Коллеги прыгнувшего в Неман водителя: Людей не хватает, работаем по шесть дней в неделю
14- 5.11.2017, 14:10
- 40,787
Водители гродненских автобусов рассказали о переработках и недосыпании.
популярное за неделю
- 10.08 Россияне вышли на массовый протест в Москве 41,656
- 11.08 Умер Александр Милинкевич 40,862
- 16.08 Портников рассказал о россиянах такое, во что сложно поверить 39,220
- 17.08 Wildberries — всё? 35,378
- 11.08 «Путин сдрейфил перед мэром Москвы» 34,396
- 13.08 «Вся правда о Беларуси на одном фото» 33,532
- 15.08 Россияне заявили о «жесте доброй воли» в Днепропетровской области 33,474
Из 30 лет 23 года рабом
ОтветитьСо всех сторон положительным тяжелее всего в этой жизни.
Ответить"Что могло сподвигнуть на такое, сами не знаем. Это могли быть какие-то семейные проблемы или какая-нибудь бабуля, которая на маршруте решила «вынести» мозг водителю. " - эт точно!
ОтветитьС переработкой у автобусников и разьедных грузовиков сейчас огромная проблема.И эту проблему похоже никто решать не желает.Пресловутые по питцот то же делают своё грязное дело.Ну а как по другому нагнать такую зарплату? Тарифы на перевозку ниже минимума Вот и работают водители по графику 29 через один.Просто умирают в кабинах от сердечных приступов ,засыпают на ходу и прочее...
ОтветитьЛюди до 60 лет не доживают. А им пенсию до 63 передвинул лука с правительством и депутатами. В 63 года должны идти те, кого на пенсион отправляют в 45 лет, то есть менты и др. силовики.
ОтветитьЗарплату в 2000 рублей в месяц должны сегодня получать люди за 40 часовую рабочую неделю!
Люди недоживают,ибо живые свидетели-опасные враги!
ОтветитьА вот когда их не будет, некому будет поведать о жизни "до" лукавого и "после", и о всех его преступлениях против наРОДА.
Людей не хватает, а на работу не берут...
Ответитьлюдей не принимает это государство, принимает их за роботов, но и у роботов когда то ресурс заканчивается. Ни один раз в Минске умирали от инфарктов водители автобусов за рулем, хорошо что не было жертв среди пассажиров и пешеходов.
ОтветитьСтоит проверить маршруты и водителей, кто возит молочку на заводы. Там тоже не отдохнешь, не поешь нормально. У руководителей один аргумент - кто-то может и ты ДОЛЖЕН успевать. А "должен" бывает по 1000 км в день. Ввести обязательные тахографы по РБ и все проблемы исчезнут. Но это не выгодно транспортным предприятиям, особенно частным. А транспортная инспекция на маршруты по РБ смотрит сквозь пальцы. Только в случае ДТП что-то бурчит и небольшим штрафом наказывает механиков ИТР. В итоге вся вина на водителе.
ОтветитьТранспортная инспекция в Беларуси давно уже куплена и создаёт лишь видимость какой то деятельности.
ОтветитьЕсли почухать архивы с путевыми листами водителей городского транспорта, там без труда найдутся по 7 и более подряд рабочих дней на водителя, а так же работу одного водителя в 2 смены!!!
Вчера мой сын повез рабочему Мотовелозавода найденный нами его мобильник...Вышел работяга, пожал руку, поблагодарил, а но вопрос, как работа, зарплата, ответил, что работы почти нет, платят плохо, люди увольняются, а новых не берут...Вот оно государство для жини, социально-оринтированное...
ОтветитьСтрашная история.
ОтветитьПоработал и я 4 года за рулём городского автобуса в Минске. Это вообще мрак! Очень мало свободного времени, постоянные переработки. Кроме работы на маршруте, у водителя есть ещё подготовительно- заключительное время. Это: медосмотр, получение путёвки, заправка автобуса, мойка, оформление заявки на ремонт , если что- то неисправно- всюду очередь. Ещё надо посуетиться, побегать по кабинетам, по складам, посмотреть, что там делают слесаря. Иначе или сделают абы як, или зависнет машина в ремонте, и ты будешь несколько дней болтаться без работы или искать подсадки.
ОтветитьОплачивается это время около 20 -30 мин. в день, реально выходит 2-3 часа. Личной жизни совсем нет.
В 1 смену подъём в 03.30. Это ахтунг! Выходных по графику - 8 дней в месяц (4 раза по 2), независимо от того, есть праздники в этом месяце или их нет. Как только подходят выходные, начинаются слёзные просьбы от диспетчера, механика, нач. колонны, поработать в выходной.. Переквалифицировался в охранники. Отдыхаю.
Переработки у всех
ОтветитьИ они не учитываются в графике
И все равно ты дурак