Как водитель с 17-летнем стажем поймал СТО на «разводе»
33- 20.10.2017, 13:46
- 73,288
Любой автовладелец сталкивается с плановым или непредвиденным ремонтом автомобиля, порой весьма дорогостоящим.
популярное за неделю
- 26.04 Глава белорусского КГБ Тертель урожает ударить по детской больнице в Киеве 69,038
- 25.04 Сын Пригожина отомстил за отца 64,292
- 28.04 Ракеты атаковали Украину, используя воздушное пространство Гомельской области 62,834
- 27.04 На Москву обрушилась мощная стихия: столица РФ уходит под воду 53,066
- 24.04 Как Украина ударила по офшорам Лукашенко 43,584
- 29.04 Белорусская нефтепереработка несет огромные убытки 43,148
- 29.04 В Минске внезапно умер соратник Дмитрия Павличенко 41,484
Мнение
Беларусь в НАТО: миф или реальность?
Лукашенко резко засуетился
История любви и сопротивления
Велика страна, а укрыться негде
Читаю счет -фактуру с СТО... Пунктов 20... Замена масла, то се... Смотрю пункт - "Прокатило" -100 руб. Спрашиваю -а это че??? Мастер вздыхает, и со словами "не прокатило" вычеркивает.... P.S. это был бородатый анекдот...
ОтветитьПосле таких замен "звездочек цепи", впору и остальные запцацки установленные проверять...))))
Ответитьподобное везде бывает - только последствия для виновных везде разные
Ответитьа вообще - что за .... - старую звездочку (это ответственная деталь и не настолько дорогая) на место изношенной под риск двигателя????. Сами работы намного дороже .
многие автолюбители читают отзывы посетителей СТО и я в том числе. Интересно, написал ли этот водитель свой отзыв? Чтобы кто-то не нарвался...
ОтветитьНу теперь успокойся, выдохни. Выпей бокал вина, обними жену. А завтра на x 1 ждём тебя в центре города.
ОтветитьУже сто раз говорено и аргументировано, что СТО у нас должно быть "свое", в смысле, со знакомыми мастерами, а иначе полный пипец. К примеру СТО с "моими" мастерами (если кому интересно), нифига не прибрано, не вымыто, не ухожено и трутся там пару-тройку чертей по макушку в масле перемазанные, но за 24 года ни одного нарекания.
ОтветитьУ такого "клиента" в жизни не будет знакомых мастеров, если он хочет чтобы по каждой мелочи с ним все согласовали. Тут на телефоне разоришься, и на потраченном времени пока он рынок проанализирует и даст свое согласие.
ОтветитьМожет этому клиенту в будущем поступать проще выше какой-то цены согласовывайте, ниже действуйте по обстоятельствам. Данный клиент чем-то АГЛ напоминает хочет все держать под контролем только в результате ни чего под контролем не удержит и заработает себе депресняк.
Делается всё проще: СТО согласовывает цену на диагностику. Потом составляется акт с указанием всех необходимых ремонтных работ и стоимости приобретения запасных частей и стоимости работы. Далее предоставляется под подпись клиенту, а клиент уже решает, какие работы выполнять и покупку каких ЗП он доверит СТО. Просто ведь ? Но ведь так не забалуешь.
ОтветитьВот по этой причине всегда езжу к дяде Весе в гараж.Не хочу себя плохом ощущать.Сам автослесарь по первому образованию,и грузовики крутил,и езжу всю жизнь.Но после каждого ''фирменного''СТО чувствуешь себя обплеванным школьником,когда тебе выкатывают счёт в десятки сотен $.
Ответитьбудьте бдительны во всем и требовательны ! Искореним ЗА-_РА -ЗУ
ОтветитьПолностью поддерживаю описанное. У меня 30- ти летний стаж водителя. И если раньше можно было отремонтировать и решить вопросы в честной обстановке, то сейчас ровно наоборот. Полнейшая безграмотность, откровенное хамство одно желание максимально сорвать куш с клиента.
ОтветитьНяма даверу да нашых СТА, пасля нядаўняй дыагностыкі падвескі новую машыну "як заклініла", толькі выгнаў з СТА на панелі прыбораў заззялі усе лампы, кампутар выдаў нешта накшталт "стоп,рухацца немагчыма".Прышлось нават адключаць акум каб, скінуць памылку. Дзякуй богу нічога не здарылася.Дарэчы няспраўнасць такі не знашлі. Не ў першы раз.З другой машынай таксама было такое -няспраўнасць не знайшлі. У першым выпадку дапамог інтэрнэт, ў другім- сам знайшоў. Таму большасць прац па машынам раблю сам , бо гэта дапамагае ведаць дзе і што ў машыне не так.
ОтветитьПосле зимы если снова загорятся ошибки. Просуши строительным феном блок управления и изолируй его. Можешь изолентой обматать.
ОтветитьЧто за СТО?
ОтветитьТак а где название и адрес СТО- страна должна знать своих "героев"!
ОтветитьКак говорит известный российский бизнесмен Потапенко, цену может снизить ТОЛЬКО реальная конкуренция. Бел. бизнес это такое жлобьё в основной массе. Живут в своём аквариуме, а выпусти их в океан рынка сразу пойдут на искрименты. Но понтов то.
ОтветитьЗапомните прикорыточники, как только в стране наступит свобода, в т.ч. предпринимательства за очень короткий период рынок расставит все точки. И сколько бы щас не хапали, как бы ваш бизнес не казался успешным, вы быстро займете достойное вас место.
Бизнес и прикогрытники разные понятия.СТО до сих пор не отойдет от понятия ''за ноги'',это когда спрашиваешь з/ч говорят,что есть,и бегут по рынку искать ''где есть''.
ОтветитьПохоже при ремонте ее поломали.Пришлось заменить.А денег жалко.Думали прокатит.
ОтветитьПодскажите, что за СТО?
ОтветитьНадо проверку организовать.
Поэтому только хорошо и давно знакомые гаражные мастера.
ОтветитьА какое отношение имеет звездочка ваговская к двигателю BMW. или это шутка. Но даже если взаимозаменяемы, то автор сам прокололся, срок доставки оригинальной звездочки 6 дней, какая сто будет растягивать свою работу на 1,5 недели из-за этого. Автор, радуйся, что машина работает и выехал своим ходом. Звездочку твою или снимали съемником, и она пошла на перекос или забивали молотком, с перекосом.
Ответитьну ты и мелочный.
ОтветитьА давай тебе в лицо плюнем. Это тоже мелочь, и совсем не больно...
ОтветитьОн не мелочный, здесь недосказанность на лицо, сломали обезьяны звезду, херня клиент заплатит, вопрос только в том как все было??? Если в регламенте автомобиля сказано, замена цепи, успокоителей, гидронатяжителя, приводных звезд, то необходимо все и менять, а не экономить деньги заказчика, а тут было скорее всего так: ребята, можно это не менять? - да конечно, вот и на экономились.
ОтветитьНичего они не ломали, наивные вы. Просто пытались продать поломаную за 50 р., типа поменяли. Он же богат, у него ж БМВ. Сервис - " бендеравто"
ОтветитьЗа 12 лет не видел ни одного нормального сервиса, ни одного!!! От гаражных до официальных всё лажа. Ну может быть один неплохой и был, но там всё делали при мне. На примере замены пыльника наружного ШРУСа поясню. Ни один сервис не снимал привод, меняли прямо на машине. Но там надо сбить ШРУС довольно сильным и точным ударом по внутреннему кольцу ШРУСа, при этом ШРУС должен быть зафиксирован в тисках, но даже если сбивали правильно, то никто не промывал ШРУС в растворителе, а просто добавляли смазки и надевали новый пыльник на старую грязь. После такого "ремонта" ШРУС ходит от одного до трёх месяцев максимум и ничего не докажешь. Поэтому либо меняю пыльник сам по всем правилам (со сливом масла из коробки, и промывкой в керосине), либо меняю ШРУС целиком вместе с пыльником, потому что всё равно ШРУС убьют при замене пыльника.
Ответитьпри этом ШРУС должен быть зафиксирован в тисках
Ответить- - - - - - - - - - -
Поправлюсь: при этом привод должен быть зафиксирован в тисках.
Беда в том, что квалифицированные и толковые спецы не согласны работать за копейки и просто-напросто уезжают из сасута. Остаются лишь экспериментаторы, которые за твои же деньги проводят эксперимент на твоей машине. Ну а мы, в свою очередь, "избалованные'' высокими зарплатами от нашего барона, стараемся снять хоть плевку с дерьма, ибо заплатить за норм. Т. О. мы не в состоянии.
Ответить50 рублей это еще по-Божески лет 8 назад меня хотели обуть на 700$ пришлось действовать с помощью адвоката иначе не понимали Слава Богу все разрешилось
ОтветитьВам пол-машины изуродуют
ОтветитьПополнив перечень проблем
Те чудаки, что здесь работают
На букву М.
Надо купить простую бу машину (ВАЗ, ГАЗ. или какой-нибудь "ТАЗ") и делать всё самому. Волга в нашей семье уже 26 лет . СТО видела только первые 10 тыс, пока была на гарантии. А я даже и понятия не имею, где сейчас какие есть СТО и какие там порядки и расценки. Правда, пришлось освоить и сварку, и малярку, оборудовать инструментами гараж. Но это даже и интересно, в особенности если на пенсии.
ОтветитьЧушь совковая!
ОтветитьМне машина нужна для семьи и работы, т.е. комфортная и исправная.
Совковые "хобби" полжизни в гараже - не для нормального человека.
А так да - озвученные модели "автомобилей" - идеальные убийцы времени, это если больше делать не***р.
Чудак человек...думает, что если официальное СТО, то там роботы транспорт обслуживают. А по сути "гаражные" мастера делают даже лучше и надёжнее, поскольку их не подстёгивает "конвейерная" спешка отбить налоги и они дорожат лично своей репутацией, в отличии от тех "наёмников", которые работают "на дядю".
Ответить