Сразу видно, что эти инфузории велосипед в руках не держали никогда. Ни инфраструктуры, ни ликбезов для общества, ничего. Зато две шестерёнки: запрещательная и штрафовательная.
В малых городах как то ездили велосипеды много лет,
пока "мудрецы" не взялись улучшать правила . Ну, а все
самодвижущиеся на эл.тяге агрегаты должны иметь
отдельные строки в ПДД , т.к.. скорость и неопытность
их наездников , делает эти средства столь же опасными
как и механические ТС .
Решил в очередной раз бабла срубить, ну хоть чуть -чуть. карлик же не дает. А тут и транспортный налог и страховка, а ещё и за проверку и выдачу разрешения. После того как зелень повылазит на проезжую часть, им аварии на тротуарах покажутся мелочью.
Вы рассуждаете в высшей степени не логично. Это велосипедисты выезжают на проезжую часть, а не наоборот. И да, именно велосипедисты - наиболее уязвимая категория участников движения. От которых часто не знаешь, что ждать, которые выныривают, бывает, из "слепой зоны", совсем не убедившись в безопасности пересечения проезжей части. Права им не выдают, а значит, их поведение на дороге более непредсказуемо. И опять-таки, велосипед остановить гораздо легче, чем автомобиль.
Ну и практика показала, что количество тяжких ДТП, после разрешения не спешиваться, с участием велосипедистов увеличилось.
Семён , 13:10, 7.08
А глаза водителю зачем? Снизил скорость,как написано в ПДД,
----
сеня...а ты это ПДД хоть видел в глаза? держал в руках? или только слышал.. что некое ПДД существует?
в этих ПДД не написано о глазах водителя.. должны они у него быть или нет.. но там написано как "бессмертные животные,двуногие должны переходить ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ дорогИ,, которая предназначена не для их прогулок , а для движения автомобилей..
почемуто все считают что дорога,трасса,проезжая часть , это авеню для прогулок этих "бессмертных"..
все эти коменты о плохих водителях и хороших "бессмертных" пишутся детьми родившихся выросших за эти 30 лет при этой власти.
в союзе все понимали где дорога, где тротуар и кому что предназначено.. но когда дали свободу двуногим.. то все пошло наперекосяк.. сегодня они считают все своим.. и тротуар и проезжую часть.. а вот не дай бог заедет авто на тротуар и будет двигаться. оййййй ск-ко воплей то будет... ск-ко дерьма выльется на того вод
Потому что проезжая часть - только для автомобилей и водителей. И лишь иногда, с великой их милости, там может перейти ножками случайный пешеход. Место пешехода - тротуар. На дороге ему делать нечего. Даже у велосипедиста прав больше
Сервису доставки капец, шерингу электросамокатов капец.
Сам велосипедист со стажем, сам боюсь низколетящих самокатчиков и электроскутеристов.
Но 10 км в час на тротуаре без велодорожки, когда я планировал купить электровел в старости, и спешивание на переходах без велосветофора - это уже перебор.
Как-то видел, как 3 электросамокатчика ехали на красный, потому что у них поминутный тариф. Спрашивается, каким боком я к ним приравнен, если я стою и жду зелёный и переезжаю со скоростью пешехода? И стараясь быстрее его покинуть, чтобы машины, которые меня пропускали, пошли на поворот.
"велосипедистам нужно обязательно спешиваться на пешеходных переходах."(с)
а что имеется в виду: движение по проезжей части с пересечением пешеходного перехода или пересечение проезжей части по пешеходному переходу?
Что тут нового? 10 лет назад спешивались.Для того,чтобы это работало,нужны велодорожки,схемы движения максимально без пересечений.Возможно это? Наверно да! Если деньги есть!
Нет никаких споров. Все водители очень довольны такими поправками. И пешеходы очень довольны, что теперь огромные мотоциклы не будут ездить по тротуарам. Им место на проезжей части.
Подземные переходы,ну или шлагбаум и кнопочный светофор,пешеход должен обозначить себя на переходе и лишь убедившись что его пропускают начать переход,раз 5 у меня было как велосипедист двигающийся в попутном и встречном направлении резко превращается в пешехода пересекающего проезжую часть,чудом не сшибал их,на реакции
За прошлый год в Беларуси четыре смерти по вине велосипедистов и самокатчиков. Для сравнения надо приводить и сколько по вине водителей автомобилей. Я думаю в десятки раз больше. Но никто не собирается ограничивать водителей автомобилей
Во всём мире почитайте законы. Уже давным давно установлено, что велосипедисты или самокатчики, которые едут на МТС, не имеют преимущества на пешеходном переходе предназначеном для пешеходов и автомобили им имеют право не уступать, только если есть специальная выделенная полоса для мобильных транспортных средств, только в этом случае они имеют преимущества. Спорить нет смысла, сколько там пешеходных переходов несчастные велосипедисты должны проехать! Едущий велосипедист на пешеходном переходе - это опасность для всех!
Подозреваю, что возмущаются только велосипедисты, автомобилисты ликуют. Наконец-то, закончится этот беспредел с летающими самокатчика и и велосипедистами на зебрах
Раньше ведь было понятно, что пешеход на проезжей части не должен делать резких движений, что нельзя бегать по переходу а можно только шагом... Так а почему вдруг не понятно про самокаты? Они же гораздо опаснее.
Наконец, пришло осознание, что электрички, летающие на огромной скорости, никак не были учтены в организации дорожного движения. Давно пора навести порядок
Если серьезно не сильно что то измениться , водила если снесет оленя получит в плечи также , а в остальном любителям халявы и побухать теперь ВСЕ. товарищество тому в пример .
Хотите нормально ездить и не спешиваться велкам у дзярэуню! Это город! Здесь пешеходы и автомобили. А ещё тупорылые самокатчики с желтыми сумками. Хотите как в Европе, гоу в Европу никто не держит. Чище воздух станет.
И ещё обязать всех самокатчиков прицепить на руль велосипедный звоночек! Носятся по тротуарам как шальные, но совершенно беззвучно. Должны предупреждать пешехода о своём приближении
Так же интересует вопрос сколько дтп произошло из-за всесезонных шин зимой? При том что сейчас зимой плюсовая температура .А ТАК ЖЕ! интересует вопрос сколько дтп произошло ЛЕТОм из за зимних шин?! И почему для грузовиков и автобусов не вводятся правила зимняя-летняя шина в таком случае???
Надпись "All Seasons" сама по себе (не нужны были никакие другие знаки) до этого года разрешала эксплуатацию зимой. Сейчас это убрали. Именно это и поясняют в ГАИ. Сейчас зимой допускаются только шины с "горам со снежинкой" совместно с M+S. То есть имеющие зимний сертификат. Понятия "всесезонка" в ПДД сейчас просто НЕТ. Никто её не запрещал (как запретить то, чего в ПДД нет?). И в Указе этого нет. В Указе указано, что должны быть знаки: "горы" и M+S. И всё. На ОЧЕНЬ многих, так называемых "всесезонках", они имеются, что подтверждает их сертификацию по сцеплению со снегом и льдом. То есть они соответствуют. Так что смотрите на свои шины и читайте Указ.
Сразу видно, что эти инфузории велосипед в руках не держали никогда. Ни инфраструктуры, ни ликбезов для общества, ничего. Зато две шестерёнки: запрещательная и штрафовательная.
ОтветитьВ малых городах как то ездили велосипеды много лет,
Ответитьпока "мудрецы" не взялись улучшать правила . Ну, а все
самодвижущиеся на эл.тяге агрегаты должны иметь
отдельные строки в ПДД , т.к.. скорость и неопытность
их наездников , делает эти средства столь же опасными
как и механические ТС .
Решил в очередной раз бабла срубить, ну хоть чуть -чуть. карлик же не дает. А тут и транспортный налог и страховка, а ещё и за проверку и выдачу разрешения. После того как зелень повылазит на проезжую часть, им аварии на тротуарах покажутся мелочью.
ОтветитьРазве трудно нарисовать полосу-межу на тротуаре, разделяющую тротуар на две части - пешеходную и вело? Написали в исполком и пусть рисуют.
Ответитьпотому что нечего велосипедистам ездить по тротуарам. тротуар - для пешеходов.
Ответитьрисуйте себе на здоровье что хотите на проезжей части
У нас в горпоселке многие тротуары всего метр шириной ! Как разделить 50см/50см или 70/30 ? И кому больше ?!
ОтветитьМаразм!
ОтветитьПусть тогда водители спешиваются на каждом переходе и толкают авто руками. Тогда точно не будет ДТП на переходах. А что, логично же!
Или перед переходом стоп линию.Либо максимальная скорость 20 км/час. Много молодых жизней спасут.
ОтветитьВы рассуждаете в высшей степени не логично. Это велосипедисты выезжают на проезжую часть, а не наоборот. И да, именно велосипедисты - наиболее уязвимая категория участников движения. От которых часто не знаешь, что ждать, которые выныривают, бывает, из "слепой зоны", совсем не убедившись в безопасности пересечения проезжей части. Права им не выдают, а значит, их поведение на дороге более непредсказуемо. И опять-таки, велосипед остановить гораздо легче, чем автомобиль.
ОтветитьНу и практика показала, что количество тяжких ДТП, после разрешения не спешиваться, с участием велосипедистов увеличилось.
А глаза водителю зачем? Снизил скорость,как написано в ПДД, посмотреть по сторонам и вперёд. Надо учитывать,что среди молодежи много безбашенных.
ОтветитьСемён , 13:10, 7.08
ОтветитьА глаза водителю зачем? Снизил скорость,как написано в ПДД,
----
сеня...а ты это ПДД хоть видел в глаза? держал в руках? или только слышал.. что некое ПДД существует?
в этих ПДД не написано о глазах водителя.. должны они у него быть или нет.. но там написано как "бессмертные животные,двуногие должны переходить ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ дорогИ,, которая предназначена не для их прогулок , а для движения автомобилей..
почемуто все считают что дорога,трасса,проезжая часть , это авеню для прогулок этих "бессмертных"..
все эти коменты о плохих водителях и хороших "бессмертных" пишутся детьми родившихся выросших за эти 30 лет при этой власти.
в союзе все понимали где дорога, где тротуар и кому что предназначено.. но когда дали свободу двуногим.. то все пошло наперекосяк.. сегодня они считают все своим.. и тротуар и проезжую часть.. а вот не дай бог заедет авто на тротуар и будет двигаться. оййййй ск-ко воплей то будет... ск-ко дерьма выльется на того вод
Наличие водительского удостоверения далеко не гарантирует предсказуемость...
ОтветитьНаличие водительского удостоверения гарантирует наличие знаний ПДД !
ОтветитьНе факт
ОтветитьПотому что проезжая часть - только для автомобилей и водителей. И лишь иногда, с великой их милости, там может перейти ножками случайный пешеход. Место пешехода - тротуар. На дороге ему делать нечего. Даже у велосипедиста прав больше
ОтветитьСервису доставки капец, шерингу электросамокатов капец.
ОтветитьСам велосипедист со стажем, сам боюсь низколетящих самокатчиков и электроскутеристов.
Но 10 км в час на тротуаре без велодорожки, когда я планировал купить электровел в старости, и спешивание на переходах без велосветофора - это уже перебор.
Как-то видел, как 3 электросамокатчика ехали на красный, потому что у них поминутный тариф. Спрашивается, каким боком я к ним приравнен, если я стою и жду зелёный и переезжаю со скоростью пешехода? И стараясь быстрее его покинуть, чтобы машины, которые меня пропускали, пошли на поворот.
"велосипедистам нужно обязательно спешиваться на пешеходных переходах."(с)
Ответитьа что имеется в виду: движение по проезжей части с пересечением пешеходного перехода или пересечение проезжей части по пешеходному переходу?
Как будто специально, в последние деньки вседозволенности, велосипедисты, самокатчики и прочие СПМщики очень рьяно зигзагуют на переходах.
ОтветитьЧто тут нового? 10 лет назад спешивались.Для того,чтобы это работало,нужны велодорожки,схемы движения максимально без пересечений.Возможно это? Наверно да! Если деньги есть!
ОтветитьНет никаких споров. Все водители очень довольны такими поправками. И пешеходы очень довольны, что теперь огромные мотоциклы не будут ездить по тротуарам. Им место на проезжей части.
ОтветитьЯ и водитель и пешеход, и я недоволен.
ОтветитьВ малых городах и деревнях на великах всегда ездят по проезжей части.
ОтветитьПодземные переходы,ну или шлагбаум и кнопочный светофор,пешеход должен обозначить себя на переходе и лишь убедившись что его пропускают начать переход,раз 5 у меня было как велосипедист двигающийся в попутном и встречном направлении резко превращается в пешехода пересекающего проезжую часть,чудом не сшибал их,на реакции
ОтветитьЗа прошлый год в Беларуси четыре смерти по вине велосипедистов и самокатчиков. Для сравнения надо приводить и сколько по вине водителей автомобилей. Я думаю в десятки раз больше. Но никто не собирается ограничивать водителей автомобилей
ОтветитьВо всём мире почитайте законы. Уже давным давно установлено, что велосипедисты или самокатчики, которые едут на МТС, не имеют преимущества на пешеходном переходе предназначеном для пешеходов и автомобили им имеют право не уступать, только если есть специальная выделенная полоса для мобильных транспортных средств, только в этом случае они имеют преимущества. Спорить нет смысла, сколько там пешеходных переходов несчастные велосипедисты должны проехать! Едущий велосипедист на пешеходном переходе - это опасность для всех!
ОтветитьЕдинственная опасность для всех - колхозный полудурлек с дебильными указами...
ОтветитьПотому что П Е Р Е Х О Д, а не П Е Р Е Е З Д.
ОтветитьПодозреваю, что возмущаются только велосипедисты, автомобилисты ликуют. Наконец-то, закончится этот беспредел с летающими самокатчика и и велосипедистами на зебрах
ОтветитьРаньше ведь было понятно, что пешеход на проезжей части не должен делать резких движений, что нельзя бегать по переходу а можно только шагом... Так а почему вдруг не понятно про самокаты? Они же гораздо опаснее.
ОтветитьНаконец, пришло осознание, что электрички, летающие на огромной скорости, никак не были учтены в организации дорожного движения. Давно пора навести порядок
Если серьезно не сильно что то измениться , водила если снесет оленя получит в плечи также , а в остальном любителям халявы и побухать теперь ВСЕ. товарищество тому в пример .
ОтветитьХотите нормально ездить и не спешиваться велкам у дзярэуню! Это город! Здесь пешеходы и автомобили. А ещё тупорылые самокатчики с желтыми сумками. Хотите как в Европе, гоу в Европу никто не держит. Чище воздух станет.
ОтветитьИ ещё обязать всех самокатчиков прицепить на руль велосипедный звоночек! Носятся по тротуарам как шальные, но совершенно беззвучно. Должны предупреждать пешехода о своём приближении
ОтветитьБраво. Хоть что то полезное
Ответить- Сосед купил велосипед и носится как молния.
Ответить- Что, так быстро?
- Да нет. Зигзагами...
Так же интересует вопрос сколько дтп произошло из-за всесезонных шин зимой? При том что сейчас зимой плюсовая температура .А ТАК ЖЕ! интересует вопрос сколько дтп произошло ЛЕТОм из за зимних шин?! И почему для грузовиков и автобусов не вводятся правила зимняя-летняя шина в таком случае???
ОтветитьНадпись "All Seasons" сама по себе (не нужны были никакие другие знаки) до этого года разрешала эксплуатацию зимой. Сейчас это убрали. Именно это и поясняют в ГАИ. Сейчас зимой допускаются только шины с "горам со снежинкой" совместно с M+S. То есть имеющие зимний сертификат. Понятия "всесезонка" в ПДД сейчас просто НЕТ. Никто её не запрещал (как запретить то, чего в ПДД нет?). И в Указе этого нет. В Указе указано, что должны быть знаки: "горы" и M+S. И всё. На ОЧЕНЬ многих, так называемых "всесезонках", они имеются, что подтверждает их сертификацию по сцеплению со снегом и льдом. То есть они соответствуют. Так что смотрите на свои шины и читайте Указ.
Ответить