов. Уверен , что техническую терминологию для надежных полетов погибший выучил и знал досконально.
100500% инцидент с Ф16 это диверсия. Что значит летчики не могли за 1 год научиться управлять самолетом. Все самолеты построены и управляются на одних и тех же физических принципах. Тем более у всех самолетов есть много общего в строении и управлении, так как шпионы и разведчики не дремлют. Когда покупаешь новый автомобиль хоть теслу, хоть ниссан, хоть хрен еще что, несмотря на отличия (некоторые) в дизайне приборной доски, руль и педали всегда на одном и том же месте, так как тело человека, что американского пилота, хоть украинского построено по одному чертежу поэтому и принципы управления любым самолетом будут общими. Уверен, что профессионального пилота ВСУ свободно можно обучить управлению Ф16 за 1 год. И пусть США не отговаривается. Либо это диверсия. либо изначально технически неисправный аппарат. Поэтому и не хотят присылать специалистов технической поддержки.
не соглашусь. автомобили сделаны почти одинаково, чтобы можно было продавать их широкому слою покупателей, да и то после покупки некоторых спорт каров предоставляется месяц обучения езды от фирмы-производителя. военная техника отличается друг от друга намного больше. ту же бмп чтобы запустить, нужно включать в очень строгом порядке достаточно много определенных тумблеров и смотреть кучу показателей. а уж по самолетам будет гораздо больше нюансов.
А что мешало обучающие пособия перевести, это такая великая сложность. По моему это гораздо легче и быстрее, чем из-за не переведённых материалов обучать английскому.
Перевожу длинный текст в двух словах. Украинцы пока не научились управлять ф 16, поэтому мы поставку ф16 пока что приостановим.
ОтветитьА еще он тяжелее воздуха.
ОтветитьЛетайте на дирижиблях, а мы пока придумаем новый текст озабоченности.
при этом про поставки в статье ни слова
Ответитьтут написано что у многих пилотов были проблемы с обучением потому что мануалы на англ
Пущай поставляют в комплекте с пилотами.
ОтветитьГуба не дура))
ОтветитьСША не дала ни одного F-16 Украине и не обещала их дать в будущем.
ОтветитьВсе самолети из парка Европы.
А чаму нельга пілотау́ якія у́ адстау́цы але ж у выдатнай форме пасадзіць на гэтыя летакі. Пілот у ЗША ж казау́ што шмат хто з іх гатовы ляцець ва Украіну каб змагацца з русней
ОтветитьГагарину подложили взрывное устройство в самолёт....
ОтветитьЭто было ожидаемо, но все были уверенны, что пилоты понимаю всё сложность ситуации приложат максимум в своём обучении. Это как университет закончить экстерном. И да, к предыдущему комментарию, я тоже не вижу смысла давать много самолётов, не имея квалифицированных пилотов. Это проходили уже в начле второй мировой войны, где пилоты люфтваффе, обученые в СССР, били неподготовленных пилотов той же СССР, у которох временами не было навыков, кроме взлетать и садиться. Если нет пилотов, то нужно больше ПВО, и учить пилотов, потом самолёты и контрнаступление.
ОтветитьПоэтому надо разрешить ветеранам пилотам имеющим опыт и желание воевать в Украине. И таких много есть на Западе.
ОтветитьВ принципе, так и ожидалось, несмотря на хайп некоторых перевозбуждённых комментаторов из разряда "украинские лётчики за пол-года легко осилят программу переподготовки, рассчитанную на три года".
ОтветитьЛюди есть люди.
Нужно время.
Нужна работа над ошибками.
Всё будет!
>программу переподготовки, рассчитанную на три года".
Ответитьа когда эту программу стартовали? Почему?
А сейчас, не дождавшись расследования, заявляют, что ничего не надо поставлять, т.к. "сам дурак". Как удобно.
Трэба было рыхтаваць украінскіх пілотаў пачынаючы з 2014 года.
ОтветитьВсегда говорил, что для обучения пилота, способного в полной мерк использовать возможности истребителя нужно минимум 2 года и серьезный налет. НО, написанная версия просто смешна и не выдерживает никакой критики. У украинских пилотов были проблемы из-за инструкций к самолету на английском языке? На кого рассчитана эта чушь, инструкцию любого размера переведут в мельчайших деталях за месяц от силы. Уж переводчиков-то у Украины достаточно. При этом есть квалифицированные именно технические переводчики с солидным объемом профильных знаний (зачастую, окончившие напр.летные училища по тех.специальностям).
Ответитьэто просто стрелка, чтобы не будоражить общетвенность, что дружеским огнем уничтожили и самолет, которого долго ждали, и очень хорошего пилота.
Ответитьне просто так сняли сразу же главного по самолетам.
самое правдоподобное - из-за кумовства в руководителях на всех уровнях сидят тюлени. при отражении атаки шахедов рукводством не было произведено точное разделение зоны работы самолетов и систем про. своя же ракета и уничтожила самолет с пилотом. возможно пилот даже не ожидал, что по самолету будет произведен запуск, т.к. до российских пво достаточно далеко и его задание было сбивать медленно летящие дроны в своем же небе.
Разбился один пилот. Поэтому расследовать нужно конкретный инцидент, а не ссылаться на подготовку всех пилотов. Уверен , что техническую терминологию для надежных полетов погибший выучил и знал досконально.
ОтветитьСамолёту более 40 лет, машина есть машина ( хоть и дорогая), пилота жаль, при том что лётчики - это штучный ресурс в армии
Ответить100500% инцидент с Ф16 это диверсия. Что значит летчики не могли за 1 год научиться управлять самолетом. Все самолеты построены и управляются на одних и тех же физических принципах. Тем более у всех самолетов есть много общего в строении и управлении, так как шпионы и разведчики не дремлют. Когда покупаешь новый автомобиль хоть теслу, хоть ниссан, хоть хрен еще что, несмотря на отличия (некоторые) в дизайне приборной доски, руль и педали всегда на одном и том же месте, так как тело человека, что американского пилота, хоть украинского построено по одному чертежу поэтому и принципы управления любым самолетом будут общими. Уверен, что профессионального пилота ВСУ свободно можно обучить управлению Ф16 за 1 год. И пусть США не отговаривается. Либо это диверсия. либо изначально технически неисправный аппарат. Поэтому и не хотят присылать специалистов технической поддержки.
Ответитьне соглашусь. автомобили сделаны почти одинаково, чтобы можно было продавать их широкому слою покупателей, да и то после покупки некоторых спорт каров предоставляется месяц обучения езды от фирмы-производителя. военная техника отличается друг от друга намного больше. ту же бмп чтобы запустить, нужно включать в очень строгом порядке достаточно много определенных тумблеров и смотреть кучу показателей. а уж по самолетам будет гораздо больше нюансов.
ОтветитьА что мешало обучающие пособия перевести, это такая великая сложность. По моему это гораздо легче и быстрее, чем из-за не переведённых материалов обучать английскому.
Ответить