Какая вообще разница, где учился будущий водитель. Если знает и умеет, сдаёт экзамен в ГАИ - значит, можно за руль. Я сам учился на курсах 4 раза (на разные категории). И вся учеба сводилась практически к штудированию билетов по ПДД, ну и немного вождения. Так что, грамотный человек сам не в состоянии выучить правила, что ли? И потренироваться в вождении на машине родственника, или взяв уроки у частника? Зачем эти курсы? Отстёгивать бабло государству, вот и вся причина.
не сдашь в рб экстерном. Хоть вы 70 лет баранку крутили в Монголии.Проверяющий завалит лишь бы не подумали что взятку получил. Нафиг ему надо подставляться чтобы вы у него сдали без школы.
очень большая разница, в школе обязаны обучать не только правилам, но и культуре вождения, так было всегда, ну почти всегда... сейчас к сожалению водителей, культурных и знающих правила движения все меньше...
наблюдаю каждый день!
Причем тут приезжие? Вы хоть читать что-то пробуете или чтобы отработать бабки.Или у нас своих гаи нет?
Вот интересно сколько завтра будет вас коренных на площади?
В 90 был такой период можно было сдавать экстерном. Две лекции в выходной день и вперед сдавать. Три попытки провалил иди учись. Подтверждаю - было. Теперь такое тоже может быть, но сдать будет не реально. Потому что слишком мало денюх конюху обломится без учения в автошколе.
– Для Минска этот вопрос звучит не столь актуально, как для сельчан или жителей малых городов, – отметил Ясковец. – Но если такие письменные обращения к нам поступают, мы их рассматриваем. В 2015 г. к нам поступило от минчан около пяти таких заявлений. И ни один обратившийся не смог пройти предварительную проверку знаний ПДД, не говоря уже о практическом экзамене. Всем было рекомендовано пройти обучение в автошколе, а после уже приходить в ГАИ сдавать на права.
========================================
Да да да, так все и было,не смогли сдать,еще бы, такой кусок доходов потерять. У вас и с автошкол с первого раза единицы сдают,так, для отвлечения внимания в подозрении на сговор. Да что говорить,у вас не менее 80% сотрудников ГАИ, ПДД толком и сами не знают,не то что какие то там, будущие водители)))
Регистрируешься.
Платишь деньги (за весь геморрой).
Проходишь медкомиссию,
Экзамен: теория
Экзамен: практические навыки..
Получаешь удостоверение на право эксплуатации.
... Опись... Акт... Протокол...
"За "базар" отвечаешь сам."
Подпись.
Как-то так сейчас в Штатах, а раньше было и в СССР.
У меня есть беларуские права. Сейчас живу в Германии. Здесь мои беларуские права, по законам Германии, действовали только пол года. Мне пришлось их подтверждать. Для этого не нужно было здесь ходить на занятия в автошколу, а только сдать теоретический и практический экзамен. Записавшись в местную автошколу, я самостоятельно штудировал теорию на местном языке и брал периодически уроки вождения у слегка говорившем на русском немце-педагоге из этой же школы. Теорию я сдал с первого раза, но потребовалось время для освоения специфики сдачи на немецком (язык однако другой:). В целом правила похожи. Я, имея шестилетний стаж вождения, не ограничивающимся моим личным транспортом, но и по рабочим командировкам на моей предыдущей работе по всей Беларуси, по некоторым близлежащим областям России (Нижний Новгород чего стоит:) не думал, что будет как-то проблемно сдать практику. Но, как я сам чувствовал, приходилось брать и брать уроки вождения. К слову каждое занятие - 60 евро. С десяток пришлось
(продолжение) но я очень удивился манере преподавания и целей, которые должен достигнуть ученик автошколы! это небо и земля с нашим преподаванием. Мое вождение стало гораздо безопаснее чем было и я увереннее чувствую себя. Неудивительно, что наши соотечественники сразу же наблюдаю разницу в стиле вождения и вообще в поведении на дороге как водителей так и других участников движения.
Научный подход к вопросу заключается в анализе статистики ДТП.
Подавляющее число ДТП связано не со слабым знанием ПДД, а в самом обычном раздолбайстве (превышении скорости и т.п.).
Поэтому получается, что ужесточение требований к обучению водителей связаны не с обеспечением безопасности на транспорте, а с желание властей и частных лиц содрать побольше денег с сограждан.
Какая вообще разница, где учился будущий водитель. Если знает и умеет, сдаёт экзамен в ГАИ - значит, можно за руль. Я сам учился на курсах 4 раза (на разные категории). И вся учеба сводилась практически к штудированию билетов по ПДД, ну и немного вождения. Так что, грамотный человек сам не в состоянии выучить правила, что ли? И потренироваться в вождении на машине родственника, или взяв уроки у частника? Зачем эти курсы? Отстёгивать бабло государству, вот и вся причина.
Ответитьне сдашь в рб экстерном. Хоть вы 70 лет баранку крутили в Монголии.Проверяющий завалит лишь бы не подумали что взятку получил. Нафиг ему надо подставляться чтобы вы у него сдали без школы.
ОтветитьСейчас, когда регистраторы стоят, завалить с бухты-барахты также не прокатит..
Ответитьне сдашь! в любом случае обучение нужно! по твоим раскладам и диссертацию можно с бухты барахты забухтить!
Ответитьочень большая разница, в школе обязаны обучать не только правилам, но и культуре вождения, так было всегда, ну почти всегда... сейчас к сожалению водителей, культурных и знающих правила движения все меньше...
Ответитьнаблюдаю каждый день!
Владение автомобилем (как впрочем и многим другим), превращается в Беларуси в огромный гемор и личную несвободу.
ОтветитьИ ТУТ ВСЕ БЛАГА ДЛЯ приезжих. ЗАДРАЛ УЖЕ САМЫЙ главный приезжий.
ОтветитьПричем тут приезжие? Вы хоть читать что-то пробуете или чтобы отработать бабки.Или у нас своих гаи нет?
ОтветитьВот интересно сколько завтра будет вас коренных на площади?
Интересно а что включает в себя предварительный экзамен?
ОтветитьВ 90-х сдавал на права - было то же самое. В чем новость-то?
ОтветитьСергей ,можно было сдавать на мотоцикл в сельской местности . На авто можно имея права тракториста
ОтветитьВ 90 был такой период можно было сдавать экстерном. Две лекции в выходной день и вперед сдавать. Три попытки провалил иди учись. Подтверждаю - было. Теперь такое тоже может быть, но сдать будет не реально. Потому что слишком мало денюх конюху обломится без учения в автошколе.
Ответить– Для Минска этот вопрос звучит не столь актуально, как для сельчан или жителей малых городов, – отметил Ясковец. – Но если такие письменные обращения к нам поступают, мы их рассматриваем. В 2015 г. к нам поступило от минчан около пяти таких заявлений. И ни один обратившийся не смог пройти предварительную проверку знаний ПДД, не говоря уже о практическом экзамене. Всем было рекомендовано пройти обучение в автошколе, а после уже приходить в ГАИ сдавать на права.
Ответить========================================
Да да да, так все и было,не смогли сдать,еще бы, такой кусок доходов потерять. У вас и с автошкол с первого раза единицы сдают,так, для отвлечения внимания в подозрении на сговор. Да что говорить,у вас не менее 80% сотрудников ГАИ, ПДД толком и сами не знают,не то что какие то там, будущие водители)))
А все ли инспектора ГАИ с первого раза смогут сдать экзамен по ПДД ????
ОтветитьДаааа! Статистика, однако! Интересно узнать у начальника МРЭО ,-"около пяти"-это склько? 4,2?4,8?!5,1?! А может и ваабщэ 5,895?!:)
ОтветитьА смысл, в стране беспредела полосатой палки, потерять права гораздо больше шансов чем получить.
ОтветитьРегистрируешься.
ОтветитьПлатишь деньги (за весь геморрой).
Проходишь медкомиссию,
Экзамен: теория
Экзамен: практические навыки..
Получаешь удостоверение на право эксплуатации.
... Опись... Акт... Протокол...
"За "базар" отвечаешь сам."
Подпись.
Как-то так сейчас в Штатах, а раньше было и в СССР.
У меня есть беларуские права. Сейчас живу в Германии. Здесь мои беларуские права, по законам Германии, действовали только пол года. Мне пришлось их подтверждать. Для этого не нужно было здесь ходить на занятия в автошколу, а только сдать теоретический и практический экзамен. Записавшись в местную автошколу, я самостоятельно штудировал теорию на местном языке и брал периодически уроки вождения у слегка говорившем на русском немце-педагоге из этой же школы. Теорию я сдал с первого раза, но потребовалось время для освоения специфики сдачи на немецком (язык однако другой:). В целом правила похожи. Я, имея шестилетний стаж вождения, не ограничивающимся моим личным транспортом, но и по рабочим командировкам на моей предыдущей работе по всей Беларуси, по некоторым близлежащим областям России (Нижний Новгород чего стоит:) не думал, что будет как-то проблемно сдать практику. Но, как я сам чувствовал, приходилось брать и брать уроки вождения. К слову каждое занятие - 60 евро. С десяток пришлось
Ответить(продолжение) но я очень удивился манере преподавания и целей, которые должен достигнуть ученик автошколы! это небо и земля с нашим преподаванием. Мое вождение стало гораздо безопаснее чем было и я увереннее чувствую себя. Неудивительно, что наши соотечественники сразу же наблюдаю разницу в стиле вождения и вообще в поведении на дороге как водителей так и других участников движения.
ОтветитьНаучный подход к вопросу заключается в анализе статистики ДТП.
ОтветитьПодавляющее число ДТП связано не со слабым знанием ПДД, а в самом обычном раздолбайстве (превышении скорости и т.п.).
Поэтому получается, что ужесточение требований к обучению водителей связаны не с обеспечением безопасности на транспорте, а с желание властей и частных лиц содрать побольше денег с сограждан.