gen, а может это для БелАЗа шанс выжить? Что там было сделано со времен СССР? А все вокруг шли вперед, развивались. С этой стороны Вы не пробовали рассмотреть это предложение? Ведь этот завод градообразующий...
сосед работает на обслуге карьерной техники в воркуте. говорит, как начали покупать Catы,
работы стало значительно меньше....почти не ломаются. Единственная проблема по началу была в том, что все у них дюймах. Но сервис наладили за зиму. Шланг гидравлический , любой болт приходит в течении суток. На Белаз - "все делай сам"....
gen,18:11, 19.04 Какие-то странные "гены" Вы унаследовали ? Не две недели , а уже не первый год работают в России и Катерпиллар и Коматцу, так что "захапать" древнее ещё советское предприятие - тот ещё "подарок" ! Статья ещё раз подтвердила, что БелАЗы по карману нищим и шабашникам, сорвать куш, отбить своё, и в метеллолом !!!
Никто Белаз не продает. Не беспокойтесь. Как он был так и останется. Просто в Кузбассе развернут производство таких же грузовиков. Это логично и целесообразно. Какой смысл везти грузовики из Беларуси через всю страну. Если в Кузбассе много потребителей этой техники (а там много угледобывающих компаний), то было бы правильно развернуть производство поближе к рынку сбыта. Опять же и обслуживать удобнее. Так что никто на беларуский Белаз не покушается.
А народ будет работать на своем родном заводе и зарабатывать деньги. Не секрет, что на СП, где сильная "вторая" сторона, уровень зарплаты повыше, ведь так?
хорошо когда эффективное предприятие работает и приносит прибыль. Хотите узнать чем была Беларусь до усатого лирика откройте Белорусскую Советскую Энциклопедию ту самую, что в 12 томах и посмотрите увесистый томик посвященный промышленности и экономике.
Да все это было за русские ! деньги. Всегда при СССР РСФСР большую часть капитала отдавала в так называемые " союзные " Республики, Чтобы не плакали ...
Дивиденды Газпромом выплачиваются всегда и вовремя , а в этом году они увеличились так , что мы миноритарные акционеры даже не ожидали 8руб 97коп за акцию . Выплачивают их в августе , утверждают в июне . Так что в августе получу по вашим меркам огромные деньги , а по нашим вполне приличную сумму на которую можно год припеваючи жить . Это так к слову .
Кстати, непонятно отсутствие на переговорах Николая Лукашенко, то мог бы прямо заявить - Никому ничего не дам, сам буду делать машинки !" И вопрос решён !
зря значит вместе в окопах гнили))) раз они "пиндосские" катерпиллеры предпочитают, а братишек по краю пускают))))
а вообще у белаза на пару лет вперед заказы есть, так что пусть лучше расширяются
Я работаю на БелАзе-скоро каюк -поверьте!!!Качества-нет!!!Станки дышат на ладан!!!Отношение-скотское!!!Скорее бы кто купил завод-например,немцы-мечта!!!Только не русские-сдохнем с ними!!!
Скорее бы кто купил завод-например,немцы-мечта!!!
======================================================
Поздно, время упущено. Время в отличии от денег категория безвозвратная.
По поводу фигуранта. Бизнес семьи под угрозой. Младшего начинает натаскивать.
Хотелось бы узнать (у специалиста а не сказочников): А что в БеЛАЗЕ беларускава ? Не уже ли мосты ,коробки ,двигатели и пр. механизмы собираются в Жодино ?Сталь ,резина ,стекла ? Кто владеет вопросом. Или это, как "пользующиеся спросом" МаЗы, -коробка импортная ,двигатель МаН и тд и тп.
резина белшина.стекло гомельское.железо белорусское.все гидро и пневмо передачи а так-же оси и мосты собираються представте себе в жодино.двигатель по желанию заказчика а заказчик предпочитает камминз или детройт-дизель.
С каких это пор на БелАзе железо беларуское?Всё идет с России-а если с кузни жодинской-то гавно качество!!!Движки импортные,даже хомутики и те немецкие!!!Всё,что якобы беларуское-собрано из импортных комплектующих-с Кемерово приехал знакомый недавно-Сибирь плевать хотела на наше-Каперпиллер или Камацу берут с удовольствием -хоть цена круче!!!
Удивляюсь! Почему японцам и американцам выгодно основывать производства в России и Китае а нам как япошам иамерикасам не выгодно строить заводы за рубежом.Опять бред.Или кто то хочет этой инфой погреть руки.
1. Есть спрос на продукцию... БелАзы ни в Германии, ни в Польше не купят. И даже даром не возьмут.
2. Есть дешевая КВАЛИФИЦИРОВАННАЯ рабочая сила... Подозреваю, что в Германии рабочая сила несколько дороже, чем в Кемерово. Про Польшу не скажу, но тут смотри пункт 1. Про Белоруссию - см слово КВАЛИФИЦИРОВАННАЯ, она уже вся на заработках в России. Там же, в Кемерово, белорусы и будут работать :)
3. Есть разумная налоговая составляющая. По сравнению с Жодино, Кемерово - рай на земле!
Ну и, наконец, БелАз остается стоять там, где стоял. Никто его (завод) не покупает. Предлагают открыть новое производство, помогая с инвестициями и рынком сбыта. До какой же степени у вас мозги засорены одновременно социализмом и русофобией, что вы не видите очевидной выгоды???
На БелАЗе практически ВСЕ пр-ва РБ. И мосты,и ГМП и резина.
Так что можно гордиться ОАО "БелАЗ"!!! Есть конечно узлы и покупные,но это для повышения качества.
Например двигателя,электроника,генераторы,масла.
Покупаем БелАЗы и не горюем!!!!
На БелАзе всё импортное!!!Можно гордиться людьми,которые там работают,но не авто!!!Качество-гавно!!!Я утверждаю это-я их делаю!!!Нельзя сделать качественное авто на станках 50-ых годов!!!И при той показухе,какая там есть!!!
Потемкин, такая же хрень на Белазе, Мазе, МТЗ, Белкоммунмаше, Амкодоре..............70% комплектующих приеобретается за границей.....сплошной импорт...
вот оно импортозамещение....
ну ладно, купили импортные запцацки..так поставить не умеют толком....качество сборки оставляет желать лучшего.....
В принципе я так и предполагал ,что самые технологически сложные узлы и агрегаты собирают из импортных комплектующих. Да металл на кузов с рамой не на БМЗ прокатывают. А что двигателя и электроника не ММЗ и "Интехрал" ,то был уверен на 100 %. И в "квалихфицированных рабочых и инжынерав " за 500-700 долларов в месяц не шибко верю.В Жодино бывать приходится. Не Детройт.
Все при деле, а у Димы нет стабильного куска хлеба на будущее. Вот ему и готовят бизнес, а то ведь одним спортивным клубом на бутерброд с икрой не заработаешь. Теперь и Дима вырос из коротких штанишек и из шакаленка становится шакалом. Видимо будущее семьи не такое уж и безоблачное. Торопятся присосаться к бизнесую
Рускія хочуць стварыць "сумесны" бізнес,ну не смяшыце вы свет "руские".Я быў ў вашай краіне шмат дзе большасць з вас не была і не будзе, адукацыя не дазволіць!Не бачыў я ў вас сучасных "своих" прадпрыемстваў ды і сумесныя не выдатная якасці ,як "оригиналы"
Русские хочут , да не хочут они ! У вас удивительная способность надуваться от гордости при упоминании о белпродукции , а то что оно дерьмо скоро будет никому не нужно , это вас не интересует. Статья то о чем , да о том , что кранты Белазу подходят и не будете , как всегда спать и гордиться, то конец близок . Странные люди , Комацу и Катерпиллер не для того заводы построили в России , чтобы Белаз существовал.
Гайки нарезают прямо на заводе, станки " Гитлеровской Германии ," оси станков разбиты, шаблоны не соблюдаются, в результате гайки не наворачивают, а забивают кувалдой, а потом прихватывают электросваркой. Как потом ремонтировать ?
Комментарии к статье даже более интересны, чем сама статья!
Интересно, неужто кто-то на самом деле думает, что настанет время, и придет инвестор с мешком денег, и раздаст всем, чтобы хватило на модернизацию старых мощностей, создание новых? Что новые рабочие места появятся с бухты барахты?
Никто ничего не даст БЕСПЛАТНО!
Можно смело сказать, что белорусский автопром в нынешнем виде существовать не сможет да и не будет. Европейским производителям заводы полного цикла (типа МАЗ, БелАЗ, МТЗ) полностью не сдались... Не будет у них стратегического интереса, т.к. у них нет внутреннего спроса на производимую этими заводами продукцию... И вдобавок, у них есть собственные свободные мощности... Максимум, на что они сподобятся - перенос части снимаемых производств... И как третья причина - любой автопроизводитель может нормально развиваться (развивать собственное производство и собственный модельный ряд), выпуская не менее 120 тыс. автомобилей в год. Сколько автомобилей выпускают белорусские автомонстры в год все вместе?
Что прежде всего интересует инвесторов в Беларуси? Отрасли, связанные с первичной переработкой ресурсов: нефтепереработка, металлургия, химия... Названия предприятий написать? Или догадаетесь? :)
Поэтому, на мой взгляд, к таким предложениям нужно прислушиваться, и просчитывать их...
Пушистый зверёк песец, все ближе и ближе подбирается к беларускому экономическому чуду! Дочудесничался, балбес мозаичный?!
Ответитьбацька КАрЛо надо было и Колю отправлять вмести с Дзимкай
Ответить2 недели не прошло,как Медведев посидел за рулем БелАза и сразу же от зависти хотят все захапать себе. Друзья,союзники- зависть черная, прихватизация
ОтветитьЕдеш по Москве безо всяких мигалок.Демократия так и прёт из-под колёс
Ответитьдрузьям и союзникам неплохо было бы продать Белаз за полцены ;)
Ответитьgen, а может это для БелАЗа шанс выжить? Что там было сделано со времен СССР? А все вокруг шли вперед, развивались. С этой стороны Вы не пробовали рассмотреть это предложение? Ведь этот завод градообразующий...
ОтветитьЛюди суть как раз в том и есть, что грады будут строить в РФ, а не в РБ, и лысый будет сосать
ОтветитьНа вашем Белазе только колеса от " Белшины," все остальное... догадайтесь сами.
Ответитьсосед работает на обслуге карьерной техники в воркуте. говорит, как начали покупать Catы,
Ответитьработы стало значительно меньше....почти не ломаются. Единственная проблема по началу была в том, что все у них дюймах. Но сервис наладили за зиму. Шланг гидравлический , любой болт приходит в течении суток. На Белаз - "все делай сам"....
Хана городу Жодино надвигается.
ОтветитьЭт точно...
Ответитьgen,18:11, 19.04 Какие-то странные "гены" Вы унаследовали ? Не две недели , а уже не первый год работают в России и Катерпиллар и Коматцу, так что "захапать" древнее ещё советское предприятие - тот ещё "подарок" ! Статья ещё раз подтвердила, что БелАЗы по карману нищим и шабашникам, сорвать куш, отбить своё, и в метеллолом !!!
Ответитьне понятно. Белаз продают?? а народ куда??
ОтветитьНикто Белаз не продает. Не беспокойтесь. Как он был так и останется. Просто в Кузбассе развернут производство таких же грузовиков. Это логично и целесообразно. Какой смысл везти грузовики из Беларуси через всю страну. Если в Кузбассе много потребителей этой техники (а там много угледобывающих компаний), то было бы правильно развернуть производство поближе к рынку сбыта. Опять же и обслуживать удобнее. Так что никто на беларуский Белаз не покушается.
ОтветитьВот и Тосно расположено совсем в Кузбассе
Ответитькак Куда?! - часть (бОльшую) уволят, остальные будут пахать на рашшу, но только зарплату будут получать всю ту же, беларусскую, низкую.
Ответитьдеребан госпредприятий идет. им не до народа ))
ОтветитьА народ будет работать на своем родном заводе и зарабатывать деньги. Не секрет, что на СП, где сильная "вторая" сторона, уровень зарплаты повыше, ведь так?
ОтветитьБелаз покупают - плохо, не покупают - тоже плохо. СП хотят создать - опять не слава богу...))) вы уж определитесь, что такое хорошо (с).
Ответитьхорошо когда эффективное предприятие работает и приносит прибыль. Хотите узнать чем была Беларусь до усатого лирика откройте Белорусскую Советскую Энциклопедию ту самую, что в 12 томах и посмотрите увесистый томик посвященный промышленности и экономике.
ОтветитьДа все это было за русские ! деньги. Всегда при СССР РСФСР большую часть капитала отдавала в так называемые " союзные " Республики, Чтобы не плакали ...
ОтветитьА к нему надо добавить есчё один томик. как вся страна бывший СССР строили эту экономику и предприятия! Сама Беларусь хрен бы что построила.
ОтветитьСогласно Большой Советской Энциклопедии СССР вообще был впереди планеты всей!
ОтветитьПока не продают ,,,Но дают понять ,, что если в одиночку будете строить самохвалы ,,,То придет каюк ,,,И бакшиш будут делить другие воры ,,,
ОтветитьОт русских? Дивиденды?
Ответитьне смешите мои тапочки!!! От газпрома десятилетиями ждут - он ведь "почти банкрот" . . .
Дай бог вам палуЧат такие дивиденты,какие платит газпром.Хотя зачэм дибялоидам дивяденты?
ОтветитьДивиденды Газпромом выплачиваются всегда и вовремя , а в этом году они увеличились так , что мы миноритарные акционеры даже не ожидали 8руб 97коп за акцию . Выплачивают их в августе , утверждают в июне . Так что в августе получу по вашим меркам огромные деньги , а по нашим вполне приличную сумму на которую можно год припеваючи жить . Это так к слову .
ОтветитьКстати, непонятно отсутствие на переговорах Николая Лукашенко, то мог бы прямо заявить - Никому ничего не дам, сам буду делать машинки !" И вопрос решён !
ОтветитьХватит там и Дмитрия. Если поищете в нете найдете, что в Росии Белазы делает СП в котором с белорусской стороны владельцы Чиж и Дмитрий.
Ответитьзря значит вместе в окопах гнили))) раз они "пиндосские" катерпиллеры предпочитают, а братишек по краю пускают))))
Ответитьа вообще у белаза на пару лет вперед заказы есть, так что пусть лучше расширяются
А в окопах вместе и не гнили : Минск был взят без боя на 6-ой день войны ! (Полноценную мобилизацию провести не успели).
ОтветитьЯ работаю на БелАзе-скоро каюк -поверьте!!!Качества-нет!!!Станки дышат на ладан!!!Отношение-скотское!!!Скорее бы кто купил завод-например,немцы-мечта!!!Только не русские-сдохнем с ними!!!
ОтветитьСкорее бы кто купил завод-например,немцы-мечта!!!
Ответить======================================================
Поздно, время упущено. Время в отличии от денег категория безвозвратная.
По поводу фигуранта. Бизнес семьи под угрозой. Младшего начинает натаскивать.
Чушь, сейчас Лукаш загребает такие бабки, которых доколе не видовал
ОтветитьПо цене металлолома завод купят многие, только после этого и используют его по назначению - переплавят на что-нибудь полезное.
ОтветитьХотелось бы узнать (у специалиста а не сказочников): А что в БеЛАЗЕ беларускава ? Не уже ли мосты ,коробки ,двигатели и пр. механизмы собираются в Жодино ?Сталь ,резина ,стекла ? Кто владеет вопросом. Или это, как "пользующиеся спросом" МаЗы, -коробка импортная ,двигатель МаН и тд и тп.
ОтветитьПотемкин 19.38, я бы в перечень Ваших вопросов еще включила оборудование и все основные фонды, это тоже интересно.
Ответитьрезина белшина.стекло гомельское.железо белорусское.все гидро и пневмо передачи а так-же оси и мосты собираються представте себе в жодино.двигатель по желанию заказчика а заказчик предпочитает камминз или детройт-дизель.
ОтветитьС каких это пор на БелАзе железо беларуское?Всё идет с России-а если с кузни жодинской-то гавно качество!!!Движки импортные,даже хомутики и те немецкие!!!Всё,что якобы беларуское-собрано из импортных комплектующих-с Кемерово приехал знакомый недавно-Сибирь плевать хотела на наше-Каперпиллер или Камацу берут с удовольствием -хоть цена круче!!!
ОтветитьПро Японию что нибудь слышали? Вряд ли. Для вас она крохотная страна на голых островах. А для других - лидер мировой экономики.
ОтветитьУдивляюсь! Почему японцам и американцам выгодно основывать производства в России и Китае а нам как япошам иамерикасам не выгодно строить заводы за рубежом.Опять бред.Или кто то хочет этой инфой погреть руки.
Ответитьтак построй белаз где-нибудь в германии или на худой конец в польше,а почему бы и не в венесуэле????странно
ОтветитьЗаводы строят там, где:
Ответить1. Есть спрос на продукцию... БелАзы ни в Германии, ни в Польше не купят. И даже даром не возьмут.
2. Есть дешевая КВАЛИФИЦИРОВАННАЯ рабочая сила... Подозреваю, что в Германии рабочая сила несколько дороже, чем в Кемерово. Про Польшу не скажу, но тут смотри пункт 1. Про Белоруссию - см слово КВАЛИФИЦИРОВАННАЯ, она уже вся на заработках в России. Там же, в Кемерово, белорусы и будут работать :)
3. Есть разумная налоговая составляющая. По сравнению с Жодино, Кемерово - рай на земле!
Ну и, наконец, БелАз остается стоять там, где стоял. Никто его (завод) не покупает. Предлагают открыть новое производство, помогая с инвестициями и рынком сбыта. До какой же степени у вас мозги засорены одновременно социализмом и русофобией, что вы не видите очевидной выгоды???
Потому что дети у вас красивые получаются! А всё что вы делаете руками......?
ОтветитьПохоже двухглавым предоставленно право Первой ночи.В экономическом плане.В других покедова нет.Но это пока...
ОтветитьНа БелАЗе практически ВСЕ пр-ва РБ. И мосты,и ГМП и резина.
ОтветитьТак что можно гордиться ОАО "БелАЗ"!!! Есть конечно узлы и покупные,но это для повышения качества.
Например двигателя,электроника,генераторы,масла.
Покупаем БелАЗы и не горюем!!!!
На БелАзе всё импортное!!!Можно гордиться людьми,которые там работают,но не авто!!!Качество-гавно!!!Я утверждаю это-я их делаю!!!Нельзя сделать качественное авто на станках 50-ых годов!!!И при той показухе,какая там есть!!!
ОтветитьПотемкин, такая же хрень на Белазе, Мазе, МТЗ, Белкоммунмаше, Амкодоре..............70% комплектующих приеобретается за границей.....сплошной импорт...
Ответитьвот оно импортозамещение....
ну ладно, купили импортные запцацки..так поставить не умеют толком....качество сборки оставляет желать лучшего.....
В принципе я так и предполагал ,что самые технологически сложные узлы и агрегаты собирают из импортных комплектующих. Да металл на кузов с рамой не на БМЗ прокатывают. А что двигателя и электроника не ММЗ и "Интехрал" ,то был уверен на 100 %. И в "квалихфицированных рабочых и инжынерав " за 500-700 долларов в месяц не шибко верю.В Жодино бывать приходится. Не Детройт.
Ответитьдимона стали привлекать к более крупным делам - цыган хочет конкуренцию между сынками, а то витек немного обнаглел - всех силовиков пригреб
Ответитьвитек туповат. в экономике не шарит. больше ни на чтоне способен.
Ответитьсам слышал объявленную по зомби тв от какого то официального лица информацию:гордились что на Белазе целых 25%белорусских комплектующих(
ОтветитьВсе при деле, а у Димы нет стабильного куска хлеба на будущее. Вот ему и готовят бизнес, а то ведь одним спортивным клубом на бутерброд с икрой не заработаешь. Теперь и Дима вырос из коротких штанишек и из шакаленка становится шакалом. Видимо будущее семьи не такое уж и безоблачное. Торопятся присосаться к бизнесую
ОтветитьРускія хочуць стварыць "сумесны" бізнес,ну не смяшыце вы свет "руские".Я быў ў вашай краіне шмат дзе большасць з вас не была і не будзе, адукацыя не дазволіць!Не бачыў я ў вас сучасных "своих" прадпрыемстваў ды і сумесныя не выдатная якасці ,як "оригиналы"
ОтветитьРусские хочут , да не хочут они ! У вас удивительная способность надуваться от гордости при упоминании о белпродукции , а то что оно дерьмо скоро будет никому не нужно , это вас не интересует. Статья то о чем , да о том , что кранты Белазу подходят и не будете , как всегда спать и гордиться, то конец близок . Странные люди , Комацу и Катерпиллер не для того заводы построили в России , чтобы Белаз существовал.
ОтветитьДа ваши " Белазы " Япония покупает - на металлолом, а потом делает свои авточки !
ОтветитьГайки нарезают прямо на заводе, станки " Гитлеровской Германии ," оси станков разбиты, шаблоны не соблюдаются, в результате гайки не наворачивают, а забивают кувалдой, а потом прихватывают электросваркой. Как потом ремонтировать ?
ОтветитьКомментарии к статье даже более интересны, чем сама статья!
ОтветитьИнтересно, неужто кто-то на самом деле думает, что настанет время, и придет инвестор с мешком денег, и раздаст всем, чтобы хватило на модернизацию старых мощностей, создание новых? Что новые рабочие места появятся с бухты барахты?
Никто ничего не даст БЕСПЛАТНО!
Можно смело сказать, что белорусский автопром в нынешнем виде существовать не сможет да и не будет. Европейским производителям заводы полного цикла (типа МАЗ, БелАЗ, МТЗ) полностью не сдались... Не будет у них стратегического интереса, т.к. у них нет внутреннего спроса на производимую этими заводами продукцию... И вдобавок, у них есть собственные свободные мощности... Максимум, на что они сподобятся - перенос части снимаемых производств... И как третья причина - любой автопроизводитель может нормально развиваться (развивать собственное производство и собственный модельный ряд), выпуская не менее 120 тыс. автомобилей в год. Сколько автомобилей выпускают белорусские автомонстры в год все вместе?
Что прежде всего интересует инвесторов в Беларуси? Отрасли, связанные с первичной переработкой ресурсов: нефтепереработка, металлургия, химия... Названия предприятий написать? Или догадаетесь? :)
Поэтому, на мой взгляд, к таким предложениям нужно прислушиваться, и просчитывать их...