Белорусские автодилеры на грани разорения
13- 1.10.2009, 10:48
Прекращение выдачи физическим лицам валютных кредитов повлияло на снижение продаж новых автомобилей.
Прекращение выдачи физическим лицам валютных кредитов повлияло на снижение продаж новых автомобилей.
Ничто так не радует, как проблемы пособникам, пусть и косвенным, диктатуры!
Ответитьпусть они наживаются на бананах,там мафия как в строительстве,таких не жалко,с голоду не помрут точно.
ОтветитьЛуканойды начали резать своих кур несших им золотые яйца? Надеюсь данная участь постигнет всех подобных Чижей и Шигаловых.
ОтветитьВалютные кредиты населению - это бомба замедленного действия. Ни в одной цивилизованной стране не дают кредиты в иностранной валюте. Запрет является здравым решением нашего бездарного руководства.Парадоксы случаются! А автодилеры экономической погоды не делают. Я бы за них и не переживал. Новый легковой автомобиль, в наших условиях, зто роскошь, на которую мы не зарабатываем. Надо жить по средствам. Если не хватает средств - найди лучшую работу. Если лучшей работы нет - потребуй с власти. Если власть не справляется - смени власть.
ОтветитьУвеличение таможенных пошлин, это граната под себя. И не надо этой (каждый год) новостью пугать. Тем более сейчас, когда падают доходы, предлагаемые кредиты, с их процентами никому не нужны. Так что поднимать таможенные пошлины сейчас это безумие Ну а для продажи автомобилей нужно находить другие возможности, а не пугать поднятием пошлин.
ОтветитьПусть принимают новые таможенные пошлины - после этого всем автодилерам можно будет закрываться. Это Факт. При нынешних минимальных ценах на новые авто, спрос не растет, а при новых пошлинах, если цена вырастет на 20-30 %, то спроса не будет вообще. А особенно при минимальной зарплате белоруса в 83 доллара США. Все на велосипеды и на телеги - все к этому идет.
ОтветитьУдивительно, но название статьи не совсем совпадает с содержанием. У белорусских автодилеров снизились продажи и прибыльность, но это абсолютно не значит, что они на грани разорения. Никто из дилеров, предоставляя скидки, не продает ниже себестоимости. Или не сможет это делать в течение долгого (более 3 месяцев) периода времени. Так что можно представить, сколько до этого составляла маржинальность, если скидки достигают 50%. Это первое. Второе. 90% прибыли любого автодилера в Западной Европе сконцентрировано в области продажи запчастей, аксессуаров и послепродажном сервисе (ремонте). Так что все у ребят будет нормально, просто будут дальше зарабатывать адекватные деньги и стремиться к оптимизации расходов и улучшению сервиса. Что и нужно потребителям.
ОтветитьБугага.
ОтветитьРазорыцца Порш, и ДимасВитям опять остануцца нисштчыми... :D
И козлино с лотырэйками нипоможэт. :D
>>Дмитро, 11:22, 1.10
Ответить>>Луканойды начали резать своих кур несших им золотые яйца?
Нет. Витя и Дима просто возьмут золотые яйки под личный семейный контроль.
В случае, если Беларусь примет решение унифицировать свои пошлины с российскими
Ответить- - - - - - - - - - - -
Не понятно одно - какого дьявола мы должны унифицировать пошлины с российскими - пусть уж росия с нашими пошлинами унифицируется!
Автодилеры жалуются, что и сейчас (в кризис) число людей которые хотят и могут приобрести новый автомобиль невелико... Ну а после повышения на них цен в 2010 году их станет больше??? Господа, не загоняйтесь на суперприбыли, снижайте цены в разы... тогда и люди к Вам потянуться...
ОтветитьПример: "пустой" ДЭУ Матиз выставляют за 6 000 долларов США, когда он реально больше 3 000 не стоит...)))))
Мне бы ваши заботы, Марья Ивановна!
Ответить>>>>>>>Белорусские автодилеры на грани разорения
ОтветитьЗа то белорусские граждане могут покупать автомобили по более приближенной к реальной цене.