Могилевский завод поставил в Казахстан 1000 бракованных вагонов
38- 5.09.2015, 9:37
- 22,390
Из-за этого казахские компании несут большие убытки.
популярное за неделю
- 26.11 Протестующие ворвались в столицу Пакистана, где находится Лукашенко 76,932
- 22.11 В Днепре на месте падения «новейшей» российской баллистики нашли интересную деталь 75,738
- 27.11 В Пакистане показали дряхлеющего Лукашенко 61,654
- 21.11 От здания ничего не осталось: первые кадры с места удара Storm Shadow по бункеру с генералами 60,330
- 24.11 Взрывы в Курске и Курчатове: ATACMS и беспилотнтики атаковали Курскую область 54,576
- 22.11 Звонки Трампа удивили европейских лидеров 54,212
- 23.11 В бункере под Курском ликвидированы 500 солдат КНДР и генерал-лейтенант РФ Солодчук 51,858
Мнение
Выглядит многообещающе
Вопреки гравитации
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Завод построен по указанию сипатого,так что ничего удивительного
ОтветитьА,что телевизоры стиралки холодильники лучше??? Та же дрянь.. Все работает криво и даже гарантийный срок эксплуатации не выдерживает... Только госстатистика умалчивает о чудовищном проценте брака.....Причем по ценам высосаным из пальца которые на порядок выше чем за рубежом
Ответить>>Специалисты пришли к однозначному заключению: выявленные неисправности носят технологический характер
ОтветитьПоясняю для недогадливых. Вот "самые вумные" как раз и нужны для того чтобы избежать конструктивных и технологических проблем как эта. Ну а насколько нужны толковые инженеры-конструкторы, вы можете судить по их рассчетному листку. Остальное всё - трындёж. Сэкономили 3 копейки на мозгах давно- теряйте производство сейчас.
Совершенно верно. Будут знать, как об ИТР ноги вытирать и ни во что не ставить. А то получается, если сократили и ты был инженер, то тебе только одна дорога - грузчиком, дворником, комплектовщиком или уборщиком. Особенно, если еще и пожилой человек.
ОтветитьСтрана мерчендайзеров, секретарей и менеджеров по персоналу.
Нее, ну а как вы хотели, купить Беларускае и спать спокойно?? Не для того мы трудимся день и ночь, затаривая склады неликвидом, заведомо бракованныйм, не для того тратим деньги налогоплательщиков, для поддержания на плаву таких "гигантау" производства как Гомсельмаш, Маз и Мтз, да что тут перечислять!? Нас тысячи!!! Всех не засудите!!
Ответить-Да здравствует Беларуский суд, самый гуманный суд в мире!!! (для кого надо, конечно)
Господа бизнесмены, ну неужели вы до сих пор не поняли, умерло то Белорусское что (возможно когда-то) было. Нету этого уже и при нынешней власти не будет. Не нужно им ничего менять, им и так хватает. Ну, а люди...какое им дело до людей, до имиджа государства, до качества продукции...
ИМ ВСЕГО ХВАТАЕТ.
Судзячы па колькасьці бракованай прадукцыі і дэфектам, завод можа зачыняцца. Дырэктар разам з намесьнікамі або нават іх папярэднікі на гэтых пасадах могуць пачынаць пакаваць валізы.
ОтветитьТо есть,дырявые штаны Гуччи-это плохо,а тысячи дырявых "атечэственных" вагонов-это збс,да,саша?
ОтветитьЛокомотивы истории не ломаются. Кризис управления -причина всех бед.
ОтветитьСопротивление материалов нынче, видать, в Беларуси не в почёте. Ну, когда немецкая машина под задницей, то зачем что~то учить?
ОтветитьИз описания дефектов видно, у них не только сопромат не в почёте, но и руки у сварщиков и всех вышестоящих над ними растут из задницы. Я 15 лет проработал на МоАЗе конструктором и ушёл с завода за 5 лет до образования на его территории МВЗ. Я проектировал, в том числе, и сварные рамы и другие сварные конструкции и ежедневно сталкивался с постоянными грубыми нарушениями режимов сварки и конструкторской документации, которые почти всегда оставались безнаказанными. На таких конструкциях большие толщины и длины сварных швов, которые должны вариться в несколько проходов, для каждого из которых установлен свой технологический режим. А сварщики работают сдельно. И многие из них, твари-стахановцы, в основание швов ложили электроды или любую подходящую по диаметру проволку и заваривали сверху. А на горизонтальных швах через приличные промежутки ещё делали пермычки, включали максимальный ток и просто заливали швы жидким металлом. А под усиливающими накладками сварные швы вообще не варились...
ОтветитьЗнай наших! У них на бумаге всегда все самое лучшее, качество отличное. урожай рекордный. зарплата выше всех в СНГ. Просто рай земной.
Ответитьне поняли еще? Весь шлак в снг гоним, итак сойдет))))
ОтветитьМогилевский завод бракованных вагонов.
ОтветитьПраильное решение-это не платить. Пускай разбираются с браком и поставляют, что нужно. А лучше закупать за границей. Дороже, но зато спать спокойнее будешь.
ОтветитьОй, ладно, казахстанский завод, тоже любит бракованный прокат беларусам грузить. Помню пришла как-то пачка, со сквозными дырами в листах.
ОтветитьПредставительство по СНГ, рожу кирпичом, типо так надо.
Вот будет прикол, если эти вагоны с казахстанской стали сделаны.
Что сказал перезидент, покупайте наше белорусское. Вот такие вот коврижки.
ОтветитьБеларусь- это эхо СССР. Как тогда гнались за количеством а не за качеством так и теперь по той-же технологии.
ОтветитьТам неисправимые дефекты в вагонах, поэтому и говорят о капитальном ремонте. Конкурент "Уралвагонзавода" убит наповал.
ОтветитьПросто замечательная новость. Концентрат двадцатилетия лукашизма.
ОтветитьДавайте, ищите тех, кто нас не знает, придурки.
Если кто не понял - впереди и очень скоро у страны полный п..ц.
С учетом того, что МВЗ итак находится в полной жо.., это добъет его окончательно.
ОтветитьКогда планировалась организация данного предприятия, на рынке СНГ действительно были проблемы с недостаком количества вагонов ... ну и подсуетились. Параллельно в раше было построено несколько аналогичных заводов ... в результате оказался типичный кризис перепроизводства (на хартии про МВЗ уже писали, в на российских заводах так же проблемы со сбытом).
тяп ляп,бах трах -и тааак сойдёт)
ОтветитьЯ на БСЗ ЗАО Атлант десять лет проработал .Теперь у меня дома холодильник LG и морозильник Indesit.
ОтветитьПрежде чем что-то покупать почитали бы форумы ,что думают белорусы о так называемом белорусском качестве при ТНП.
ОтветитьВам сколько ещё 300 раз нaно сказать:
Ответить"Идите туда, где нас не знают, короче, идите"
21 год население учили жить по принципу "Обмани ближнего и возрадуйся этому". Кругом куда не приди, заплатишь деньги за услугу или товар, а потом все нервы поднимешь. ЖЭСы, парикмахерские, мастерские, магазины, поликлиники, транспорт и тд, кто хоть раз имел контакт, тот меня поймет. Куда не ткни, кругом лишь бы как, спустя рукава, работа на отцепись. Кто еще не стригся в наших парикмахерских и не уходил с испорченным настроением?
ОтветитьКакое отношение правительства к людям, такое и людей друг к другу. Содрать побольше денег и ничего не сделать. Как можно больше урвать материальных благ любой ценой, ведь жизнь одна. Плевать на все моральные принципы. ВОТ И ДОПЛЕВАЛИСЬ.
После поездки в Казахстан директор Перепеча приехал и положил заявление на стол.Сейчас у Могилеввагонзавода новый директор(бывший зам).Учитывая ,что 98% завода принадлежит БЕЛАЗу и то ,что конструкторы БЕЛАЗа разрабатывали этот цементовоз то ущерб ляжет на них и на БЕЛГУТ,который делал расчеты
ОтветитьКазахов жалко, однако.
ОтветитьЗря... Дурак пока головешкой дурной своей не тюкнется - не поймёт... жалость не поможет тут. Зато теперь знать будут где покупать не надо=))
ОтветитьЛукашенко довёл Республику Беларусь до позорного состояния во всех сферах экономики и производства.Каждый нормальный человек это видит и понимает, Поэтому БОЙКОТ пенсионеру лукашенко обязательно! Хватит уничтожать ранее прекрасную страну, позоримся везде и всюду с таким "рукойводителем". Хорошо получается с гэбэшниками выращивать дыни и ананасы? Вот и пили в свой совхоз заниматься этим!
ОтветитьС кем связались!!!!!! то и получите.
ОтветитьСтали руки из задниц расти у беларусов? Или головы с руками перестали дружить? Короче, опозорили нас всех. Не удивлюсь, если нарочно брак гнали. Наказать рублём и отработкой. Пусть едут и исправляют брак.
Ответить(- Почему мы должны платить, если вагоны неисправны и стоят, даже гарантийный срок не выдержан? - удивляются операторы вагонов.)
ОтветитьВсё просто потому что вы купили белорусское. Граждане товарищи покупайте белорусское, помогите разгрузить складской неликвид.
пофиг, что вагоны кривые, главное сертификт какчества есть
Ответить...МВЗ - проект по капризу папыколи...
Ответить...разработчиков беспокоил лишь доклад о исполнении, поскольку последствия их не касались...
...запускателей волновал доклад о пуске...
...осваивателей волновал доклад о росте номенклатуры продукции и план роста производства... ...завершители получили завод, не обеспеченный ничем: металла нет, колёсных пар нет...
...такое производство требует наличия мощной сети конструкторско-исследовательских институтов, моооо-о-ощнейшего высокотехнологичного литейного производства, а денег только на... пшик...
...пшик случился давно... это отголоски и эхо...
Борису: ты не прав! Ты категорически не прав!
Наивно считать, что сварщик увеличивает ток и подачу! урезая зарплату, начальник запускает пофигизм в отношении качества: шов красивый? да? но я ведь знаю, что он "слабоват", а как быть, если начальник сказал "давать план"...
В 2010 г. беларусы по традиции слушали: "100 мощных инвестиционных проектов. Появятся новые отрасли: космическая, нано- и биотехнологии, альтернативная энергетика и другие..." Вагонозавод - это шедевр нано-технологии :) Эпикриз существа давно известен, как медикам, так и большинству беларусов. От них требуется проявить одну смелость - не переступить 11 октября порог выборных участков. Бойкот уничтожителю страны и её позора!
ОтветитьВаладар, знаешь, почему Таможенный союз называют Таёжным? Когда из лагеря бежали раньше двое зэков, то третьего брали, чтобы в тайге сожрать.
Ответитья работаю в лаборатории нк на белазе, и провожу неразрушающий контроль этих вагонов могу сказать одно это не вина лаборатории т.к. все дефекты находятся все зоны нашего контроля. Зоны контроля выбраны исходя из статистики проведенной умными людьми, поэтому мы проверяем боковую раму (место крепления колесных пар) вихретоковым дефектоскопом. наша зона всегда бракуется. осмотром остальных узлов мы не занимаемся. Спасибо за внимание и всем удачи.
ОтветитьЗдесь имеет место массовый брак. А это значит, что он заложен на стадии проектирования. Производственный брак выявить можно и нужно. Их вагоны не выдержали реальных условий эксплуатации с браком или без. Когда я учился, то был удивлён, когда увидел, что университетскую книгу советских лет по сопротивлению материалов мало кто открывал до меня. Сейчас понятно почему.
Ответить