Если одна лампа "стоит" миллион - почему бы светофору не "стоить" как 400 лампочек? :)
Если серьезно - видимо имеется ввиду стоимость 8 светофорных модулей, 8 пешеходных модулей, шкафа с автоматикой и работ по установке. Все равно как то многовато ...
Получается оборудование светофором перекрестка стоит как современная однокомнатная квартира в Минске???
Хотелось бы взглянуть на смету ....
в первую очередь - осветить!
светофор тоже хорошо, но осветить переход много важнее
толку от зелёной/красной лампочки если пешехода не видно (видно поздно)
особенно актуально в поганую погоду, обзор и так плохой... а тут ещё выныривает кто-то по диагонали
Долгое время был против обязаловки со фликерами. Я и сейчас не за - это должен быть выбор каждого. Но то что ночью в снегопад за городом это спасает - 100%.
Стоимость метра асфальтового лежачего полицейского - 500 тыс. Чтобы перекрыть одну полосу (3.5м) надо почти 2млн. Чтобы перекрыть три полосы в каждом направлении как это сделано по всему городу (кроме проспектов по которым катается Лукашенко), самым ярким примером является Лошица, требуется 15млн. С учетом знаков, разметки, и т.п. - 20млн.
Теперь посчитаем что каждая машина для торможения и разгона кушает в среднем 75мл топлива (легковая 30-50, грузовая 100-200). Возле ТЭЦ в Дражне, например, приличный грузопоток, составляющий в сутки до 3тыс машин. Получаем в сутки лишнего импортируемого топлива на одном лежачем полицейском около 200 литров в двух направлениях или 1,5 млн. рублей в сутки. Итого светофор даже при его заоблачной стоимости окупится меньше чем за год. А если учесть импортируемые запчасти для подвески - и того раньше.
Встает вопрос, где находится мозг у властей, которые составляют планы по все большему наполнению города лежачими полицейскими вместо светофоров!?
ЗЫ: Я категорически не против лежащих по периметру детских садиков и, наверноре, даже школ. Но класть полицейского на три полосы - это перебор.
Ну можно прикинуть еще на уго установку, потом если он не автономный (хотя, по моему таких было бы достаточно), то надо провести соответствующую линию для управления светофором удаленно с центрального поста ГАИ.
А разработка проекта на установку, его согласование, утверждение и т.д.? Знаете, сколько бумаг нужно подписать. УГАИ, МЧС, Минздрав, Минжилкомхоз, Облводснаб, Драгцветмет, Вторсырсбор... И все это через "одно окно".
Осветить надо ВСЕ нерегулируемые переходы, причем как в городах, так и за городом. Зебры обозначить светоотражателями, как в европе. Смертность и травматизм на дорогах уменьшится в разы, я уверен.
Если бы в Гродно эти самые лампы устанавливали правильно, а то ведь получается: то светит до пешеходного перехода, то после - в итоге слепит эта лампа так, что того несчастного пешехода вообще не видно. Не может человеческий глаз так быстро среагировать из темноты на свет. А еще веселее, когда лампа настроена так, что светит не на пешеходный переход, а прямо в глаза движущемуся в автомобиле водителю.
Строительство супермаркета, тендер.
Приходят турки:
-Мы построим за 1 миллион $
Чиновник:
-Хорошо, мы рассмотрим ваше предложение
Приходят немцы:
-МЫ построим за 2 миллиона $"
Чиновник:
-Хорошо, мы рассмотрим ваше предложение
Приходят наши:
-Мы построим за 3 миллиона $"
Чиновник:
-Почему так дорого?
-НУ как, миллион тебе, миллион мне, а за миллион пусть турки строят.
года три назад замена сфетофора от10 до 20 миллионов стоила курс вырос в три раза должен стоить шестьдесят , может электроника оставалась старой, как говорят да не может быть такого 400 млн. пусть поищут в интернете дешевле будет и с установкой.
Да их и так хоть ....ой ешь. Пока от Уручья до Притыцкого по кольцу идешь, можно насчитать до 6ти "стрельцов".Лучше бы камер на ставили, фиксировали и отлавливали тех кто гоняет по 160-180 по кольцу. А то за превышение на 15 км/ч при опережении (чтобы быстро обойти медленного и дать людям дорогу) они готовы три шкуры содрать, а на польские и литовские фуры, которые в 3м ряду носятся что дурные им плевать...
Только кто разрешит этой куче людей производить дешевые светофоры? Ведь явно эти супердорогие светофоры производит кто то из "своих", кому единолично дали разрешение, а тот кто дал его явно в доле...
об'ясните мне тупому почему светофор стоит 400000000?
ОтветитьА откаты ?
ОтветитьА по откат забыли???
ОтветитьЕсли одна лампа "стоит" миллион - почему бы светофору не "стоить" как 400 лампочек? :)
ОтветитьЕсли серьезно - видимо имеется ввиду стоимость 8 светофорных модулей, 8 пешеходных модулей, шкафа с автоматикой и работ по установке. Все равно как то многовато ...
Получается оборудование светофором перекрестка стоит как современная однокомнатная квартира в Минске???
Хотелось бы взглянуть на смету ....
в первую очередь - осветить!
Ответитьсветофор тоже хорошо, но осветить переход много важнее
толку от зелёной/красной лампочки если пешехода не видно (видно поздно)
особенно актуально в поганую погоду, обзор и так плохой... а тут ещё выныривает кто-то по диагонали
Долгое время был против обязаловки со фликерами. Я и сейчас не за - это должен быть выбор каждого. Но то что ночью в снегопад за городом это спасает - 100%.
Ответить"об'ясните мне тупому почему светофор стоит 400000000?"
Ответитьпотому что он собран из высококачественных, не имеющих аналогов в мире, комплектующих )))
А гэбню з мусарняй карміць трэба ?
Ответитьсветофор -- 350–400 миллионов...
Ответить50 000 баксов сфетофор????
Да они с ума сошли!!!!
40 000 $ стоит светофор???????????????????????????
ОтветитьПоддерживаю хорошую подсветку переходов. В Гродно и так слишком много светофоров. В часы пик невозможно проехать.
Ответитьдовайте лучше фликеры повесим! Во экономия будет!
ОтветитьА теперь останется покрасить фонари в красный, желтый и зеленый цвета и включать их по очереди. Чем не светофор?
ОтветитьСтоимость метра асфальтового лежачего полицейского - 500 тыс. Чтобы перекрыть одну полосу (3.5м) надо почти 2млн. Чтобы перекрыть три полосы в каждом направлении как это сделано по всему городу (кроме проспектов по которым катается Лукашенко), самым ярким примером является Лошица, требуется 15млн. С учетом знаков, разметки, и т.п. - 20млн.
ОтветитьТеперь посчитаем что каждая машина для торможения и разгона кушает в среднем 75мл топлива (легковая 30-50, грузовая 100-200). Возле ТЭЦ в Дражне, например, приличный грузопоток, составляющий в сутки до 3тыс машин. Получаем в сутки лишнего импортируемого топлива на одном лежачем полицейском около 200 литров в двух направлениях или 1,5 млн. рублей в сутки. Итого светофор даже при его заоблачной стоимости окупится меньше чем за год. А если учесть импортируемые запчасти для подвески - и того раньше.
Встает вопрос, где находится мозг у властей, которые составляют планы по все большему наполнению города лежачими полицейскими вместо светофоров!?
ЗЫ: Я категорически не против лежащих по периметру детских садиков и, наверноре, даже школ. Но класть полицейского на три полосы - это перебор.
я че то не догоняю примитивная электроника ,светодиодная панель 400 лимонов ,за что ?
ОтветитьНу можно прикинуть еще на уго установку, потом если он не автономный (хотя, по моему таких было бы достаточно), то надо провести соответствующую линию для управления светофором удаленно с центрального поста ГАИ.
ОтветитьА разработка проекта на установку, его согласование, утверждение и т.д.? Знаете, сколько бумаг нужно подписать. УГАИ, МЧС, Минздрав, Минжилкомхоз, Облводснаб, Драгцветмет, Вторсырсбор... И все это через "одно окно".
ОтветитьОсветить надо ВСЕ нерегулируемые переходы, причем как в городах, так и за городом. Зебры обозначить светоотражателями, как в европе. Смертность и травматизм на дорогах уменьшится в разы, я уверен.
ОтветитьЕсли бы в Гродно эти самые лампы устанавливали правильно, а то ведь получается: то светит до пешеходного перехода, то после - в итоге слепит эта лампа так, что того несчастного пешехода вообще не видно. Не может человеческий глаз так быстро среагировать из темноты на свет. А еще веселее, когда лампа настроена так, что светит не на пешеходный переход, а прямо в глаза движущемуся в автомобиле водителю.
ОтветитьПомните старый анекдот про откат?
ОтветитьСтроительство супермаркета, тендер.
Приходят турки:
-Мы построим за 1 миллион $
Чиновник:
-Хорошо, мы рассмотрим ваше предложение
Приходят немцы:
-МЫ построим за 2 миллиона $"
Чиновник:
-Хорошо, мы рассмотрим ваше предложение
Приходят наши:
-Мы построим за 3 миллиона $"
Чиновник:
-Почему так дорого?
-НУ как, миллион тебе, миллион мне, а за миллион пусть турки строят.
года три назад замена сфетофора от10 до 20 миллионов стоила курс вырос в три раза должен стоить шестьдесят , может электроника оставалась старой, как говорят да не может быть такого 400 млн. пусть поищут в интернете дешевле будет и с установкой.
Ответитьа еще закупите измерители скорости с лазерной индикацией на цели или обучите своих сотрудников правильно пользоваться тем что имеите
ОтветитьДа их и так хоть ....ой ешь. Пока от Уручья до Притыцкого по кольцу идешь, можно насчитать до 6ти "стрельцов".Лучше бы камер на ставили, фиксировали и отлавливали тех кто гоняет по 160-180 по кольцу. А то за превышение на 15 км/ч при опережении (чтобы быстро обойти медленного и дать людям дорогу) они готовы три шкуры содрать, а на польские и литовские фуры, которые в 3м ряду носятся что дурные им плевать...
Ответить400 мультов - это за стирание "made in china" и написание "made in belarus"
ОтветитьДумаю в Беларуси найдеться куча людей готовых изготовить светофор даже за 10 млн.
Только кто разрешит этой куче людей производить дешевые светофоры? Ведь явно эти супердорогие светофоры производит кто то из "своих", кому единолично дали разрешение, а тот кто дал его явно в доле...
ОтветитьА фонари электрические или газовые?
ОтветитьПусть милицейский штат сократят. Вырученных средств с лихвой хватит на светофоры.
ОтветитьOchen' xochetsya zadat' vopros:"Esli sistema svetoforov ochen' doroga, to skol'ko stoyat chelovecheskie jizni?"
ОтветитьBudem ekonomit' na bezopasnosti? Ya konechno ponimay...."smotrya chia jizn'...?"