Регионы показали зубы
61- Светлана Калинкина, «Народная воля»
- 1.11.2011, 13:03
Облисполкомы совершили настоящую идеологическую диверсию под центральную власть.
популярное за неделю
- 10.06 Приближается величайшее событие 39,888
- 12.06 «Беларусь оказалась в очень интересной ситуации» 38,364
- 8.06 Украинцы назвали самые необычные слова белорусского языка 37,148
- 9.06 Под Москвой взорван российский генерал-лейтенант 33,350
- 15.06 Зеленский пообещал Путину ответ 32,456
- 13.06 Белоруска назвала свою пенсию после 37 лет работы 32,250
- 11.06 СМИ: Банкир Путина Набиуллина попала в опалу 29,666
Мнение
В Украине создана гениальная система
Трамп получил сделку
Крым превращается в остров
«Да просто она уже слепая почти!»
Насколько помню, в регионах всегда проезд был дешевле чем в Минске...
Ответитьвот вот)) всегда дешевле.. города по меньше, рсстояния между остановкаим поменьше, протяженность маршрутов тоже меньше))
Ответитьне согласна с автором полностью)) цена никогда не была одинаковая
А какая разница какая длина маршрута или расстояние между остановками (тем более приблизительно равны), расход у минских и областных автобусов на 100км одинаков и солярка стоит одинаково, так что и себестоимость должна быть одинаковая, и цена талончика должна быть одинакова. А вот затраты и выручка будут отличаться, но у нас же социально ориентированное государство и нехорошо когда жители одного города платят за жителей другого. И областные центры у нас разного, так почему у всех 1100?
ОтветитьСогласен, совсем не хорошо что в Минске за ту же работу платят больше.
ОтветитьИменно так. Дешевле, собственно, и остался. И останется.
Ответить+1 да Вы правы, так что студенты тут не причем видимо ...
ОтветитьКакая же умница эта Светлана Калинкина!!!
ОтветитьКалинкина и Почобут бъют не в бровь, а в глаз!!!
Ответить:) на самом деле - "и в бровь, и в глаз", а порой и ниже.
ОтветитьО предполагаемой афере уже был разговор в то время, когда поступило распоряжение о бесплатном проезде минских студентов.
ОтветитьСтатья ничего нового не отобразила.
Светлана как всегда точно и конкретно расставила все по местам. Как говорится "отхлестала тряпкой по щекам". Молодец!
ОтветитьКак моя бабушка говорила: "Трапкай ды па мордзе..."
ОтветитьЗрит в корень.
ОтветитьА куда наш народ смотрит?
Ждет рака, который свистнет?
Но чуда не произойдет, если стоять в страусиной стойке.
Отлично!
Ответитьой блин как всегда
ОтветитьВ Солигорске 1200 !!! Хоть и не областной центр (
Ответить1100
ОтветитьРегионы зубы показали, но с такими ценами сам скоро свои на полку положу.....
ОтветитьВ Борисове(700р) всегда проезд был дешевле чем в Минске(950р).
Ответитьэто в каком борисове ты так ездишь.800р. автобус,1500 маршрутка еще вчера было.не гони чувак.
ОтветитьВидать, на проездном ездил и давно талончиками не пользовался. Я вот сам только узнал, что в Минске проезд 950 стоил.
ОтветитьМолодец Светлана, всё правильно сказала. Как всегда всё в точку подметила. Восхищаюсь её талантом как журналиста. Побольше бы нам таких в стране.
ОтветитьПаранойя (от греч. par
Ответитьвысчитывали ли бы автоматом из зарплаты за проезд и армию дармоедов-контролёров можно сократить.все бы довольны были.и транспорт оплачен и зайцев нет.и мозг никто не выносит со своими талончиками.
ОтветитьСтудентов шосомрази боятся больше всего... Слишком часто студенческие волнения перерос тали в революции... А поскольку в Минске их самая большая концентрация, то и подкупить решили именно их...
ОтветитьРешение принималось на уровне шосовити...
В РБ всегда стоимость талона была унифицированной, и не надо сказки рассказывать про что-то дешевле. Сам помню пару лет назад проехал остановку в Марьиной Горке (быстрее пешком было дойти, чем париться в переполненном пазике) и заплатил кондуктору ту же сумму что и в Минске, только за это мне с рулона полталона выдали...
не смешите меня. В свободной стране студенты - это сила. А у наши другой жизни не знают - это взрослые дети, что им скажут так и ведут себя. Главное - личный интерес и выгода.
Ответитьне надо сказки рассказывать вам. Постоянно езжу в Минск из Гомеля к бабушке. Всегда стоимость в Минске была больше.
ОтветитьТак все же правильно.. В Минске цена и должна быть выше: масштабы, расстояния поездок иные.
Ответитьв миснке километр короче?
ОтветитьА разве талончик на километры даётся или на поездку ?
ОтветитьТак давайте брать по 200 рублей за км везде по стране. Проехал 15 километров - заплатил 3000. Проехал 5 - заплатил тысячу. А то вон у троллейбуса 33-го в Минске длина маршрута под 30 км. А цена те же 1300, что и за короткую поездку. Где-нибудь ещё есть такие длинные маршруты ?
или топливо другой цены?
ОтветитьLiudi,chitajte vnimatelnee!Svetlana pishet ne o tom,chto stoimost proezda na periferii deshevle,chem v stolitse,a pishet o tom,chto stoimost proezda studentov vkliuchena v stoimost talonchika,to est,pokupaja talonchik na proezd vy odnovremenno oplachivaete proezd studentu,kotoryj polzuetsia transportom besplatno...Molodets Svetlana!V tochku!
ОтветитьНекоторые комментаторы не поняли суть статьи. Совсем.
ОтветитьПоразительное открытие автора статьи - оказывается другие платят за проезд студентов! Обалдеть! А никто до этого не догадывался об этом))) А что, когда то по другому было? может вы еще и не знали что за счет работающих платят пенсии, пособия и тд?
ОтветитьХватит Обалдевать, включи мозги! Мы все давно знаем об этом, но кому-то явно суть статьи не доходит
ОтветитьОбьясняю на пальцах:
Содрали деньги на студентов с основной массы людей у которых и так доход не высокий, но это пол-беды, но вот эту строчку статьи можно внимательно прочитать или нет :
"просто заложили то, что Лукашенко при посещении вокзала представил как свой щедрый дар."
Ну ненавидит он минчан! Потому что минчанином стать ему так и не удалось - бьется об этот город уж лет 20, а он его все никак не принимает. И помрет колхозником.
ОтветитьПриехать в город и стать горожанином - не одно и то же.
slauka, 14:10, 1.11
ОтветитьПоразительное открытие автора статьи - оказывается другие платят за проезд студентов! Обалдеть! А никто до этого не догадывался об этом))) А что, когда то по другому было? может вы еще и не знали что за счет работающих платят пенсии, пособия и тд?
Пенсии, друг мой, это немного из другой оперы. Пока человек работает, с него берут отчисления в пенсионный фонд. Было такое время на заре демократизации Беларуси, когда предлагали не просто взимать пенсионный налог, а переводить данный процент на индивидуальный счет будущего пенсионера. Но мы, белорусы, как всегда, пошли своим путем.
А теперь насчет бесплатного проезда студентов. А вы, мудрый мой, в курсе, что в цену талончика заложена еще и стоимость проезда других льготников: например, МЕНТОВ и некоторых категорий ВОЕННЫХ. Опять же, во времена нашей краткой демократизации Минтранспорта вносил предложения в правительство, чтобы милицейское ведомство и Министерство обороны компенсировало им убытки от проезда своих льготников. Но получило отлуп. И за проезд силовиков-льготников, а также разных других героев нашего времени, по-прежнему платим мы, обычные пассажиры.
А может вы еще и не знали,что большинство пенсионеров свою пенсию заработали,когда вас еще и в проэкте не было.И это государство еще должно им,а не пенсионеры кого-то обьедают и обдирают.Цивилизованность общества определяется по отношению к больным,детям и старикам.
ОтветитьНу и комментаторы!
ОтветитьПричем здесь разница стоимости талона на проезд, причем здесь километраж. В минске всегда талон дороже стоил.
Но статья ведь не об этом!!!!!!!!!!!!
Не зря этим колхозом 17 лет управляет Лукашенко, большинство не понимает о чем статья написана!
Совершенно согласна!!! Люди, перечитайте статью и поймите смысл.
ОтветитьНе зря этим колхозом 17 лет управляет Лукашенко, большинство не понимает о чем статья написана!
Ответить______________________________________________________
+1
Что за ахинею вы несёте! Откуда сраное государство байстрюка берёт деньги на все свои мега проекты - с бюджета?. Оттуда же берутся деньги на компенсацию затрат транспортникам за дешёвый проезд, Коммунальщикам за дешёвое тепло, и так далее. А кто наполняет этот бюджет деньгами - Мы с Вами, а не те приспешники в форме и без формы - они материальных благ не производят - они только прожирают большую(ударение на "О") часть бюджета. А это мы платим налоги, сборы, отчисления, штрафы и так далее всякую дань этому государству. Так, что это народ платит за дешёвый проезд, за дешёвую теплоэнергию.
ОтветитьСветлана, молодец!) Вот это бомба! Заговор губернаторов.
ОтветитьСтоимость билета складывается от конечной до конечной. Минск больше любого другого города, поэтому расстояние от конечной до конечной больше и цена не может быть такой же как в других городах, так как расход топлива больше!!! Не тупите. Насчет подорожания цены. Автотранспорт всегда был убыточным, а с ростом курса доллара, повышение цены выглядит вполне логично, то есть связи между введением бесплатного проезда студентов и подорожанием проезда НЕТ!!!!! Проезд всегда дорожал. Так же как чуть ли не ежедневно дорожают продукты, другие товары. Мне не понятно чего автор этой статьи пыталась доказать, что называется пальцем в небо.
ОтветитьДа сам не тупи, умник. Минск - город большой, но это не значит, что одни и те же люди едут из конца в конец. За маршрут несколько раз сменится поток пассажиров. Просто люди не хотят платить за проезд и, я бы не сказал, что это пенсионеры и бомжи. Ничего не стоит сделать турникеты на вход и выход. Сидят "бедные" студенты перед повисшими стариками с включенными ноутбуками или эл. книжками.
ОтветитьИдет подкармливание одних за счет других.
грамотно написано
ОтветитьИнтересно, равняется ли себестоимость поездки в троллейбусе себестоимости поездки в автобусе?
ОтветитьА, почему только о студентах идет плач. В странах Европы студенты имеют льготу на проезд, а не полностью ездят бесплатно. В Бресте не все школьники ездят бесплатно, а только те которым до школы надо добираться на транспорте. Если делать проезд для всех регионов - то всем школьникам бесплатно, студентам и пенсионерам 50%. Ведь картина в транспорте удручающая, дети и студенты сидят, а пенсионеры стоят и помалкивают.
ОтветитьСтуденты сидят не потому, что у них проезд бесплатный, а потому, что их так воспитали!!!!
ОтветитьТалончики,жетончики,кондукторы.Машина времени...
ОтветитьУперлись в этот проезд... Как будто нищими меньше будем, 30, 50 или 70 тыс в месяц будет стоить проздной... И типа если 2 ребенка в семье, то 100 тыс на проездные повлекут, что семья будет голодная, если бл#ть в день надо 100 000 на еду на семью...
Ответитьв гомеле проезд 1100 и 1250 если у водителя покупаешь талончик!
ОтветитьУважаемые коментаторы!
ОтветитьМожем вас заверить, что стоимость проезда, т.е. стоимость талончика это "сложная бухгалтерия"!!!
Высчитывается затратная часть:
1- стоимость и расход бензина/ электричества
2- зарплата обслуживающего персонала
3- амортизационные начисления
4- закладывается определенная рентабельность
5- различные налоги (их очень много!)
6- и так далее и тому подобное......
Исходя из сложных бухгалтерских расчетов вычисляется либо стоимость 1 км проезда, либо стоимость 1 часа передвижения на танспорте.
На сегодняшний день согласно действующего законодательства и всевожможных инструкций- стоимость перевозок ПО ГОРОДУ должна исчисляться В ЧАСАХ, а ЗА ГОРОДОМ В КИЛОМЕТРАХ.... Нормативные документы никто не отменял, юридические лица и организации все должны придерживатся нормативно установленных правил, в.ч. и МИНТРАНС.
Поэтому в разных ситуациях стоимость проезда должна быть разной!!! Возьмите стоимость проезда в городском транспорте и в пригородном.
Другой вопрос заключается в том, что в городе отследить время проезда очень сложно, поэтому и сделали уравниловку для всех! В конце концов Вы не в Японии живете, где электронные билеты и многочисленные электронные терминалы учитывают, даже, время при персадке из метро в наземный транспорт, и не позволят высчитать лишнее с пассажира. Там высоко развитое общество научилось считать деньги своих граждан!!!!!
В нашем случае, даже, если вы проехали 1 км, вы все равно заплатите за себя и за "ТОГО ДЯДЮ" по стоимости 1 талончика. Резонанс заключается в том, что раз у нас уравниловка, то стоимость проезда должна быть в любом городе и в любом пригороде одинаковой. Не важно Минск это,или Бобруйск. Стоимость затрат, бензина, налогооблажение и законодательство в стране одинаковое во всех городах и деревнях. Но вот почему жители разных городов и регионов по разному оплачивают стоимость проезда? Может в Бобруске например, проезд дешевле чем в Минске потому, что автобусы заправляют бензином разбавленным "ослиной мочей", что удешевляет проезд??? Или там супер техника, которая тратит на порядок меньше топлива/электричества??? А может это опять социально-ориентированное распределение наших доходов и расходов??? Или дискриминация населения по регионам, по месту жительства??? Вопрос: одна страна, одни законы (вернее отсутствие таковых),одни правила приспособления к нынешним условиям жизни-почему разные цены на проезд???????????????????
Молодец
dfjdt, 14:05, 1.11
в миснке километр короче?
Далеко нам до цивилизованных стран, далеко нам до высокоразвитого общества!
в миснке километр короче
Ответить___________________
точно замечаю регулярно, когда на такси ездию))
Молодец Журналист...
ОтветитьА Светлана как всегда на "высоте"! Молодчинка! Бей их их же оружием! А основная масса пускай наконец-то начинает шивилить извилинами и включает мозги. Спасибо всем думающим, переживающим, борющимся, думающим!!!!!!
ОтветитьЕсли бы эти цифирки оглашались не одновременно, а в разнобой, по одной, то никто бы не обратил внимания на такую очевидную разницу в стоимости проезда. Но когда об этом дружно, каждые полчаса, объявляли все радиостанции страны, то даже до тупых дошло: афера!......Восхищаюсь Светланой! Очень эрудированная женщина! Господа, читайте внимательно, думайте, а потом уже комментируйте! Я Вас очень прошу!
ОтветитьКак всегда , Светлана, Вас читать очень хочется.
ОтветитьРади Бога, пишите! После Вас воздух в этой стране - чище!
Vic, 14:46, 1.11
ОтветитьВот это бомба! Заговор губернаторов.
---------------------------------------------------------------------------------
Вообще-то, как тут верно заметили, проезд в регионах, в частности, в областных центрах и до этого был, примерно, на 150 - 200 рублей дешевле (и проезд в частных маршрутках тоже дешевле, поскольку считается, что народ в провинции беднее). Дело в том, что общественный транспорт убыточен и дотируется государством, а в областных бюджетах денег меньше, чем в столичном. И когда в декабре-январе губернаторы дружно прогнулись и ввели льготы (а витебский "предводитель" при этом едва лоб не расшиб), то траспортники едва не пошли по миру. И сейчас не случайно льготы для студентов ввели именно в столице: власть опасается выступлений минских студентов гораздо сильнее, чем их сверстников в регионах. Не сомневаюсь, что это сделано по прямому указанию Лукашенко. А губернаторы и рады бы наклониться пониже, да боятся , что при этом штаны сзади треснут, а денег на новые у них нет. И во избежание неприятностей (а вдруг возникнут волнения на местах, что повлечет серьезные последствия), попытались сработать на опережение и хором заклеймили Ладутько. Вот и весь заговор.
Уважаемая ЯДвига! Вы всегда пишите кратко, но очень точно, понятно и доступно каждому читателю для разумения. Спасибо Вам, всё стало ясно! Но это не Ваш уровень писать про талончики, транспорт, оставьте это для журналистов среднего класса, я так думаю... Мне нравятся все Ваши разъяснительные комментарии, особенно когда они с лёгкой иронией. По-моему они нравятся многим Хартийцам, судя по их откликам. Пишите о существенном, ждём, спасибо.
ОтветитьНичего по-людски сделать не могут, все через ж.... Любое дело издермят до неузнаваемости.
Ответить