закрыть
25 ноября 2024, понедельник, 9:33
Прислать новость Архив новостей
be ru en
Поддержите
сайт Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 23
– 0 +
Алексей, 17:35, 10.04

Судя по поведению, Игорь такой же безбашенный, как и его отец. Он сам-то учил аэродинамику, планер и т.п. или в авиации оказался точно также, как его отец во главе союза писателей? Говорят, природа на детях отдыхает, но у некоторых она отдыхает на всех поколениях. Бывает.

Ответить
– 0 +
тоже Алексей, 20:46, 10.04

чтобы быть топ-менеджером, совсем не обязательно знать аэродинамику. другой вопрос каков он как топ-менеджер

Ответить
– 0 +
Sergo, 20:51, 10.04

Компания была основана естественно папашей, но так как он имеет в правительстве должность ему нельзя заниматся бизнесом и он поставил сынка в рукакводство.

Ответить
– 0 +
Alex Golikov, 17:36, 10.04

Ну я бы вообще остерёгся пользоваться Белавиа, компания то государственная. Хрен его знает чего там людям в голову взбрести может, чтобы глаза людям от проблем в стране отвести. Ну вы понимаете? Ну как с метро....

Ответить
– 0 +
Питер, 18:01, 10.04

Ну ладно,ладно... я тут к вам собрался,из Питера летает Белавиа,чтож мне теперь Звяздой трясцысь?

Ответить
– 0 +
Alex Golikov, 18:44, 10.04

Это было бы смешно, если бы не было так грустно... Воспользуйся лучше поездом, у нас хоть отечественные машинисты и пьют на рабочем месте, (ищут повод, что-бы их уволили, просто так не хотят, за копейки новых не найдёшь), но как то меньше шансов, что "мальчики" состав под откос пустят...

Ответить
– 0 +
Миротворец, 21:28, 10.04

Лучш Звяздой трястись чем с ангелами летать.

Ответить
– 0 +
Вова, 18:04, 10.04

Белавия! Покупайте свои Эмбраеры, и хuярьте хоть 10 частот на Москву, только из Минск-1, и к Вам потянутся люди...

Ответить
– 0 +
Chel, 18:36, 10.04

Вроде договорились, все решили, но белавию так и тянет на скандал. Критические дни, однако.

Ответить
– 0 +
Serg, 18:51, 10.04

Ну,в общем понятно,в чем проблема "Белавиа",похоже там элементарно не хватает самолетов и подготовленных экипажей,то то они так выступали против увеличения количества рейсов.Нечего ставить на этот пятый рейс да и невыгодно- билеты плохо раскупаются.Теперь понятны дальнейшие действия россиян- при составлении зимнего расписания им надо требовать по 10 рейсов с каждой стороны.У "Аэрофлота" самолетов много,низкую окупаемость на линии Москва-Минск покроют за счет других выгодных направлений,а "Белавиа",ввязавшись в такую "гонку вооружений" с заведомо более сильным соперником,просто прогорит и покинет рынок.Как то так.

Ответить
– 0 +
Валерия, 19:50, 10.04

Согласна со всем, кроме утверждения об экипажах. Неправда! Экипажи белорусские и высокопрофессиональны , и в большинстве своем глубоко порядочны.

Ответить
– 0 +
Serg, 22:26, 10.04

Да я не про плохую(или хорошую) подготовку белор.летчиков,я про то,что при постоянном увеличении числа рейсов россиянами у белопусской стороны просто физически не хватит самолетов и экипажей для поддержания "паритета".Где летчиков то брать-кто зарабатывает в других странах( в той же России),кто на пенсии уже.....

Ответить
– 0 +
аграгарадок "Чырвоны Лапаць", 18:53, 10.04

Да все просто! Вымотают рашки убытками эту якобы компанию Белавиа и спокойно скушают, как Белтрансгаз. Что и требовалось доказать. Лукичу представили по полной сценарий его будущего, которое хуже его шкловского прошлого. Совхоз, опять в совхоз!

Ответить
– 0 +
Andrey, 19:13, 10.04

Такова судьба всех слабых. Авиакомпании - не исключение. За последние несколько лет в Европе "умерли" 79 (!) авиакомпаний, некоторые из которых имели статус национальных перевозчиков... Некоторые "свежие" примеры: SpanAir (Испания, 2012), Malev (Венгрия, 2012), Sky Europe (Словакия, 2009), Sterling (Дания, 2008),

Некоторые авиакомпании при этом расформировываются, другие покупаются "на корню"... Это "звериный оскал капитализма".

Ответить
– 0 +
NB, 19:32, 10.04

Ой, как вы правы! Но Белавиа - это еще и оскал Семьи.
А это - уже совсем другой оскал...

Ответить
– 0 +
evgen, 20:48, 10.04

но ведь это не есть плохо. белавиа перестанет сосать бюджет государства. рабочие места сохраняться, пенсионеров и нахлебников разгонят. специалисты будут получать российские или почти российские зарплаты.. налоги в козну.

Ответить
– 0 +
Миротворец, 21:32, 10.04

Наивно считать что кто то будет платить больше. Пообщайтесь со стюардессами которые уехали работать к москалям , как их так быстренько на деньги выставили. Дело в том что это не чистая экономика , это еще и политика и что стоит впереди пока неизвестно.

Ответить
– 0 +
kasia, 10:46, 11.04

Да ещё белорусы смогут пересесть с потрепанных самолетов на современные и новые ! Я за отсутствие нахлебников, хорошие зарплаты и БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ!

Ответить
– 0 +
Казань брал,Астрахань брал,РосАвиа не брал...., 19:41, 10.04

ЭТО ДЕЛО "СЕМЕЙНОЕ"

Ответить
– 0 +
Макс, 21:32, 10.04

Какая еще война?

Она и не начиналась.
Аэрофлот захотел летать 5 раз и будет летать 5 раза.

Белавия не хочет летать 5 раз и не будет летать 5 раз.

А так: потыкать Аэрофлот палкой, похулиганить и посмотреть, отругают ли.. Отругали.. Значит пора на Запад. Детский сад, а не война

Ответить
– 0 +
Искандер, 0:06, 11.04

Скушают белавиа и костей не найдешь... ААМ!!! и нет...

Ответить
– 0 +
Eduard, 3:57, 11.04

Да дела весёлые!? Я вот уже приобрёл на 4 июля с Нью Йорка через Москву в Минск билеты. А сейчас только и слежу за этим бардаком!

Ответить
– 0 +
ИиИ, 9:53, 11.04

Нет такой силы, которая при наличии рейсов Аэрофлота (самый новый парк судов в Европе) заставит меня купить билет на Белавиа.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован

популярное за неделю

Мнение

Вопреки гравитации
Вопреки гравитации Ирина Халип
Кремль в ступоре
Кремль в ступоре Олег Жданов
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Можно ли остановить войну за 24 часа? Александр Морозов
Проверка Москвы «на слабо»
Проверка Москвы «на слабо» Аркадий Дубнов
▲