МАЗ оценят в сентябре
16- 29.08.2011, 13:30
Премьер-министр Беларуси Михаил Мясникович заявил, что оценка Минского автомобильного завода будет проведена в сентябре.
популярное за неделю
- 10.06 Приближается величайшее событие 39,790
- 12.06 «Беларусь оказалась в очень интересной ситуации» 38,276
- 8.06 Украинцы назвали самые необычные слова белорусского языка 37,058
- 9.06 Под Москвой взорван российский генерал-лейтенант 33,296
- 13.06 Белоруска назвала свою пенсию после 37 лет работы 32,160
- 11.06 СМИ: Банкир Путина Набиуллина попала в опалу 29,564
- 14.06 Недовольство в РФ растет: Зеленский показал документы, которые попадают на стол Путину 29,058
Мнение
В Украине создана гениальная система
Трамп получил сделку
Крым превращается в остров
«Да просто она уже слепая почти!»
О! Вот оценят МАЗ..... потом прагматичные россияки половину бездельников выгонят - тогда-то работяги вспомнят, как сытыми отсиживались по углам, когда другие за них протестовать ходили.
ОтветитьМожет быть, при этом вторая половина будет ЗАРАБАТЫВАТЬ в два раза больше? Может, при этом еще "идеолухов" попрут? Think positive!
Ответить***тогда-то работяги вспомнят, как сытыми отсиживались по углам, когда другие за них протестовать ходили.***
ОтветитьЛОЛ))) они тогда вспомнят, как хорошо им жилось при при плешивом и социализьме в центре еуропы. И пойдут протестовать против "дерьмократии". Мы в РФ это уже проходили.. и проходим до сих пор. Потому что внуки и дети таких вот "р0б0чих" подрасли на бабушкиных сказках о Светлом Прошлом, когда у всех бездельников была работа, зряплата и тп.
Я ЛЮБЛЮ МАШИНУ "МАЗ"! ПУСТЬ ОНА ВЕЗЁТ НАМ "МЯС"! ЕСЛИ МЯСА НАМ НЕ ХВАТИТ, ЛУ СВОЙ "МАЗ" ПУСТЬ В #ОПУ КАТИТ...
ОтветитьПремьер-министр Беларуси Михаил Мясникович заявил, что оценка Минского автомобильного завода будет проведена в сентябре....
ОтветитьПри замене всего лишь одного слова всё становится на свои места,а именно вместо слова оценка ставите обесценка и сразу становится понятен смысл всех этих рокировок нынешнего правительства.
Когда чиновники начинают говорить "ведется большая работа по...",мысленно начинаешь жалеть это по.... Оценка и обмерка! Так и представляешь себе наше "политбюро" с рулетками,бухгалтерскими счетами,касками и справочниками и иностранных специалистов ..из России. Которые уже все посчитали: и сколько он за все "это" датут, и кого выгонят нафиг и что будут на самом деле производить.
ОтветитьИ придут дармовые инвестиции?
ОтветитьА счастье пишется с большой буквы Щ или с маленькой?
Вхождение в холдинг означает передачу упревления и права распоряжаться частью активов. Как правило, в обмен на инвестиции в залоговом или беззалоговом порядке передаётся пакет акций.
С другой стороны. выбор есть всегда:
Если МАЗ войдёт в холдинг - объединение будет работать и зарабатывать деньги.
Если не войдёт - может быть, кто-нибудь купит за бесценок, когда оно само загнётся.
Сама по себе смена собственника для работников предприятия неощутима. Для страны - работающее частное предприятие в казну налоги платит, а загибающееся государственное - из казны сосёт.
Приватизацию нужно вовремя делать. Самый неэффективный собственник - государство.
Именно господдержка погубила в своё время российское объединение АЗЛК ("Москвич"). А сейчас на части его территории успешно работает "Рено".
На "Рено" российские специалисты набираются опыта в разработке автомобильной техники или гайки закручивают? Китайцы начинали со сборочных производств, а сейчас пытаются внедрять свои разработки, чтобы не зависеть от чужих технологий и выполнять более квалифицированный труд, А нас нужно превратить сначала в мартышек, чтобы наши дети начинали все с нуля или вообще уничтожить инженеров и разработчиков машиностроения как балласт, который мешает банкирам зарабатывать деньги для страны, они у нас сейчас самые прибыльные, благодаря выпускаемой ими продукции?
ОтветитьКалi "cп...л" i "продал" - гэта значыць што "нашел".
ОтветитьВ свое время чешскую "Шкода" продали за символический 1$. Я бы за МАЗ и столько не дал... Чермет...
ОтветитьДобром эта груповуха не закончится
Ответитьбыстрее, а то не успеете!!! )))) нато близко)))
ОтветитьЕсли не войдёт - может быть, кто-нибудь купит за бесценок, когда оно само загнётся.
ОтветитьСама по себе смена собственника для работников предприятия неощутима. Для страны - работающее частное предприятие в казну налоги платит, а загибающееся государственное - из казны сосёт.
Приватизацию нужно вовремя делать. Самый неэффективный собственник - государство.
Яркий пример для Ваших слов - бывший Речицкий пивзавод- после смены собственника фактически предприятие и не добито и дышать не в состоянии..А работники предприятия эту смену собственника очень даже ощутили! От прежнего речицкого пива
осталось лишь название - в бобруйском разливе..
А теперь на торги выставляют Речицкий текстиль- обесценят- продадут - и прощай наши полотенца,простыни и прочее ...
А чем отличается частное предприятие, платящее налоги, от государственного, которое платит налоги и оставляет доходы в бюджете? Частник, который купит предприятие, имеет свои разработки, которые будет внедрять на производстве и они дадут такой эффект, что налоги будут больше, чем сейчас налог+доход, благодаря чему в бюджет будет поступать больше денег? Или частник выгонит людей на улицу, которые покажутся ему лишними, и будет выдавливать из оставшихся все соки, чтобы получить больше прибыли, пока высококвалифицированные специалисты не уйдут и все развалится? Какое предприятие в России, благодаря частнику, сохранило специалистов и начало выпускать высоко технологическую продукцию? Там уже рабочих нормальных не найдешь, не говоря о инженерах, ё-мобиль у нас пытаются разрабатывать при своем 115 миллионном населении. Не нужно идти тем путем, где другие сели в лужу.
ОтветитьК ё-мобилю. И много государственный АвтоВАЗ внедрил собственных разработок? Только-только классику сняли с производства. Наконец-то частный АвтоВАЗ, приватизированный (своим руководством) изрядное количество лет назад, начинает что-то своё делать. Причём только тогда, когда на рынке возникла реальная ценовая конкуренция с иностранными производителями.
ОтветитьЧто касается высокотехнологичных производств. Их действительно очень мало. Из старых можно привести предприятия Зеленограда и Новосибирска и ещё несколько центров советского хай-тека. Космические аппараты и самолёты, военную технику и политизированный "Глонасс" вместо ихнего GPSа - тоже сами разрабатывали и производим( в том числе - спутники связи). В Инете легко найти несколько десятков-сотен мелких фирм, имеющих собственные разработку и производство сложных приборов. А производство комплектующих дешевле организовать в Китае. Хотя с небольшими опытными партиями лучше справляются отечественные заказные производства. А после разработки промдокументации - да, в Китай. Они прекрасные копировщики.
Есть ещё и разработчики софта для компьютерной техники...
Схема "налоги+доходы в бюджет" приводит, как правило, к загниванию. Поскольку выбить назад деньги на эксплуатацию и модернизацию практически невозможно. Не зря правительство пошло на разделение госпредприятий на различные категории взаимоотношения с тем самым бюджетом.
Что касается Речицкого пивзавода - так его небось чиновники или руководство под себя "прихватизировали"? Эти - вместо инвестиций и модернизации всегда разграбление устраивают. Не зря же конкурента - "Балтику" в Беларусь не пустили. Реальный (не "бумажный") частный инвестор как раз СВОЕ бы развивал.
Дело в том, что ё-мобиль разрабатывать Вы наняли наших конструкторов, а не своих. Про космические аппараты нужно помолчать некоторое время, что-то часто они перестали взлетать. "Булава" вроде 2 раза взлетела. Если Вас устраивают маленькие частные фирмы, то и развивайте их, зачем понадобился наш МАЗ, у Вас свой КАМАЗ есть. Пусть будет конкуренция, наши конструктора и производители пусть конкурируют с вашими. А какие у нас предприятия Вас вообще не должно волновать, частные или государственные. Нашим людям больше нравится работать на государственных, где с начальником можно поспорить и иногда сделать по-своему, так у нас творческое мышление лучше развивается :)
Ответить