это ж какой силы ветер должен быть чтобы такую махину "скривить " с курса и капитан не заметил бы ?! )))риторический вопрос...тут дело не чисто как и с ковидом с уханя!
парусность у такой махины огромная.
я через мост на Jeep Wrangler во время достаточно сильного ветра проезжал - порядка 5 км всего
и машину сносило вбок с дороги, постоянно нужно было удерживать в полосе
а тут судно только этак этажей на 5-6 над водой + контейнеров на такую же высоту
можно вопрос (сугубо дилетантский):
да, парусность огромная.
но на джипе нет киля.
на судне должен быть киль?, который нивелирует парусность с учётом нагрузки и осадки. может, перед отправкой не просчитали возможные риски?
может, перед отправкой не просчитали возможные риски?
*****************************************************************
Свiтлана!
Эту лодку тупо перегрузили!
По Букварю тоннаж ентой лодочки 220 940 тонн и осадка - 15 метров.
В Суэц лодка взгромоздилась с тоннажем 224 000 тонн и осадкой в 15,7 метра.
А глубина Суэцкого ручейка по паспорту 20 метров, а в реале - только Нептун с наядами ведают, скока там тех метров до песка?
Тут что-то с самой лодкой нечисто!
Эта лодка уже второй раз за два года попадает в бяку.
В 2018-м в порту Гамбурга ентая лодочка из-за порыва ветра нехило пнула задницей морской паром, который, в свою очередь влетел в причал и повредил его.
Парусность для этой лодки великовата!
Прошу прощения : я маленько с годом ошибся!
Дело было в 2019-м году, а не в 2018-м.
Вот как дело обстояло :
***********************************************
Інциденти
На Ельбі
9 лютого 2019 року близько 9:30 ранку за місцевим часом в акваторії порту Гамбурга на Ельбі «Ever Given» кормою протаранив пором «Hadag-Fähre»[2], внаслідок чого він та причал були серйозно пошкоджені, а судноплавний рух по Ельбі в районі Гамбурга був повністю призупинений[3].
Після аварії контейнеровоз пройшов огляд на наявність пошкоджень, яких міг зазнати в результаті зіткнення. Причиною втрати управління над судном була названа несправність системи керування, однак в ході розслідування більш ймовірним був визначений фактор погодніх умов з сильними поривами вітру, що спричинило значне відхилення від курсу судном[4].
это ж какой силы ветер должен быть чтобы такую махину "скривить " с курса и капитан не заметил бы ?! )))риторический вопрос...тут дело не чисто как и с ковидом с уханя!
Ответитьпарусность у такой махины огромная.
Ответитья через мост на Jeep Wrangler во время достаточно сильного ветра проезжал - порядка 5 км всего
и машину сносило вбок с дороги, постоянно нужно было удерживать в полосе
а тут судно только этак этажей на 5-6 над водой + контейнеров на такую же высоту
можно вопрос (сугубо дилетантский):
Ответитьда, парусность огромная.
но на джипе нет киля.
на судне должен быть киль?, который нивелирует парусность с учётом нагрузки и осадки. может, перед отправкой не просчитали возможные риски?
может, перед отправкой не просчитали возможные риски?
Ответить*****************************************************************
Свiтлана!
Эту лодку тупо перегрузили!
По Букварю тоннаж ентой лодочки 220 940 тонн и осадка - 15 метров.
В Суэц лодка взгромоздилась с тоннажем 224 000 тонн и осадкой в 15,7 метра.
А глубина Суэцкого ручейка по паспорту 20 метров, а в реале - только Нептун с наядами ведают, скока там тех метров до песка?
и я о том же.
Ответить"просто деньжат хотелось по-лёгкому срубить." (с) как когда-то сказал Володя Шарапов в кино.
Тут что-то с самой лодкой нечисто!
ОтветитьЭта лодка уже второй раз за два года попадает в бяку.
В 2018-м в порту Гамбурга ентая лодочка из-за порыва ветра нехило пнула задницей морской паром, который, в свою очередь влетел в причал и повредил его.
Парусность для этой лодки великовата!
Прошу прощения : я маленько с годом ошибся!
ОтветитьДело было в 2019-м году, а не в 2018-м.
Вот как дело обстояло :
***********************************************
Інциденти
На Ельбі
9 лютого 2019 року близько 9:30 ранку за місцевим часом в акваторії порту Гамбурга на Ельбі «Ever Given» кормою протаранив пором «Hadag-Fähre»[2], внаслідок чого він та причал були серйозно пошкоджені, а судноплавний рух по Ельбі в районі Гамбурга був повністю призупинений[3].
Після аварії контейнеровоз пройшов огляд на наявність пошкоджень, яких міг зазнати в результаті зіткнення. Причиною втрати управління над судном була названа несправність системи керування, однак в ході розслідування більш ймовірним був визначений фактор погодніх умов з сильними поривами вітру, що спричинило значне відхилення від курсу судном[4].
Судя по качеству снимка, мокшане его мобилкой делали!
ОтветитьРагозин бы лучше думал не о том что контейнеров на мели несколько дней, а о том что Роскосмос на мели уже десятилетия.
Ответить"за чей счёт этот банкет?" (с)
ОтветитьПусть попросят таракана помочь. По скорости дноуглубительных работ он первый среди таких же...
Ответить