Из Минска до Вильнюса — за 2,5 часа
39- 4.02.2013, 10:18
Проект по организации скоростного пассажирского сообщения между Минском и Вильнюсом обсудили представители железных дорог двух стран.
популярное за неделю
- 22.11 В Днепре на месте падения «новейшей» российской баллистики нашли интересную деталь 66,246
- 20.11 Лукашенко готовит новую коллективизацию 66,040
- 17.11 СМИ: Несколько ракет атаковали Украину из Беларуси 57,336
- 18.11 СМИ: Российские чиновники в панике готовят эвакуацию родственников 55,258
- 21.11 От здания ничего не осталось: первые кадры с места удара Storm Shadow по бункеру с генералами 54,226
- 20.11 Defense Express: ВСУ ударили ракетами Storm Shadow по бункеру с генералами РФ и КНДР 53,338
- 18.11 Украинские БПЛА атаковали Москву 52,794
Мнение
Вопреки гравитации
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Проверка Москвы «на слабо»
Ещё бы визы так быстро открывали !!!!!
ОтветитьРабіў візу ў польскім кансюляце ў Вільне, мая сканчвалась, а на карту пабыта (від на жыхарства) усе патрэбныя дакументы сабраць забыў. Зрабілі за 2 гадзіны, але мусіць быць нейкая прычына, па якой ня можаш ехаць у Беларусь, каб зрабіць там (у мяне гэта - прэвентыўная крымінальная справа ў выніку апазыцыйнай дзейнасці). Аразу адкажу тым, хто будзе раіць падавацца на прытулак: Не збіраюсь, тамушта не хачу адмаўляцца ад беларускага грамадзянсва.
ОтветитьP.S. чаму я напісаў гэта.
Ответитья адказаў Валерыю, што такая хуткасць па візах - рэальная і было б файна, калі такая ж самая сітуацыя была ў беларускіх кансулятах.
Студэнт, а не могли бы Вы уточнить, сколько еще человек, помимо Вас, интересовалось получением польской визы в Вильнюсе? Только честно!
Ответитьдля Andrey, 11:37, 4.02
ОтветитьАндрэй, чытайце калі ласка ўважліва мой пост. я напісаў, што атрымаць польскую візу ў Вільне могуць тыя, каму небяспечна ехаць у Беларусь. такіх людзей вельмі мала, тамушта большасць з іх падаюць на палітычны прытулак (прынамсі я, акрамя сябе ведаю яшчэ 2 людзей, якія такім жа чынам атрымоўвалі візы), а галоўны мэсадж майго паста быў ў тым, што хутка зрабіць візу вельмі рэяльна і было б вельмі файна, калі б так рабілі ў Беларусі
Попробую уточнить: Консульский отдел (визовое отделение) посольства Республики Польша в Литовской республике, мягко говоря, не очень загружен. Ваш случай несколько необычен, большинству белорусов интересен способ получения визы категории С (в Вашем случае, это была виза D). Если ты уже в "Вильне", то ни одна шенгенская страна визу "С" не выдаст и, как правило, не продлит.
Ответитьда ладно на литовцев гнать - запись за 10-14 дней, ставят еще за неделю. Т.е. максимум три недели на то чтобы получить визу - это очень по-божески
ОтветитьНе говоря уже за то что практически документов кроме анкеты не надо - ни гостиницу, ни билеты.
реально весь пакет - анкета, справка о зп, выписка с карты, страховка.
Когда в 70х-начале 90х ездили на "Чайке" погулять по Вильнюсу и попить пивка с "Рамбинасом" (без виз и таможни), меня и 4 часа вполне устраивали.
ОтветитьИ продавать билеты на эти поезда только от конечной и до конечной!
ОтветитьПока не освободят политзаключенных и не проведут новых выборов никаких переговоров с кровавым режимом.
Ответитьеще не факт, что Вас не выкинут за шиворот из этого поезда где-нибудь в Сморгони
Ответить30 минут это ерунда абсолютно ни чего не дает
ОтветитьEщё как даёт! Поезд прибывает в 21-50, а нужный отдел в Махиме закрывается в 22-00!))
ОтветитьА отправление сделать на 30 минут раньше слабо?
ОтветитьПозволю себе не согласиться. Именно сокращение времени в пути на 0.5-1.0 часа между Москвой и Санкт-Петербургом на Сапсанах и между Питером и Хельсинки на Аллегро "отбило" значительный поток у авиаперевозчиков. (Впрочем, на финском направлении - даже у автобусов, несмотря на значительно более высокую стоимость проезда)
ОтветитьАндрей Вы лучше поинтересуйтесь -" Обычные пассажирские поезда едут по 8-9 часов, а даже самые быстрые российские экспрессы преодолевают расстояние между Петербургом и Москвой за 4,5 часа. Их максимальная скорость - 200 км/ч, а "Спасан" сможет развивать 250 км/ч" . Вместо 9 часов до 4.5 это в два раза, но не 0.5- 1.0 час. как Вы указали. Если бы время сокращалось всего на 1 час то только дураки бы вкладывались в такие проекты. Но как видим они еще есть.
ОтветитьКомпания "Российские железные дороги" рассматривает возможность открытия движения высокоскоростных поездов "Сапсан" из Москвы в Сочи (Адлер) через Белгород, Харьков и Ростов.
ОтветитьПо сообщению президента компании Siemens Дитриха Меллера, в настоящее время между Siemens и РЖД обсуждается вариант создания специальных вагонов дальнего следования для поездов "Сапсан", которые будут оборудованы спальными местами. В случае реализации проектавремя поездки из Москвы в Сочи сократится вдвое и займет всего 17 часов, скорость движения поездов на маршруте составит более 200 км/ч.
Кроме увеличения скорости подвижного состава на поездах предполагается также уменьшить число технических стоянок, отменить смену локомотивов в пути следования, за счет применения пассажирских электровозов двойного питания а также изменить систему погранично-таможенного контроля, отмечается в соглашении. Таким образом ни какой остановки на границе между странами
Планируется, что с вводом нового графика движения поездов на 2013/2014 год время в пути между белорусской и литовской столицами сократится до 2 часов 30 минут.
Ответить****************************
То же мне достижение, вот если бы за час-полтора, ведь всего-то 180 км.
На 30 минут можно сократить, если дармоедов с границы убрать.
Вот тут, Юрась, я с Вами соглашусь. В принципе, все, что надо сделать - это сделать эти поезда безостановочными (кроме технической остановки на границе) с проведением пограничных и таможенных процедур обеими сторонами совместно и во время следования поезда. Тогда дорога за 1.5 часа - вполне реально. Для дальнейшего "ускорения" придется пути перекладывать, однако...
ОтветитьДело не в том ,сколько едешь, а в том сколько надо потратить время на оформление виз,прохождение таможен и денег на все и про все.
Ответитьтакому как ты сделай мгновенное перемещение, все равно будешь ныть что плохо
ОтветитьДостижение, млин. 140 км - скорость поезда не скоростного 80 км / в час - без остановок- меньше 2 часов. И на машине - полтора часа. Ближе Бобруйска. А эта неестественная граница делает цирк из вполне традиционного и исторически и культурного и родственного движения- неделя визы, деньги, часы на границах. Это все никому не нужно, кроме этих политиканов.
ОтветитьОт Минска до Вильнюса не больше часа должно уходить на дорогу. что ж там ехать? не смешите народ, лукашисты.
ОтветитьПравильно на мою Родину в ЕС должны все доезжать быстро
ОтветитьЭто замечательная новость! Теперь можно будет проводить в Вильнюсе на целый час больше! Именно этого часа всегда и не хватает!
ОтветитьПитер-Хельсинки 421 к.м. Скоростной поезд АЛЕГРО время в пути 3 часа 30 минут Билеты от 86 евро!!!!!!!!!!
ОтветитьСм мой пост выше. Для появления предложения должен быть платежеспособный спрос. Кто ездит (или может потенциально ездить!) на скоростном поезде Минск-Вильнюс:
Ответить1. Бизнесмены, для которых время - деньги, которым надо за один день метнуться туда обратно, провести встречи-переговоры и вернуться домой в привычный быт к ужину. Такими клиентами, я думаю, и полвагона не заполнишь.
2. Туристы, привыкшие к максимальному комфорту и готовые за это платить. Много ли белорусов ездит на пару дней в Вильнюс ОТДОХНУТЬ (остальные группы смотри ниже), много ли литовцев едет с той же целью в обратном направлении? Важное условие - туристы готовы НЕ экономить на комфорте. Еще 1/4 вагона с натяжкой наберется.
3. "Транзитники", ищущие более дешевый способ улететь дальше в "Яуропу" из Вильнюсского аэропорта (его недавно очень емко на этом сайте назвали "Минск-3"). Для этого контингента путешественников стоимость билета на поезд в несколько десятков евро в каждую сторону делает такую поездку экономически неоправданной.
4. "Шоп-туристы", едущие за покупками в супер-гипер-маркеты литовской столицы. Наряду с пунктом (3) выше, необходимо еще прибавить необходимость перемещения значительного объема покупок. Авто рулит.
Итого: Ни Сапсан (Москва-Питер, от 3:40 до 4:10 часов, расстояние около 700 км; стоимость билета в одну сторону от 2500 до 7000 рублей РФ; 5-6 пар поездов по 9 вагонов ежедневно); ни Аллегро (Питер-Хельсинкиб, 3:30 часа, растояние около 400 км; стоимость билета в одну сторону 70-140 евро; 4 пары по 5 вагонов ежедневно) на маршруте Минск-Вильнюс неактуальны вследствие отсутствия платежеспособного спроса и наличия относительно дешевого и сопоставимого по времени автобусного сообщения.
От Москвы до Твери 180 км. Это чуть больше 1 часа на Сапсане, около 2-х - на любом другом скором. Так что будет неплохой для Европы результат :))
Ответить...а что мешает им электрифицировать участок пути между Молодечно и Кена (Литва) и пустить на этом маршруте те-же Шадлеры, которые без толку курсируют между Минском и Ждановичами?
ОтветитьМешает........а Кто же тогда в Минске останется, все выедут в этот загнивающий Евросоюз )))))))))))
ОтветитьМешает только запредельная стоимость электрофикации участка дороги, если вам кажется, что там надо поставить опоры натянуть провода и все, так это в лучшем случае 15% от необходимых работ по переводу линии на электротягу , необходимы еще станции управления, коммуникации, сигнализация и связь, питающие подстанции и еще до черта необходимой для обеспечения безопасности холеры, а окупится ли это оборудование это огромный вопрос, с учетом того, что основные деньги дают грузоперевозки, а не пассажирские.
ОтветитьОтлично! Будет удобнее ездить продуктами затариваться!
ОтветитьНа чём возить людей-вот вопрос. Вы скажите у нас "современные электрички" и прочее, но поверьте, что они работают еще хуже, чем то, что досталось нам от СССР. Уже давно бы могли с соседями сделать нормальную дорогу и инфраструктуру, но на это денег нету.
ОтветитьЭх, телепорт бы нам)
ОтветитьА количество поездов или вагонов планируется добавить? поезда есть, а вот билетов - нет!!!
ОтветитьSА, якраз у планах БЧ па электрыфiкацыi (да 2015 г.) гэты перагон ёсць (Маладзечна - дзярж. мяжа). А далей, думаю, у лiтоуцау ужо усё ёсць.
ОтветитьПочему никто не сообщает, что время будет сокращено за счет проверки документов литовскими пограничниками и таможенниками!
Ответитьэта проверка будет осуществляться прямо на вокзале Вильнюса. Пассажиры выйдут из поезда и встанут в очередь в окошки, точно так же как в это делается по приезде электричкой в Тересполь в Польше.
Какой же сокращение времени в пути, если в очередях будем душиться не один час!!????!!!! Об этой проблеме уже писали!!!
Тересполь это фильм ужасов. как вспомню, так вздрогну. Такого унижения достоинства я не испытывала давно. тебя родная сторона унижает и еще поляки как быдло держат на ступеньках. тоже будет и в вильнюсе. для этого уже есть "загон", осталось дело за малым. уж, лучше пусть они документы проверяют в поезде и хорошо и спокойно, а 3 часа посидеть в нормальных условиях намного лучше, чем давиться на вокзале, проходя досмотр.
ОтветитьВiльня - наша спрадвечная лiцьвiнская (г. зн. беларуская) старажытная сталiца. Каму - за бухлом у Акропалiс "тариться бухлом" ездiць, а каму - пачуць старажытны дух, трапiць на гiстарычные вулачкi, i гэтак далей.
Ответить