Гомельские школы по субботам будут «превращать» в ПТУ

Да,на мое скромное мнение очень нужное дело,выпускался уже с правами категории "С" ,правда 17 лет было,ждал еще полгода для вступления в силу. Сейчас работаю водителем грузовика,товары по райпо развожу. Кто не хотел ходить на УПК-их право,никто никого не заставлял,они посещали алгебру и физику. Но ! Самое смешное,что после получения высшего образования ни один из них не работал по специальности,а половина из них были ТАКСИСТАМИ в Минске,потом не знаю их судьбы )))) Так вот,такие дела...

Шикарно устроился ! :-)
Шикарный вид, земляк ! Канешно канешно, права категории "С" на шару , это класс ! Правда трактор это несколько другое , не думаю что обойдется без "отработки" или без принудиловки типа " мы тебя научили , теперь давай давай! Деньги для тебя ниглавнае!":-)
Ну а конечно, если остановилось образование и кругозор на УПК , ТОвод ла в РАЙПО - самое то. Бензобак не опечатывают ?

Никто и никогда не опечатывал у нас баки,пломбы ставят только на тросике спидометра,но мы люди находчивые,преград для нас не существует ! ))По поводу мифических отработок-чушь,обучение на УПК всегда было платное для водителей авто и трактористов ! Просто хотят занять молодежь по интересам тех,кто у власти,то есть колхозников.А на счет "остановилось образование и кругозор" ...Вы,наверное о себе очень высокого мнения,что позволяете судить о развитии незнакомого вам человека ? Тогда я вам намекну,что это признак и симптом того,что вы собирались приписать мне ,ну,так чтобы не обидно...Иметь диплом о ВО совершенно не означает иметь "образование и кругозор" ,ферштейн ? Вы удивлены,шокированы ? Я бы еще простыню написал,но не желаю переходить на личности.

А я закончил в Минске школу в 1977 году. По понедельникам в 9 и 10 классе у нас было УПК. Учился на шофёра. Получил права А-В-С. После школы поступил на автотракторный в БНТУ. (при приёме наличие шофёрской специальности было плюсом).Студентом занимался в аэроклубе в Боровой. Получил свидетельство пилота вертолёта. (Тоже бесплатно!!). После БНТУ 25 лет служба в танковых войсках. Уже в армии получил категории Д и Е (бесплатно, разумеется).Отслужив 25 лет, 2007 году вышел на пенсию и по сей день работаю водителем. 5 лет на автобусе в "Минсктрансе", сейчас на фуре на дальнобое. Судьбой доволен.
Так что УПК принёс мне пользу!

Вот и вырастут такие как Вы – необразованные. Цена - это мерило и она не может быть дешевле или дороже. Она может быть выше или ниже.

Гы. РАБОЧИЙ? :-)
Все в ОСАВИАХИМ ?! Все на трахтар ? Еще Ворошиловских стрелков можно и Конников Буденного. Сами то тяжелее мышки и стакана что нить в руках держали, "РабочийКристьянин".

Так и не было у колхозников паспорта! Моя бабушка только в 1973 его получила (до 1976 выдали всем). Это сделано было специально, типа живи и работай. Вот это и был фашизм. На это автор и намекал.

Для того чтобы стать пересидентам РэБэ достаточно быть конюхом до этого )))))

вот я об этом и говорю, на хрена мне тактор?

Не сможет. (может сообразить, поковырявшись в ручках и кнопках, как запустить двигатель, проехать по площадке - это одно, но выполнять боевую задачу, знать все нюансы, чувствовать машину - это совсем другое дело). Кроме того, в танке есть системы, которыми пользуется мехвод, которых нет в тракторе. Хотя бы, к примеру, система ночного видения, навигационное устройство. Опять же, если в танке двигатель газотурбинный, в тракторах таких нет, подводное вождение танка... Но умение водить трактор или автомобиль, конечно же, очень поможет освоить вождение танка.