18 мая 2024, суббота, 4:59
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 4
0 +
Дед, 13:29, 3.05

Это полный идиотизм развёртывать производство китайского ширпотреба на фоне европейского автомобильного производства и рынка \зато какие амбиции - беларуский "автопром"" !

Ответить
0 +
Масик, 14:06, 3.05

>>>Напомним, что последнее слово по вопросу пошлин на авто остается за Александром Лукашенко. А он >>>окончательного решения еще не принял.

>>>в очередной раз обнадежил зам. председателя таможенного ведомства Леонид Досов. На заседании круглого >>>стола на тему перспектив Таможенного союза 29 апреля он заявил, что ГТК намерен сохранить уровень ввозных >>>таможенных пошлин на автомобили для физлиц после 1 июля.

Леонид Досов... заявил... намерен сохранить....

Чувак никак из иллюзий того, что он что то решает выбраться не может! Наивный!

Ответить
0 +
skif4ik, 14:36, 3.05

Эти авто собирала на Украине корпорация"Богдан"в 06-07г. Мне рассказывали как один раз провели выборочно тест на герметичность и потом вычерпали
из движка и салона 8 ведер воды. Смеялся весь завод. Потом сборку потихоньку свернули и перешли на ВАЗы, ХЕНДЕ, ДЭУ и КИА

Ответить
0 +
ARMOR, 19:27, 3.05

Скопировано с сайта автомалиновка (AV.BY) "Автомобиль" Geely CK.
В первый же месяц полетел главный тормозной цилиндр. Манжета по виду сделана из прессованных гондонов советского образца. На сервисе казали ждать 2 месяца. Приспособили манжету от старой Балены. Через пару недель салон загремел и заскрипел как на 10-летней девятке типо "зубило", потом развалилась подушка двигателя (2 мес, пробег 13 тыс км) потом полезла ржа на порогах и арках (3 мес), потом замена почти всей передней подвески (4 мес и 35 000 км). Сейчас это корыто продадено (не спрашивайте за сколько) (70 000 тыс км) из за износа поршневой (компрессия в цилиндрах 7 атм.) и усиленного поедания масла.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован