ШОС! У Луки уже денег только не ментов хватает, и на себя любимых. Технику безопастности никто не соблюдает! Скоро страшно будет на метро ездить и на дизеле в деревню. Переходим на безопастные лошадиные упряжки! ))))
бобруйчанята, вы там что - перестали уплочывать проезд??? уплочывание проезда прямо пропорционально (правда, не понимаю, как это) вашему канфорту при покатушках. (хорошо, что никто не пострадал)
Это от переизбытка негативной энергии едущего в понедельник утром на работу чернового народа, который работать не хочет, а хочет лежать в постели, нифига не делать и клясть луканомику)
Теперь и старе и новые ни при каком дожде "биться током" не могут. Оборудование там стоит хитрое, и если хоть маленькая утечка тока, то машина обрубает полностью сеть и все.... машина в парк на ремонт! Так что сплетни не распускайте. И это оборудование постоянно проверяется, в том числе и госстандартом и комитетом по транспортному контролю.
А причина такая: прежний директор троллейбусного парка (приличный, по отзывам, человек), ушел на пенсию. на его место назначили бывшего сотрудника правоохрюнительных органов. Из-за созданной им обстановки стали уходить люди, которые многие годы обеспечивали работу электротранспорта, в первую очередь, главный инженер. Вот и получили предновогодний "подарочек". Интересно, как здоровье водителя троллейбуса? В прошлый раз в аналогичном инциденте очень сильно пострадала женщина - водитель.
А что это ты, Циля, не конкретизируешь при каком же это директоре "((приличном, по отзывам, человеке))", произошел пожар при котром пострадала водитель и еще ее сделали виновной во всем? При каком это директоре "((приличном, по отзывам, человеке))", рабочим по 2 года не повышали зарплаты? Так что ты пургу тут не гони и если пишешь, т о пиши конкретно.
Ну вообще!!!!!!!!!!!!!!!!! Раздули из мухи слона!!!!!!!!!!!!! Огромного такого, что аж в моник не лезет!!!!!!!
Я ехал в этом троллейбусе утром. Номер троллейбуса 83. Троллейбус старый. НИКАКОГО ПОЖАРА В САЛОНЕ НЕБЫЛО!!!!!!
Загорелся слегка кабель на крыше который переходит с подвижной штанги на клемник на крыше. Так как штанга постоянно движется кабель постепенно переламывается и становится тоньше. Вот он и стал разогреваться и загорелась изоляция. Троллейбус даже продолжал пару десятков метров ехать, а с крыши сыпались искры. Потом остановился и спокойно без паники высадил людей. Среди пассажиров ехал МЧС-ник. Вот он и попросил огнетушитель еще один водилы мимомо проезжающей машины. Все было погашено в течении 10 секунд. и через 10 минут троллейбус "Кразом" убрали в парк!
ШОС! У Луки уже денег только не ментов хватает, и на себя любимых. Технику безопастности никто не соблюдает! Скоро страшно будет на метро ездить и на дизеле в деревню. Переходим на безопастные лошадиные упряжки! ))))
Ответитьбобруйчанята, вы там что - перестали уплочывать проезд??? уплочывание проезда прямо пропорционально (правда, не понимаю, как это) вашему канфорту при покатушках. (хорошо, что никто не пострадал)
ОтветитьЭ, чупакабра, так то обращайся нормально, а не "бобруйчанята".
ОтветитьЭто от переизбытка негативной энергии едущего в понедельник утром на работу чернового народа, который работать не хочет, а хочет лежать в постели, нифига не делать и клясть луканомику)
Ответить...в районе КОЖАНОГО комбината (с)
ОтветитьКожкомбинат - кожевенный комбинат, исправьте, а то бобруйчане смеяться будут.
В соответствии с последним указом президента кожевенный комбинат переименован в кожаный.
ОтветитьУ цыган это так называется.
То , что вы имеете в виду называется "кожаный шприц" .
Ответитькомбинат не заработал с утра небыло сырья появился переизбыток энергии удивительно почему старая техника не перенесла этот скачок электроэнергии
Ответитьа,я из Бобруйска!
ОтветитьНе пойму комменты. Пожар произошел в троллейбусе. Народ! При чем тут комбинат? Между прочим, старые троллейбусы во время дождя могут током биться.
ОтветитьТеперь и старе и новые ни при каком дожде "биться током" не могут. Оборудование там стоит хитрое, и если хоть маленькая утечка тока, то машина обрубает полностью сеть и все.... машина в парк на ремонт! Так что сплетни не распускайте. И это оборудование постоянно проверяется, в том числе и госстандартом и комитетом по транспортному контролю.
ОтветитьА причина такая: прежний директор троллейбусного парка (приличный, по отзывам, человек), ушел на пенсию. на его место назначили бывшего сотрудника правоохрюнительных органов. Из-за созданной им обстановки стали уходить люди, которые многие годы обеспечивали работу электротранспорта, в первую очередь, главный инженер. Вот и получили предновогодний "подарочек". Интересно, как здоровье водителя троллейбуса? В прошлый раз в аналогичном инциденте очень сильно пострадала женщина - водитель.
ОтветитьА что это ты, Циля, не конкретизируешь при каком же это директоре "((приличном, по отзывам, человеке))", произошел пожар при котром пострадала водитель и еще ее сделали виновной во всем? При каком это директоре "((приличном, по отзывам, человеке))", рабочим по 2 года не повышали зарплаты? Так что ты пургу тут не гони и если пишешь, т о пиши конкретно.
ОтветитьНу вообще!!!!!!!!!!!!!!!!! Раздули из мухи слона!!!!!!!!!!!!! Огромного такого, что аж в моник не лезет!!!!!!!
ОтветитьЯ ехал в этом троллейбусе утром. Номер троллейбуса 83. Троллейбус старый. НИКАКОГО ПОЖАРА В САЛОНЕ НЕБЫЛО!!!!!!
Загорелся слегка кабель на крыше который переходит с подвижной штанги на клемник на крыше. Так как штанга постоянно движется кабель постепенно переламывается и становится тоньше. Вот он и стал разогреваться и загорелась изоляция. Троллейбус даже продолжал пару десятков метров ехать, а с крыши сыпались искры. Потом остановился и спокойно без паники высадил людей. Среди пассажиров ехал МЧС-ник. Вот он и попросил огнетушитель еще один водилы мимомо проезжающей машины. Все было погашено в течении 10 секунд. и через 10 минут троллейбус "Кразом" убрали в парк!
Вот хоть один человек написал истинную правду! Заслужил великое звание "Бобруйчанин"! Спасибо!
Ответить