Лучшие кроссоверы для экономии топлива: названы фавориты 2023 года

козьи пляски и танцы с бубном, ни о чём, без расчётов и примеров. если по факту эксплуатации авто проехать 100 км стоит 30 рублей, то как не крутись их надо отдать.

У меня Кодиак... мой рост почти 1,90... за мной сидит жена ростом 1,75 и может чуть ли не на вьітянутьіе ноги сидеть. Очень просторно... багажник огромньій, стралку в упакрвке вез даже сидения не складьівал. За 6 лет только масло, фильтра и другие мелочи по регламентам менял. Вот сейчас тормозньіе колодки и диски поменял. Все...
Расход на трассе 5 литров дизеля, если ехать 100-120. По городу 7,5.
Ощущение, что едеш надежно... До єтой бьіла Митсубиши ASX... как скорлупа ореховая. Маленькая, хлипкая, ветром шатаемая... и тупая, как ступа.

Обычная реклама.

Все гибриды - вынужденный переходной этап (в основном японской промышленности) к чисто электрическим автомобилям, они продержатся ещё несколько лет, пока идёт подготовка производства и инфраструктуры к новым революционным технологиям.
Да и с утилизацией далеко не всё решено.

Пока в мире количество гибридов и чисто электрики еле-еле перевалило за несколько десятков млн, половина в Китае.
Количество станций зарядки электромобилей в мире на порядки меньше, чем бензозаправок.
И это капля в море.

Интересно что электровозы на железной дороге придумали и применяют уже очень давно, но без тепловозов обойтись невозможно до сих пор.

Поэтому - лопайте что дают.

Все эти модель собирать в Китае .много нет в рейтингах