Не знаю, кто там ехал за романтикой на ту целину, моя же свекровь убегала из колхоза, из рабства. Выправила паспорт и поехала. На той целине легче не было, но по крайней мере, когда она вернулась, смогла спокойно устроиться на работу в больнице. Свёкр тоже сбежал из российской тьмутаракани от полной безнадёги. Вот и вся романтика.
Шанс найти богача к себе в женихи в поезде близок к нулю...
-------------------------------------------------------------------------------
Ну, не кажите, это если всю жизнь проездит от Барановичей до Толочина, а если пересядет в прицепной вагон от Минска до Берлина, то шансы найти перспективного жениха или богатого покровителя намного увеличатся. Судя по внешнему виду и по общительности (да и видеоролик в помощь) она на этом маршруте долго не задержится!
Работаю в системе Бел. Жд и знаю адский труд проводников и хамское и свинское отношения к ним их начальства! Постоянные лишения зп за всё что есть и нет , неуважение и лишения их всех благ к нормальной жизни! А нормы когда неделю отъездили в 23.50 приехали и до 2 ночи уборка и т. д и уже в9 утра снова на работу! А это очередная... Путем холуйства пробить себе дорогу, не грамма правды и про зарплату ложь!
При СССР, когда был студентом, работал проводником. Никому не советую, особенно старшему поколению. Режим дня нарушен, еда и вода - отвратительные, нормальной семьи не создать, коллеги - алкашня, материальная ответственность за каждую тряпку. Знакомая женщина, всю жизнь так работавшая, умерла: почки отказали (пила воду из вагонных баков), ее мать, жившая в глухой деревне, пережила ее на 15 лет.
Женечка! Сколько романтики в твоих словах,сколько гордости за свою работу.
Респект!
Вот такие как ты и есть романтики стальных магистралей.В добрый путь.
Главное ,что бы девочке никто не отбил охоту работать и делать то ,что ей нравиться ,хотя это сложный труд, а работать с людьми - это всегда тяжело...
А наших руководителей -умельцев дофига... могут и задурить голову... А работа сложная... ездил и в Москву и Питер... а на вагон 54 человека - одна девчушка 20-22 года...
Вы вот нынешние старперы в своё время перлись за романтикой на целину и всякие там «БАМы», ну а мы хоть бы и вот так…
ОтветитьНе знаю, кто там ехал за романтикой на ту целину, моя же свекровь убегала из колхоза, из рабства. Выправила паспорт и поехала. На той целине легче не было, но по крайней мере, когда она вернулась, смогла спокойно устроиться на работу в больнице. Свёкр тоже сбежал из российской тьмутаракани от полной безнадёги. Вот и вся романтика.
ОтветитьЧто-то не заметно в Беларуси наплыва граждан России, приехавших на заработки.
ОтветитьОни сюда на должности приезжают беларусами руководить и в прокуратуру например. Потому новостройки скупают.
ОтветитьШанс найти богача к себе в женихи в поезде близок к нулю...
ОтветитьШанс найти богача к себе в женихи в поезде близок к нулю...
Ответить-------------------------------------------------------------------------------
Ну, не кажите, это если всю жизнь проездит от Барановичей до Толочина, а если пересядет в прицепной вагон от Минска до Берлина, то шансы найти перспективного жениха или богатого покровителя намного увеличатся. Судя по внешнему виду и по общительности (да и видеоролик в помощь) она на этом маршруте долго не задержится!
Работаю в системе Бел. Жд и знаю адский труд проводников и хамское и свинское отношения к ним их начальства! Постоянные лишения зп за всё что есть и нет , неуважение и лишения их всех благ к нормальной жизни! А нормы когда неделю отъездили в 23.50 приехали и до 2 ночи уборка и т. д и уже в9 утра снова на работу! А это очередная... Путем холуйства пробить себе дорогу, не грамма правды и про зарплату ложь!
ОтветитьХм, при совке, проводники из южных республик, зарплату совсем не получали. Еще и приплачивали за "устройство" на такую работу.
ОтветитьРаботал судебным исполнителем в Минске, практика, отношения начальства к нам как к свиньям. Отработал и ушёл от хамства начальства.
ОтветитьНаглых проводников хамов тоже хватает, не только пассажиры могут взбесить..
ОтветитьПри СССР, когда был студентом, работал проводником. Никому не советую, особенно старшему поколению. Режим дня нарушен, еда и вода - отвратительные, нормальной семьи не создать, коллеги - алкашня, материальная ответственность за каждую тряпку. Знакомая женщина, всю жизнь так работавшая, умерла: почки отказали (пила воду из вагонных баков), ее мать, жившая в глухой деревне, пережила ее на 15 лет.
ОтветитьЖенечка! Сколько романтики в твоих словах,сколько гордости за свою работу.
ОтветитьРеспект!
Вот такие как ты и есть романтики стальных магистралей.В добрый путь.
Главное ,что бы девочке никто не отбил охоту работать и делать то ,что ей нравиться ,хотя это сложный труд, а работать с людьми - это всегда тяжело...
ОтветитьА наших руководителей -умельцев дофига... могут и задурить голову... А работа сложная... ездил и в Москву и Питер... а на вагон 54 человека - одна девчушка 20-22 года...