Если говорят правду, что годовые налёты экипажей около 20 часов, так странно, что они хоть как то иногда садятся. И, кстати, год выпуска "Крокодила" можно только представить.
Всего таких было в Белармии 4 борта выпуска 1989 г. Осталось - 3. Стоимость каждого (после модернизации) порядка 15 лямов зелени. Кстати у луки два ВИП вертолета по 12 лямов каждый.
да зачем нам такая армия с тремя вертолетами ...У Люксембурга армии нет ,но оно член НАТО и его народ находиться под надежной защитой не тратя денег на оборону
Никто не погиб, слава Богу. В этот раз. Когда следующий? Куча дармоедов, называемые военными, бездарных и тупых бездельников, не то что население, сами себя защитить не смогут.
Почему-то ничуть не жалко.
Там скорее всего произошел отказ управления хвостовым винтом, т.к. курсовую устойчивость обеспечивает именно хвостовой винт. Ввиду старости материальной части и малой ее эксплуатации, этот дефект остался незамеченным. Ну и квалификация технического персонала в этом случае подкачала, потому что подобный отказ в воздухе пилоты не смогут исправить, т.к. это полный отказ управляемости.
Лежит, такой, Ми-24 отдыхает на боку. Видать готовились, разгоняя тучки к приезду Сипатого в гомельскую область!
ОтветитьЯ на солнышке лежу.
Ответить"Получил механические повреждения" улыбнуло. Да его только под списание. Повезло что никто не погиб.
ОтветитьНе тот, не тот вертолёт упал !!!!
ОтветитьВот это приземление - спецназ воздушно - комических войск
ОтветитьЕсли говорят правду, что годовые налёты экипажей около 20 часов, так странно, что они хоть как то иногда садятся. И, кстати, год выпуска "Крокодила" можно только представить.
Ответить20 часов их учат взлетать, на садится времени не хватает.
ОтветитьВсего таких было в Белармии 4 борта выпуска 1989 г. Осталось - 3. Стоимость каждого (после модернизации) порядка 15 лямов зелени. Кстати у луки два ВИП вертолета по 12 лямов каждый.
Ответитьда зачем нам такая армия с тремя вертолетами ...У Люксембурга армии нет ,но оно член НАТО и его народ находиться под надежной защитой не тратя денег на оборону
ОтветитьНашей авиацией только ворон с полей разгонять.
Ответитьу люксембурга нет общих границ с больными на голову странами
Ответитьнам с соседом "повезло",поэтому армия будет нужна,но не потешная как у конюха
Никто не погиб, слава Богу. В этот раз. Когда следующий? Куча дармоедов, называемые военными, бездарных и тупых бездельников, не то что население, сами себя защитить не смогут.
ОтветитьПочему-то ничуть не жалко.
Неправильный вертолет упал и не в правильном месте, но надежда остается.
Ответитьдобра што хоць гэткiя гелiкоптеры ў нас падаюць, ды без ахвяр, а не дзесьцi ў Сирыi
ОтветитьВот расшифровка черного ящика уже есть. 4-3-3-0-328-326-3-2-4-3-4
Ответитьсудя по резкому круговому вращению - неисправность заднего винта - старье - техники будут виноваты - повезло что на посадке произошло а не в воздухе
ОтветитьТам скорее всего произошел отказ управления хвостовым винтом, т.к. курсовую устойчивость обеспечивает именно хвостовой винт. Ввиду старости материальной части и малой ее эксплуатации, этот дефект остался незамеченным. Ну и квалификация технического персонала в этом случае подкачала, потому что подобный отказ в воздухе пилоты не смогут исправить, т.к. это полный отказ управляемости.
ОтветитьСтранно, что нигде не сказано о тех кто на нем летел. Только про пилотов. А что с остальными?
Ответить