Дороги в Беларуси станут платными
- 8.12.2011, 0:00
В Беларуси прорабатывается вопрос о взимании платы за пользование дорогами первой категории.
популярное за неделю
- 13.12 На свободу вышли Беляцкий, Бабарико, Колесникова, Северинец и еще 119 политзаключенных 94,106
- 15.12 Украинские СМИ: Бабарико и Колесникова отказались говорить о своем отношении к войне 62,026
- 15.12 Уникальная операция: украинцы подорвали подводную лодку РФ 43,232
- 13.12 Кремль получил удар ниже пояса 43,180
- 12.12 На границе Польши и Беларуси найден тоннель 42,966
- 16.12 У Соловьева после подрыва российской подлодки «Варшавянка» сдали нервы 42,920
- 14.12 Вывезенные в Украину политзаключенные провели пресс-конференцию 42,424
Мнение
Украина способна выиграть эту войну
Счастлива за всех освобожденных политзаключенных
МОК не смог
Компромисса тут быть не может
Воздух в Беларуси станет платным
ОтветитьНо только воздух 1 категории !
ОтветитьСхему воздуха пожалуйста, чтобы не попасть в доноры бюджета.
Ответитьвдох - рубль
Ответитьвыдох - три рубля
В Чехии платная дорога стоит 10 евро (на 2 недели ) при средней з.п 1000-1500 евро, только по населенным 50км в час не едешь, т.к по дороге нет населенных и ехать можно 110, это автомагистраль. Если у нас будет стоимость проезда ,1.3 дол.на 2 недели или 10 центов на день т.к з.п средняя 130 дол., по дороге не будет населенных и ехать можно будет 110 км в час ,то лично я ЗА платные дороги.( з.п у продавцов в магазине в среднем 1100000-1500000 руб. из этого взял 130 дол.)
ОтветитьНемного уточню по Чехии. Цены "платных дорог" в Чехии на 2012 год для а/м до 3,5 тонн. Сначала поясню, ЗА КАКИЕ дороги платится. ТОЛЬКО за проезд по автобанам. Т.е. за дороги (минимально 2-х полосные в каждом направлении), на которых нет населенных пунктов, светофоров, пешеходных переходов, перекрестков (только въезды и съезды). Максимальная скорость на таких дорогах 130 км/ч. (сейчас в правительстве рассматривается изменение в бОльшую сторону).
Ответить1 год (действительна с 01.12.2011 до 31.01.2013) - 1500 крон;
1 мес. (покупаешь в любой день на любой заправке) - 440 крон;
10 дней (покупаешь в любой день на любой заправке) - 390 крон.
1 USD = 19,04 Kрон; 1 Евро = 25,48 Kрон.
У вас одноразовый проезд по М1 от Бреста до Орши - 8 USD. Дальше считайте сами... :)
Выдох через рот. За выдох не через рот 5 рублей.
ОтветитьВыдох не через рот приравнивается к террористическому акту, наказание растрел!!!
Ответить"Воздух свободы"??? Низакакыя грошы!!!
ОтветитьА еще портить воздух будет уголовной ответственностью:)
ОтветитьИнтересно,какая же до реконструкции дорого была на Гомель!
ОтветитьУже сегодня она по качеству не ахти
В том то и дело, как определить категорию дороги, по документам о сдаче в эксплуатацию или по фактическому состоянию ее качества.
ОтветитьА вообще с одной стороны наблюдается крах социально-ориентированной экономики, где расхваливаемые россиянами наши дороги строились на кредиты (отдавать которые рано или поздно прийдется) и с другой стороны становимся похожими на запад, где платные дороги норма. Грустно только, что все это проистекает на фоне нищеты.
И где это четыре полосы на проселке Гомель - Минск видели, кроме трех коротких участков, иногда 303 км больше 4- х часов пилишь.
ОтветитьА зарплаты когда будут как в Европе?Может с них начать нужно,а то штафы,дороги и т д уже как на западе!
ОтветитьХватит ныть, иди на площадь, уезжай или молчи! Да делай же что нибудь!
ОтветитьТак давайте молчать и делать вид что все отлично, по вашему так чтоли?
ОтветитьВысокую зарплату в Европе платят за выпускаемые товары высокого качества такие как мерседес , желать европейской зарплаты при выпуске чудес типа маз и гефест просто глупо.
ОтветитьДобейся сначала себе руководства "как в Европе",потом будете бухтеть про еврозарплаты...
ОтветитьБыли сегодня в шоке, узнав доподлинную зарплату председателя центр.избиркома госпожи Ермошиной. Неудивительно, что ЭТИ люди всех вас и нас с говном съедят. Полученная зарплата госпожи Ермошиной за сентябрь 2011 года составила 56 миллионов белорусских рублей.
ОтветитьДаже по европейским меркам это весьма высокий заработок.
На самом деле это не так много, для того кто продал душу дьяволу. Этот человек будет гореть в аду, нарушив почти все заповеди, она подписала себе этим приговор. Хотя это особо и не утешает.
ОтветитьВодитель лесовоза в Канаде, (Правда в зоне вечной мерзлоты, сезон 8 месяцев 4 месяца отпуск), 15 000 у.е. в месяц. А тут ермошинка всего то около 7 000 у. е. Так что, по североамериканским меркам вообще понты.
ОтветитьВы уважаемый забыли сказать, что эти водители отрабатывают свою зарплату на все 200%, вкалывая от зари и до заката. А что делает Ермошина от выборов до выборов?
ОтветитьА на пластику денег жалеет.Своим голосом и видом детишек маленьких пугает.
ОтветитьЯ, наверное, скажу банальную вещь, но "хорошая жизнь" - понятие относительное. Всегда есть высокоразвитые страны и страны, которые должны бежать на большом расстоянии сзади них, пытаясь повторить уже то, что давно придумано и внедрено. Большевичка никогда даже близко не приблизится к ХьюгоБос, ВАЗ никогда не приблизится к Инфинити, Лексус или БМВ. Каждый может проанализировать жизнь ваших стран за последние 100-150 лет и на основании этого сделать простой вывод: даже если бы была возможность улучшить уровень жизни в ваших странах, все равно нашлись бы воры, которые поделили бы все благосостояние между собой, а народу наобещали лучшую жизнь в будущем. Поэтому у каждого есть выбор, либо всю свою жизнь плестись сзади планеты всей, либо просто начать действительно жить в другой нормальной стране. А такие слова как Родина вообще можно приравнять к матереем и запретить их, ибо они мешают человеку делать выбор, оставляя его с голым задом в грязи, но с раздутым мифом в голове.
ОтветитьЧто мешает вместо дварцоу строить новые больницы, школы и дороги??? Или хотя-бы старые отремонтировать???
ОтветитьМешает отсутствие интереса, тут денег не получить.
ОтветитьВ Минске Вторую больницу переселяют ближе к президентской лечкомиссии,
Ответитьа ВДНХ переселят на ул. Кижеватова -всё для народа!
Правда не своего, раз землю своего народа продали.
Як гэта? без дварцоу, а где ён будзе гуляц и ганять шайбу. А за дороги платить будем мы, да ещё ходить смотреть на то як ён шайбу ганяе. В нормальных странах, дворцы строят в городах миллиониках, это дорогой вид спорта.
ОтветитьНАСЧОТ КСТАЦИ ШАЙБЫ. А бываюць какеисты снайпяры ?
ОтветитьА еще для пополнения бюджета можно сделать платные тротуары для пешеходов.
ОтветитьКак-бы логично. Должен быть или транспортный налог (его НЕТ в Белоруссии), либо платные дороги (как в Испании, скажем), либо виньетка (как в Австрии, Швейцарии), либо комбинация вышеизложенного!
ОтветитьХалява КОНЧИЛАСЬ!
Какая халява? Вы это о чём?
ОтветитьВ Беларуси существует акциз на топливо и совсем немаленький. С него по идее и должны оплачиваться расходы по содержанию дорог. Другое дело, что цена на топливо не совсем адекватная сейчас, налогов меньше, вот и зашевелились, где бы еще содрать.
обратите внимание, он ведь про Белоруссию пишет, не обращайте внимания...
ОтветитьВ Испании есть возможность выбора: примерно паралельно платной дороге - бесплатная "попроще", поуже. По белорусской земле такие альтернативные трассы вроде бы пока не проложены.
ОтветитьУ нас товарищ,транспортный налог забит в стоимость топлива.
ОтветитьДеньги на ремонт дорог надо брать с акцизов на топливо. (Больше ездишь -больше платишь, в том числе и за ремонт)
ОтветитьТак и делают, если Вы не в курсе. В цену топливо заложены отчисления на дорогу. В свое время, примерно в 95-году водители платили это налог отдельно, но потом его ввели в топливо. Но другое дело, что сейчас они не могут бомбануть ту цену, которую хотят. Боятся возмущений и т.п. А по чуть-чуть совсем другое дело. А тут под шумок вроде и трасса платная и в топливо еще отчисления заложены.
ОтветитьВспомним-ка хорошо историю. Дорожный налог был упразднен, но цена от этого на топливо не изменилась. Такой же фокус они провернули, когда было принято решение сдавать жилье без отделки, но при этом цена за метр жилья не изменилась. .. Очередной развод.
ОтветитьДа не платим дорожный сбор, ай как не хорошо. А ничего что он как налог в стоимость топлива включен или министры уже тупо об этом забыли и хотят дополнительно новый налог на автолюбителей повесит?
ОтветитьТак и есть - дорожный сбор ВКЛЮЧЁН в стоимость топлива !!! Но надо же как то содержать дворцы и одевать, обувать, кормить и платить поганое отродье в погонах и в "палатке"...
Ответитьв перспективе плата за воздух!
Ответитьне, еще рано... вот когда летающие автомобили в серию запустят, тогда да.
ОтветитьА на тротуары пора вводить плату, ато топают всякие на площадях.
Дороги должны быть платными, но при этом и права граждан должны соблюдаться, чтобы требовать от граждан законопослушности и внесения определенных правительством платежей. Конечно и дороги должны быть соответствующего качества, а не так, как трасса М-1, которая вся на множестве мелких ухабах, необородуванным разделением потоков движения и обочины, что значительно ограничивает скорость передвижения. Та, максимально разрешенная скорость в 120км должна быть минимальной, хотя бы во втором ряду движения.
ОтветитьЛетом ехал по новому автобану в Польше, начинающемуся сразу после выезда из Германии, так по такой трассе ехать одно удовольствие, на панель можно ставить чашку кофе и ничего не прольется, настолько идеальное дорожное полотно.
Должен быть и соответствующий дорожный сервис, который совершенно не развит, к тому же не цивилизован.
Прежде чем брать деньги, нужно создать предпосылки для того, чтобы ненавязчиво лезть в карман к автомобилистам.
У нас все проще,за неимением нормального придорожного сервиса чашечку с кофе на панель не поставишь потому ,что не где порой ее взять.А вообще,должны быть и альтернативные -не платные дороги.
ОтветитьМля, автострады-шматострады! В столице мля, уроды, проспекты ровными сделайте, хотя бы это, а потом уж про автострады мечтать будем.
ОтветитьНе могу с вами согласиться Автострада А4, только номинально является такой, и максимальная скорость на ней 110 км из-за отсутствия аварийной полосы..
ОтветитьА4- это ауди,а не автострада и скорость у неё гораздо выше
ОтветитьКак всегда приятно умного человека почитать.
ОтветитьЯ например и не против заплатить за дорогу - но дорога должна быть хорошей.
Сервис у нас в стране в зачаточном состоянии :( Жаль что бизнесменов душат.
При дураке Лукашенко всё равно ни от чего пользы не будет.
Ответитьлично я полностью за платные дороги при нескольких условиях:
Ответить1. прозрачные закупки энерго сырья (с государственной монополией)
2. прозрачное формирование цен на топливо
3. исключение из цен на топливо дорожных сборов
4. соответствие цен средней зарплате по стране.
Это шутка? Так не смешно совсем.
ОтветитьТут голова больная, а вы пятки лечить предлагаете.
ОтветитьА Вилы бесплытными !!!
ОтветитьА я считаю правильное решение. Вон в Польше пару дней назад открыли новую трассу на Германию, так там 1 км стоит 20 гроши, а это не маленькие деньги. Вот только у нас качество даже отремонтированных дорог оставляет желать лучшего.
ОтветитьКто ездил в Европе на своём авто, тот знает как выглядит платная дорога (автобан), где педаль в пол и можно расслабиться. У нас же, дорога после реконструкции не соотвествует стандартам магистрали, во первых пешеходные переходы через магистраль (они должны быть подземные, или же ввиде моста), во вторых ограничение по скорости 90 (в лучшем случае), но не везде, т.к. дорого по прежнему будет проходить через населенные пункты, т.е. 60 км/ч, в третьих разъезды, развязки, съезды, полосы разгона, места для парковок - ведь на всём экономят...., везде всё по разному строится под свою линейку, а в Европе всё по стандарту, в рамках определённых размеров, как итог на европейской магистрале ты не устаешь, т.к. всё предскаемо, шаблонно и понятно.
ОтветитьМоё мнение - платными дороги могут быть тогда, когда по ним можно ездить быстро, комфортно, безопасно и без лишнего напряжения, по крайней мере, так в Европе.
Правильно. Чтобы быть европейцами, нужно жить как европейцы. Вы посмотрите на дороги России и Украины. Жуть. Только не начинайте про свою зарплату ныть. Ничего бесплатного и социального уже не будет в этой стране. Сделайте нормальную стоимость проезда и купите хорошие поезда, автобусы, самолеты.
ОтветитьМы можем.
ПО АМЕР. СТАНДАРТУ ПАРАЛЕЛЬНО ПЛАТНОЙ ВСЕГДА ПРОКЛАДЫВАЮТ БЕЗПЛАТНУЮ ДОРОГУ
ОтветитьЕСЛИ ПЛАТНЫЕ ТО ПУСТЬ СТРОЯТ ПО ЕВРО СТАНДАРТУ И НЕСУТ ПОЛНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ИХ СОДЕРЖАНИЕ ЕСЛИ НА НЕЙ КОЛЕСО ПРОКОЛЕТЬСЯ КАМЕНЬ В ЛОБОВИК ОСКОЧИТ ТО РЕМОНТ ЗА СЧЁТ ХОЗЯИНА ДОРОГИ+ КОМПЕНСАЦИЯ УПУЩЕНАЯ ВЫГОДА
В Европе тоже самое, но как правило, платная дорога привлекательнее и стоит того, чтобы выбрать именно её - это безопасность, комфорт, скорость.
ОтветитьПоддержу эту идею только если вырученные деньги будут направляться на строительство новых 4х полосных дорог! Потому что в маленькой стране практически нет дорог! Это ужасно, как в какой-то Сибири. А заботиться о качестве дорог они и так обязаны за наши налоги.
Ответитьvoobsche-to, v normal'nix stranax paralel'no s platnimi dorogami idut besplatnie. Chtobi u voditelei bil vibor.
ОтветитьЗа зямлю рабы цыгану ўжо плоцяць.
ОтветитьЯ не против заплатить, но только если ограничение 90 км/ч заменят ограничением в 130 км/ч как в Европе
ОтветитьУ нас ограничения 70 кмчас надо делать на ВСЕХ трассах. И полицейских спящих через 100 метров для обуздания отморозков-водителей которые понятия не имеют где и скакой скоростью можно ездитть.
ОтветитьЛучше бы сделали платной работу в милиции! Хочешь работать ментом? - Плати деньги! А там глядишь, схема заработает и плату можно ввести за работу чиновникам...
Ответитьконечно, сравнить наши дороги с российскими- мы на голову выше, но для россиянина штраф в 1000 рублей- досадная случайность, а для нас- 280000- чуть ли не катастрофа, так и по платным дорогам
Ответитьа к свинарнику када платны сабвэй будит
Ответитьправильно платим за всё как в Европе, а получаем как ....? Да а как мы получаем? Даже не могу привести страну где платят ниже чем у нас...
Ответитьстрашны не дороги и дураки,а дураки указывающие дорогу!
ОтветитьА в литре топлива нет разве ?
ОтветитьЗабыли что-ли про налог. Туда его включили господа
Лытин - дороги научись строить, Проехать страшно. ЗА ЧТО ПЛАТИТЬ?
готов платить вменяемые деньги за дорогу в 4 полосы, нормальное покрытие, без населённых пунктов, и с ограничением скоростного режима в 120км/ч
ОтветитьВ США система дорог Interstate Highway System (90 тысяч километров, 10 тысяч из которых платные), была создана за 17 лет (c 1956 по 1973 год) и стоила 129 млрд долларов. Каждый километр обошелся в среднем в 1,4 млн долларов. Для сравнения, в Норвегии строительство 35 километров дороги обходится в 3 млрд крон (500 млн долларов): километр стоит более 14 млн. В Китае на создание 850 километров современного шоссе было потрачено 600 млн долларов — около 700 тысяч долларов каждый километр. Сложно представить, что такие дороги окупаются за 20 — 30 лет, при том что проезд по ним в среднем стоит несколько центов за километр. Вот интересно, сколько у нас стоит 1км дороги?
ОтветитьЧему тут удивляться?
Ответитьуже много лет все что бесплатно лично мне очень дорого обходилось:
бесплатные дороги покрывались дорогостоящим ремонтом подвески;
бесплатная комунальная служба по уборке дорог - покраской после щебня, заменой после соли, регулярным шиномонтажем, заменой шин, постоянным пополнением бачка омывателя;
бесплатное образование - поборами на ремонт, подарки учителям/директору/школе, платными учебниками вне дебильной программы (история, английский, математика, информатика);
бесплатное высшее образование - регулярным вымогательством услуг/подарков/денег и бесценными годами жизни;
бесплатная медицина - сначала собственным здоровьем, потом платными медицинскими центрами;
дотации на ЖКХ - нервами потраченными на жизнь в подъезде с 60-70% быдла;
"бесплатная" уборка улиц - регулярным ремонтом/обновлением обуви (до 3 пар сапог за сезон);
почти беспланый телевизор - перманентным состоянием стресса/страха/ущербности;
бесплатная охрана правопорядка - полной беспомощностью перед "представителями закона" и абсолютной беспомощностью перед "слугами народа".
Кто еще верит в "халяву" и в то что в беларуси есть хоть что-то бесплатное или "социальное"?
Уже почти 2 года я живу на жутком загнивающем "западе", где нет ничего "социального", все по капиталистически за деньги. Тут столько "халявы", что сектантам усатого и не снилось!
Val, 22:13, 8.12 вот человек правильно написал. я бы сказал в точку. а здесь на форуме мы сегодня будем обсуждать платные дороги, завтра платные тротуары а после завтра..... а кто нибудь что-нибудь делает что-бы что-то изменить -кроме клацанья по клаве
Ответить+1000
Ну што, памярковныя бяларусы, нас знову ЯБ-ЦЬ, а мы крапчем?
ОтветитьПочему это у нас дороги бесплатные, насколько я помню дорожный сбор и налоги забиты в стоимость топлива
Ответить