Белорус купил трактор «Made in China»: история приключений

На Жданах купил? А что, купить украинский МИНИТРАКТОР ДТЗ DW 160LX мозгов не хватило за ту же цену? И проблем бы не было. Совсем.

Купил - мучайся!!! Сам клюнул на китай. Даже в Тайланде всё китайское на 50% дешевле.

"какой ужас" когда покупал не подумал, что техническое изделие весом в тонну стоит 2300 $? Открой газету и почитай сколько провереная бушка стоит.

Невероятно. Имея собственный МТЗ, людям приходится покупать тракторы из Китая. Вот это хозяйственники, так хозяйственники.

Китайская автомобильная техника никак не избавится от названия ненадежной.
---------------
А кто такой умный будет покупать технику у производителя, работники которого сами предпочитают ездить на "немцах" 90-х годов выпуска?

Знаком с тракторами-китаёзами . Скажу так - владельцу еще крупно повезло . В большинстве же случаев - полный прикол после первой же посевной . Шум и вибрация в гидроприводе - у всех . За период посевной компании только клиновые ремни приходится менять три раза . Кроме всего - ГСМ кушают немерено .

Сам виноват, если не знал что покупать, посоветоваться бы. У всех интернет есть, посидел бы почитал на форуме и картина сама собой сложилась.

ВСЕ ЗНАЮТ ЧТО КИТАЙСКОЕ НАМНОГО ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ ПРОДУКЦИЯ ДРУГИХ СТРАН, ПОЭТОМУ ПОКУПАЯ КИТАЙСКОЕ БУДЬТЕ ДОБРЫ НЕ ЖАЛУЙТЕСЬ, РИСКНУЛИ - ПОЛУЧИЛИ!

Сусед взял кредит и купил етат трактор,тока красного цвета. Перепахал огород,слез,сел на пашню и...заплакал

ну зачем покупать китай? захотел выпендриться в колхозе? так это получилось! купил бы мотоблок мотор сич,запорожского вертолётного завода и не парился бы,огонь буланчик!

китай разным бывает. должны быть немецкие российские и белорусские трактора в продажах.

В Китае руководит коммунистическая партия. Во всех странах с подобным режимом управления, вы никогда не найдете качественную продукцию Никаких высокотехнологичных производств и продукции у них нет. У них все пиратское , либо производство товаров других стран, которые разместили свое производство в Китае раньше, ввиду дешевой рабочей силы. Правда сейчас, когда средняя зарплата возросла свыше 700 долларов, многие компании стали сворачивать свое производство в Китае. Поэтому в скором времени Китай ожидают серьезный экономические проблемы.

Могу отдать на экспертизу МТЗ-82 и МТЗ-662 будет тот же вариант. Одна деталь только нормальная двигатель Ламборджини))) потому, что руки наших машиностроителей его не касались.

Ну так по факту трактор на ходу был? Работал? Так в чём проблема? Жалоба на сидушку и неплотную крышку, ну это вообще смех. Хомуты на фильтре можно было и самому покрутить чтобы устранить течь. За такие деньги он захотел немецкого качества? Трактор работал и он на нём зарабатывал. Интересно было бы узнать сколько он на нём мото-часов накрутил прежде, чем подать в суд.

всё китайское смердит. хоть обувь, хоть пластмассовые изделия, наклейки на посуду, сковородки, что просто на рвоты тянет и этот клей ни отмыть, ни отодрать невозможно.

Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые одноразовые китайские вещи, качество которых часто оставляет желать лучшего. Кто сталкивался с белорусским сервисом и гарантийным обслуживанием меня поймет.

дык конечно....если 2-3 сезона без отбоя осенью пахать, весной культивация и боронование, посадка...всей деревне и рядом лежащие села, то и Скания не выдержит....

Любая китайская техника за три копейки не имеет ничего общего с нормальной, рассчитанной на длительную эксплуатацию. Правильный цикл изготовления деталей везде одинаковый и стоит приблизительно одинаково. Китайцы делают только визуальное сходство деталей, поэтому и цена в разы дешевле. А скупой платит трижды.

Спасибо китайским рабочим!))

И нечто подобное было закуплено под модернизацию наших цементных заводов! Ржавым китайское оборудование было уже на момент распаковки!!!

Мой друг 4года назад работал таксистом .Автопарк у хозяина фирмы состоял в основном из мерседесов 96-97 гг выпуска.Призадумался над обновлением.Решил на пробу купить новый джили ,модель чисто китайскую,не РБ сборки.Недорого мол,зато новьё.Джили отжили в такси ровно 8 месяцев ,после которых авто списали на свалку,даже не на з/ч.Все таксисты которые на ней пооаботали плевались ей вслед на свалку проважая.А мерсы 96-97 гг до сих пор на ходу.

Мы приобрели похожий китайский трактор в 1993 году. На тракторе стоял дизельный одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением. Зарекомендовал он себя очень хорошо. В процессе эксплуатации проблем не было.

Все дело в цене, заплаченной посредником китайскому производителю.
На одном и том же заводе в Китае могут собирать продукцию абсолютно разную по качеству. Заплатит покупатель нормальные деньги - там будут и нормальные комплектующие и контроль качества. Но все равно даже в этом случае надо китайцев контролировать от начала и до конца, ибо китайцы разведут и глазом не моргнут.
А белорусский покупатель это бедный покупатель, то и заказывают у китайцев для нас самую дешевую продукцию. Отсюда и проблемы с качеством.

Понравилась сама экспертиза после года эксплуатации трактора:
1. Расчет передаваемого крутящего момента нв ВОМ (вал отбора мощности) при известной мощности двигателя (она дана в паспорте трактора) мы производили на 3 курсе техникума еще в 1986 году. Здесь берется аналог.
2. Течь масла из КПП произошла из-за его большого уровня. Прокладку просто выдавило. Вопрос кто залил столько масла. Вряд ли это сделали на заводе.
3. Для того, чтобы определить биение шкива не нужно было снимать ремни. Это можно определить так же как это делает любой токарь. Есть прибор - цифровой индикатор.
4. Сиденье было рассчитано на китайца или на нормального водителя. К примеру в легковом автомобиле сейчас расчет пассажира - 70 кг. Так же как и в лифте - вес одного человека 80 кг. Но мы едем по 100 и более кг. и считаем, что нас все же 5 человек. Но это уже 500 кг., а не 400 кг как можно.
5. На каком основании при экспертизе берется ГОСТ для китайца. Давайте тогда применять для наших немецкие требования.

.

Продолжение.
5. Замер люфта рулевого управления. Да просто нужно было подтянуть регулировочный болт и все.
6. Течи масла и течи из бачка - нужны руки и понятие. Пережали прокладки и все.
Короче нет трактористов даже для себя. Обидно, были же раньше люди, а теперь одни потребители. Дай мне и все. Мои косяки от эксплуатации, покрывает такая техническая экспертиза - от балды.
Ни трактористов, ни экспертов. Все на диване.

Анализ впечатлил

Не знаю как мини-трактор, но я себе покупал мотоблок. Прочитал кучу информации и отзывав...вывод: самый лучший МТЗ, с дефиринциалом, надежный, неприхотливый...есть еще аналоги: гринфулты и украинские мотосычи, но у них вся основа идет МТЗ...
Думаю в мини-тракторах ситуация та же...
Поддержал бы отечественного производителя и горе не знал.

Мой муж делает оптические приборы для лабораторий (своя небольшая мастерская в Германии) так вот китайцы одни из основных заказчиков, и это при том что подобные приборы они сами производят и экспортируют, но качество для любительского рынка их ученых не устраивает, а сделать высокоточный прибор на заказ у себя в Китае стоит дороже чем в Германии!