Смех смехам, але нешта падобнае было ў саўковіі. 40 -50 гадоў назад, калі ў сэсэсэры самай крутой “ ілітнай” машынай была “волга”. Яе раптам сталі добра купляць у Францыі. Трэба сказаць праўду, больш яна нікога не цікавіла. Як яказалася, гэтыя карчы пачалі масава купляць французскія фермеры. Яны адразу выкідвалі волгаўскі “ двіжок” і ставілі дызельны, здаецца, ад Рэно. Зразалі з волкі дах ( крышу), заварвалі дзверы. А выкарыстоўвалі гэта цуда саўковага) аўтапрому выключна для развозкі гною па сельгаспалетках.

Ответить

– +2 +

Доктор шос, 9:36, 9.11

Ваша история больше похожа на байку. Никогда ее не слышал, фотографий тоже нет никаких. Неужели во Франции в те годы не было своих бэушных машин с настоящим двигателем от Рено, и в котором не нужно было заваривать двери? Зачем связываться даже для перевозки такого пикантного продукта с машиной неизвестного производителя, не дешевого даже в капстране, и к тому же требующего проведения кучи манипуляций?
Франция славилась лояльностью к советскому союзу, там всегда у власти были всякие социалисты. Поэтому в историю не верится.

Ответить

– +26 +

Алекс, 21:22, 8.11

Ни за сколько, ни кому, абсолютно не интересно.

Ответить

– 0 +

Вазыль, 0:49, 9.11

Так не интересно, что даже коммент отписали? )

Ответить

– +12 +

Алесь Адамович, 22:50, 8.11

Известный факт: во время прошлогоднего наступления на Киев российские оккупанты вывозили через Беларусь автомобили, которые забрали у украинских семей (многие из которых были убиты).
Судя по состоянию кузова данного “Опеля”, ему явно досталось (и это не только кузовные работы). Может быть, он даже побывал под обстрелом.
Столин находится недалеко от украинской границы.
Сомневаюсь, что во время российского вторжения в Украину на белорусской таможне осуществлялся какой-либо таможенный контроль.
Возможно, российские мародеры продали по дешевке этот автомобиль какому-нибудь местному жителю. А тот, за неимением документов для легализации данного авто в ГАИ, не придумал ничего лучшего, как сделать ему “апгрейд”.

Ответить

– +16 +

лрорл, 23:06, 8.11

КАРЫТА!

Ответить

– +3 +

Чел, 0:40, 9.11

Раньше родной движок помещался под капотом, теперь торчит на полкорпуса вверх. В чем смысл такого апгрейда? Чтобы на поворотах легче было переворачиваться? Вряд ли в дополнительном охлаждении, раньше же его хватало. Самопальный турбонаддув?

Ответить

– +2 +

Х, 7:33, 9.11

За такой мусор жалко заплатить и 100$! А про 10 тыс. $ это "лапша" 100%!🤑

Ответить

Написать комментарий

Имя

E-mail E-mail не будет опубликован

Комментарий