Колхозы в шоке: С машин, которые везут зерно с полей, берут плату за дорогу

А у нас в Беларуси все золотое . За все плату берут . АСЯ псковская область деревня красные пруды

еканомика ат лукадрыща!

это точно, было ваше - стало наше. главное усё па-чэснаму!

А вы не думалі, што Лукашэску спец-агент Крэмля, які наўпрост знішчае Беларусь? Нашу нацыю, нашу эканоміку, нашу зямлю і, самае галоўнае, - жаданне жыць.

Вось калі будзеце думаць так, можа і прыдумаем разам што з імі ўсімі рабіць.

Боюсь коментарий будет не очень популярный, но по-моему, это основа цивилизованных отношений во всём мире. Хочешь чем-то попользоваться - заплати и пользуйся на здоровье. А вопли - дайте мне это нахаляву, ведь у меня: денег нет, муж пьяница, дети малые, важное задание, тесть генерал, я никогда не платил (нужное подчеркнуть), это называется попрошайничество. Если твой бизнес - выращивать и продавать хлеб, то почему твои большегрузы должны разбивать дорогу за просто так, а скажем торговая сеть, которая развозит этот хлеб по деревенским магазинчикам, должна оплатить дороги в полном объёме? Если ты не допетрил, что неплохо-бы для своих тракторов, громоздких сенокосилок и прочей техники проложить грунтовку местного значения и лезешь со всем этим хозяйством на скоростную трассу, то я бы брал по двойному тарифу. Ибо головой надо думать! И вообще - если берёшься делать бизнес (неважно - на хлебе или на чёрной икре), считать надо все расходы, а не только те, которые вспомнил.

Это сложный вопрос, но проблема в другом, производители заплатят за дорогу а мы потом вернем деньги за эту же дорогу только в цене хлеба, в итоге чиновник снова заработал а человек простой хлеба купил в 2 раза дороже... бизнес па-беларуски

Вопрос даже ещё сложнее, и проблема ещё более в другом. Почему сипатый сделал нарезку-сито-сеть из крошечных участков старых советских дорог и обозвал их платными? Причём, они расположены именно так, чтобы ловить транзит, гляньте на карту. Причём в новостях писали - сеть участков платных дорог расширяется. И все пропускали мимо глаз, что это именно сеть. Почём штрафы? И почему несработка прибора навешена штрафом на пользователя?

Да просто потому, что он сипатый - пахан всея Беларуси. Только и всего. У бандюков всегда так было.

Андрей, а каким боком ты сюда чиновника приплёл? Производители платят за дороги не чиновнику, а в общий котёл. А потом, оттуда оплачивают рабочим, которые эти дороги строят и ремонтируют. И не только эти, и не только дороги. Всякие там детские сады, поликлиники и ещё тысячи разных объектов - всё на бюджетные деньги. Если какой-то горе-фермер не заплатит в бюджет, к примеру, сбор за дорогу, значит в казне не хватит денег построить и сдать вовремя какой-то детский садик, или например - чтобы дыры в дороге латать каждый год, а не - через два на третий.
А чиновник только бумаги подписывает: от этого принял столько-то, этому передал столько-то. И даже процент себе не оставляет, в отличие от продавца, например. А если тот чиновник запускает руку в общую кассу и что-то оттуда тащит, то это уже совершенно отдельная проблема. Таких надо отлавливать, переодевать в тюремную робу и вручать кайло в руки. Иначе он всё равно украдёт, и не посмотрит за дороги эти деньги были заплачены или ещё за что

"Хочешь чем-то попользоваться - заплати и пользуйся на здоровье."
Правило всех платных дорог в цивилизованном мире: всегда должна быть альтернатива, бесплатная старая дорога рядом.
Беларуская жесть в том, что альтернативы то нет!

Не выдумывайте! Нет такого правила. Просто, построить новую дорогу - дело небыстрое. Нельзя перекрыть движение на пару лет и строить её на месте старой. Поэтому новую строят совсем по другому маршруту и в результате часто оказывается, что из точки А в точку Б есть 2 дороги - старая и новая. Но это не всегда, не везде и вдобавок - нередко старая дорога выглядит так, что альтернативой её может назвать только очень жадный человек.
С размером (и особенно - с "удобством") оплаты дорог в РБ, конечно, перегнули палку, но это уже другой вопрос и вовсе не повод освобождать некоторых избранных от сбора, а с других продолжать драть 3 шкуры.

Беларусь, страна для жизни.

Тролль, не смеши мои тапки! Офис этой шарашкиной конторы находится в Австрии, а не в РБ. Счета там же, в евро. Здесь, в РБ, водители платят в евро, чтобы при конвертации белорусских рублей контора не попадала на курсовую разницу. Если платят государственные предприятия за эту муть, что это значит, чуткий страж пропагандосии? Правильно! Очередной распил бюджета!

Чуваки вложились в постройку и содержание дороги (почитайте новости за прошлые годы), никто не виноват, что белорусское правительство не смогло нормально организовать постройку и содержание дорог. Теперь они принадлежат фирмачам из ЕС. Сюрприз!!! Денежки за пользование естественно уходят туда.

Если сами не можем, то будет руководить иностранный пан.

Ответ на вопрос: кому уходят деньги с платных дорог в Беларуси, напрашивается сам собой. И переброс техники очень необходим.

"даёт" он из бюджета, т оесть ваши деньги, а забирает себе. так что тут никаких сюрпризов нет. чэсны беларуски бизнес. лохи, платите.

Гы. КИРАНЕДОСТАНИЯ.ГубирнАтар и Цар харошые ! Только их дурят хитрые бояре ?
Этой песне на роисси уже лет 500 ! :-)
Узнайьюте Кира , кому Белтулл бабло делает, поймете ,что зачос и его хевра давно так делает деньги. Сначала "выделяют" деньги на посевную- уборочную, а потом забирают все назад. С помощью Белтула, Топлива, Кредитов и нищенской оплаты труда колхозников.

это точно.

Уже пять лет платят грузовики ! И платят все без исключения ! Кто колбасу везёт с Бреста или Берёзы , кто мороженное ,а кто зерно с водкой ! Чего сейчас только проснулись ? !

Странно ты рассуждаешь. Даже если обе фирмы государственные, это - разные организации. Вот скажем, если государственный банк не станет перечислять деньги государственной школе, где к примеру работает твоя жена, то как она получит зарплату? Пойдёт в банк и сама возьмёт сколько ей положено? )))
Или может, таки, нужна вся та бугалтерия, про которую ты говоришь - плодить больше чиновников?

.С таким потходом и денюх не надо,работать за трудодни,обслуживаться на " вексель" или по карточкам.Зачем перекладывать деньги государству из одного кармана в другой?

"Австрийский бизнес" по русски.

Белорусы не желают платить за дороги (сколько у нас принципиальных техосмотр не проходит), денег на ремонты нехватает, нашли выход взяли деньги у западных фирмачей и дали им право драть за проезд.

Какая косвенная, прямая, сейчас выделят деньги из бюджета на оплату дорог для колхозов, ну или получки колхозникам придётся урезать.