«Зарабатываем и собираем деньги»
17- 13.07.2022, 18:40
- 18,758
Пара из Беларуси рассказала о работе дальнобойщиками в Европе.
популярное за неделю
- 10.01 В Кремле, по всей видимости, траур 67,102
- 12.01 В МИ6 объяснили, как отличить двойников от настоящего Путина 47,938
- 11.01 Захват Мадуро: США применили загадочное оружие 47,790
- 12.01 Трамп поставил точку в вопросе помилования Мадуро 46,532
- 14.01 «Симптомы болезни у Лукашенко усилились многократно» 46,308
- 10.01 Синоптики предупредили белорусов о новом «сюрпризе» 41,998
- 12.01 В Минске обнаружили погибшую девушку в канале Слепянской системы 41,056
Всё так легко только на бумаге. И ездить по Европе так "легко" с плотным трафиком, в горах и на подъёмах. Как надоели эти сказки о простой и беззаботной работе водителя.
ОтветитьНикто не говорит, что так легко. Это работа для робота. Просто есть начало жизни, поиск, романтика, труд, иногда тяжёлый, но достойно оплачиваемый....
Ответитьвсё путём. Желаю ребятам счастья.
Шчасьця ім!
Ответить(Грэг, не бюрчэці)
Хорошо, что хоть про зарплату правду написали: 70 евро в сутки. Только вот не добавили: когда работаешь. Когда простой (выходные) - за эти дни никто ничего не платит. Поэтому от суммы 2100 евро надо отминусовать неделю выходных. Нормы рабочего законодательства в ЕС соблюдаются очень строго. Ни один работодатель не позволит работнику ездить нон-стоп. Даже с напарником.
ОтветитьФедя, не знаешь, не говори. Я работаю в фирме на польских номерах, шеф Беларус, жадноватый, но даже он платит 75е и выходные тоже. 28 дней 2100 евро
ОтветитьЗначит шефа еще не накрыли. Накроют - напишите сколько он Вам после офигенного штрафа платит.
ОтветитьШеф Вас эксплуатирует по черному: 28 рабочих дней в месяц. Вы считаете это нормально?
Есть такое понятие режим труда и отдыха. Ознакомьтесь. далее по Станиславскому Варшава - Мадрид даже вдвоём за 2 дня не верю.
ОтветитьМадрид - Варшава это примерно 3т км.
ОтветитьВдвоём примерно 1,5т проходят за смену (2*10ч), затем 45ч пауза и ещё раз 20часов 1,5т км.
В нормальных фирмах выходные оплачиваются
ОтветитьА чего не сказали как им спиться с постоянно ревущим реформ)))
ОтветитьБеруши в уши и спи ничего не слышно - выбор огромный на любой вкус и цвет. Я, например, под монотонный звук рефа или приемника лучше засыпаю и сплю чем в тишине.
ОтветитьСчастья, удачи этой красивой паре. Пусть им только хорошее всегда будет в пути.
ОтветитьА зачем в роддоме рожениц на каталки грузят? 2 раза рожала в ЕС, пришла, родила, полежала сколько надо на той же кровати (1й раз пару суток, 2й - полтора часа), и пошла своими ножками домой. Женщин-дальнобойщиц, и по совместительству блогерш-инстаграмщиц, дофига на самом деле, особенно в Америке. За 2000€, конечно, ну ее нафиг такую работу - нудно и риски огромные.
ОтветитьХитрый мужик. Из девушки сделал себе партнёра)) зачёт))
ОтветитьПрекращайте писать ерундовые статьи. Это же вранье чистой воды. 1: с Варшава до Испании за два дня не доедешь; 2: оплата 70 евро в экипаже на холодильнике - это рабство, на тенте платят больше, или вы аванс не посчитали; 3: это та еще работа на холодильнике - поспать нормально не удасться никогда; 4: мало того, что не поспишь, так еще и рабочий день 21 час в сутки и не поймешь когда день, когда ночь; 5: ехать по прямой - ничего сложного, пуст на националки съедет в Италии или Испании. Одним словом: РОМАНТИКА)))) и рабский труд. Через паять лет будут иметь грыжу и ходить раком. И я не пойму как девушка может жить в кабине и еще в экипаже, особенно когда красные дни.
Ответить100% поддерживаю. Запах ещё тот.
ОтветитьПервый совет, валите от этого работодателя и чем скорее тем лучше. Сегодня оплата за реф в экипаже 5000 евро месяц. Второе, ищите фирму, которая работает на линии юг Европы - Скандинавия. Их тьма. Прекрасные рейсы. Паузу крутите в Италии, на море. Я грузился всегда в Катании, Сицилия. Шикарные условия на паромах. Работа сказка. Удачи вам. P.S. Скания хорошая машина, не садитесь на рено и ивеко.
Ответить