12 декабря 2024, четверг, 3:45
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 4
+1 +
потемкин, 12:25, 20.07

Все понятно. Мертвые не кусаются.

Ответить
-1 +
SergNev, 12:32, 20.07

Из прочитанного таким образом можно определить главную причину катастрофы - неисправность ILS. Либо пилот допустил ошибку при настройке частоты, либо наземная система дала сбой. Видимо из-за этого спора и затянулось расследование причин катастрофы.

Ответить
+1 +
ЛЕОНИД4624, 13:30, 20.07

МОЖНО ЛИ НАЗВАТЬ СПИСОК ЛИЦ КТО НАХОДИЛСЯ НА БОРТУ ЛАЙНЕРА---???????????????????????????????????????????777

Ответить
+3 +
IKAR, 14:48, 20.07

Либо наземная система дала сбой... По всем признакам правда в этом. Первая авиакатастрофа в сентябре 2009 произошла через четыре месяца после подписания последнего акта в апреле 2009 работ по контракту августа 2008 года с ЗАО ВНИИРА-ОВД из Питера, которым уничтожена автоматиз.система УВД Белоруссии АС АРАС СИНТЕЗ-АР. Должностные лица РУП БЕЛАЭРОНАВИГАЦИЯ липово модернизировали систему установкой пиратского СОЛЯРИС-10, на который право получено ЗАО только с 25 января 2011. Где МАК с его комиссией? Авиация Белоруссии бесхозна, скрывают и не проводятся никакие авиационные расследования, даже со шведскими мишками. Ведь любое расследование выявит факты и придется закрыть шведский стол по-белорусски, в который превращена БЕЛАЭРОНАВИГАЦИЯ.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован