Опубликованы данные «черных ящиков» разбившегося в Барановичах Як-130
32- 20.05.2021, 14:23
- 20,390
Минобороны утверждает, что экипажу не хватило высоты для того, чтобы безопасно покинуть самолет.
Минобороны утверждает, что экипажу не хватило высоты для того, чтобы безопасно покинуть самолет.
И правда герои!!!
ОтветитьА сколько ещё должно появиться героев (посмертно), чтобы уводить несовершенную технику от жилых кварталов? Может, аэродром нужно модернизировать, направление взлётных полос поменять? А лучше вообще убрать нафиг такие полосы и базы!!!!
ОтветитьОставте погибших в покое. Есть только один способ установить , кто они , герои или.....
ОтветитьЭто объективное расследование катастрофы. Если это возможно в этом государстве. Все рассуждения этого генерала, всевозможных "заслуженных" , экспертов по фото и т.д. - это их личные домыслы основаные на эмоциях или каком то умысле. Расследование катастроф в первую очередь проводится не для наказания или наград. Главное установить причину, и принять меры для неповторения. История катастроф имеет ооочень необычные случаи.
Будет ли настоящее расследование, вот в чем проблема.
Скорбим
ОтветитьВечная память Героем!
Жалко лейтенанта и осиротевших детей из-за летающей метлы с электроникой.
Ответитьне стоит забывать и то, что текст пресрелиза писал КГБ.
Ответитьон до конца выполнял свой воинский долг, он ценой своей жизни спас жизни мирных наших граждан
Ответить---------------------------
Я соболезную родственникам погибших.
Убирайте базу к "чертовой матери".
И не компосируйте нам мозги, что кто-то спас мирных граждан.
Если б не было базы и спасать не пришлось бы ценой жизни чьих то отцов.
скорость макс як -130 1060 км .час ..
Ответитьза минуту на такой скорости он пролетает 17,7 км ..
место .где упал .ул.розя люксембург .. в 3 км прим.от аэродрома ..
так с какой скоростью летел неуправляемый топор..
"..Руководитель полетов не менее 10 раз в эфир подал команду «Катапультируйся! Катапультируйся! Прыгай!"...
Ответитьда хоть гимн пропел..важнее знать слышал ли экипаж "вышку"(отказ оборудования же по версии "черных ящиков") и самое важное что отвечал ,если слышал "прыгай!"
вот это нам расскажите!
И говорили ли им на самом деле катапультироваться. Потому что сейчас этим воякам важнее свою задницу прикрыть и списать всю вину на парней - они-то не расскажут, как дело было на самом деле. А так управляющие полетом "в домике" - они, якобы, все делали правильно, это парни решили собой пожертвовать. И все шито-крыто.
ОтветитьСказано, что произошёл отказ системы управления, а дублирование этой системы, я так полагаю, всё же имеется, но она, почему-то также отказалась управлять рулями высоты. Что-то этот командир недосказывает или, что ещё хуже, недопонимает. Хочется всё таки знать правду: или этот самолёт "сырой", или причиной является человеческий фактор. В самолётостроении предусматривается двойное, или даже тройное, резервирование жизненно важных систем управления на случай их отказа, чтобы не произошло фатального случая.
Ответить"..Но уже в этой ситуации я, как командующий вижу, что экипаж проявил самые лучшие качества белорусских военных — он до конца выполнял свой воинский долг, он ценой своей жизни спас жизни мирных наших граждан. Это настоящие патриоты нашей страны», — добавил Игорь Голуб."
Ответитькак бы не было прискорбно,но напишу,что спасать бы не пришлось ценой жизни пилотов ,если бы лукашисты-вояки не проводили полеты(не ПИЛОТЫ погибшие,а руководство) на жилой зоной!ИДИОТЫ!
как бы не было прискорбно,но напишу,что спасать бы не пришлось ценой жизни пилотов ,если бы лукашисты-вояки не проводили полеты(не ПИЛОТЫ погибшие,а руководство) на жилой зоной!ИДИОТЫ!
Ответить=============================
может я ошибаюсь..
но идиоты ..и те ..кто окружил взлетную полосу аэродром .военных жилыми дома ...ну если смотреть на карту ..баранович.. там куда не взлетай .куда не садись ..под крылом самолетов ..жилые дома ...
А ведь эти ребята настоящие герои и офицеры, каких Беларуси не хватает. Они нарушили приказ, чтобы спасти других. Были бы все такие - мы бы жили в другой стране.
ОтветитьВы, наверно, в армии не служили.
ОтветитьОни не нарушили приказ, судя по передачам по БТ, приходишь к выводу, что такое поведение поощряется в армии, потому что там много беспорядков и в итоге "героический поступок".
ОтветитьНужно спросить "Кто ремонтировал самолет, может быть это чей-то пристроенный в теплое местечко, на полное довольствие, чей-то бездарный родственник?"
Про сроки службы оборудования самолета надо спросить, может они уже выработали свой ресурс, а кто-то деньги на новое оборудование прикарманил.
Вас бы послать подальшес вашими "героями", которые молчат, как рыбы, когда самозванец мордует народ, которому они присягали. Тошнить должно от того, что обычную аварию превращают в геройство тех, у кого после 9 августа 2020 г. нет никакого морального права таковыми считаться.
ОтветитьНам опять врут. Черный ящик, поврежденный и обгорелый, вскрывать в условиях спецлаборатории нужно очень аккуратно и долго, а расшифровать - дни и недели нужны.
ОтветитьВот именно. Метро, когда взорвали, тоже уже на следующий день все "расследовали" и назначили "виновных". Здесь тоже никакого расследования не будет и никакая генеральская *опа не пострадает
Ответитьон до конца выполнял свой воинский долг, он ценой своей жизни спас жизни мирных наших граждан
Ответить----------------------------
Воинский долг - это когда война.
Спасли жизни мирных наших граждан - не в военное, а мирное время. Если бы не летали, то и спасать никого не надо было.
Младший из пилотов мечтал летать. Почему в военные а не гражданские пошел, с кем воевать собирался?
Таки интересно замечание про военку.
ОтветитьТИМОХА, 15:23, 20.05 "Хочешь мира - готовься к войне" - не помню чьё это высказывание, но оно справедливо, особенно, когда Беларусь будет свободной.
ОтветитьПоложительной технической особенностью данной модели считается возможность катапультирования на нулевых скорости и низкой высоте, а также надёжность цифровой системы управления. А по факту имеем отказ системы управления и гибель летчиков при катапультировании.
ОтветитьМало ли какие сказки русские раскатывают про свою технику , по им словам , они вообще первые в мире в любой отрасли.
ОтветитьА реальность она другая.
героизм одних - это прокол других! что мы и видим в данной ситуации!
ОтветитьА я все же не понимаю: если оборудование отказало еще над аэродромом, какого хрена они поперлись на город??
Ответитьвсе верно, закономерный вопрос, скорость около 300-350 км/ч , если бы сразу прыгнули по команде руководителя полетов, то и самолет рухнул бы в пределах границ аэродрома и сами остались живы.За минуту пролетели около 3-4 км с отказавшей системой управления, затем свалились в штопор ,зачем?? Руководство по летной эксплуатации написано кровью, не зря говорят.
ОтветитьДумаю, что дело было примерно так.
ОтветитьНад аэродромом есть два варианта: попробовать на него сесть, или катапультироваться над лётным полем.
Первое чревато прогрессирующим отказом управления (то есть дорога каждая секунда), второй вариант - уничтожением не только своего самолёта, но объектов на земле.
Скорее всего, выбрали третий вариант - вынужденная посадка на грунт вне аэродрома. Тип самолёта такое позволяет.
Но не дотянули (там есть подходящая площадка совсем немного дальше), самолёт упал во дворе дома.
С тягой двигателя, видимо, тоже были проблемы.
До последнего надеялись дотянуть, поэтому и с катапультированием слишком затянули.
Жаль, план был неплохой.
Всего за время существования белорусские ВВС потеряли в катастрофах 12 лётчиков, 8 самолётов и 2 вертолёта....
ОтветитьУбирайте к черту эту базу !!!
ОтветитьСовременные военные самолеты позволяют совершfть катапультирование с находящегося на взлетной полосе!Вы об этом не знали? Еще раз напоминаю,расследование причин катастрофы занимает не малое время и не может быть установлено на следующий день! Любой из нас может писать что в голову взбредет,как и сообщения летчиков в пагонах с большими звездами.
ОтветитьЭто не про истину, пропаганда и пропаг#ндоны только и умеют, что ....... За сутки ....., они за сутки все расшифровали!
Ответить