Renault буксирует Tesla на трассе в сторону Гродно: видеофакт
59- 14.02.2023, 18:21
- 17,178
Гродненцу не хватило нескольких километров, чтобы доехать до зарядки и начались приключения.
популярное за неделю
- 3.01 США по приказу Трампа провели военную операцию в Венесуэле 63,372
- 3.01 Лукашенко сегодня под капельницей 53,308
- 4.01 Мадуро начнет «сдавать» своего подельника Лукашенко 52,314
- 2.01 «Доказательство» удара БПЛА по резиденции Путина рассмешило представителя посольства США 49,818
- 5.01 В Венесуэле застрял российский генерал 48,820
- 4.01 «Сергей, с Рождеством»: Рубио насмешливо ответил на возмущение Лаврова из-за захвата Мадуро 48,404
- 3.01 Опубликовано первое фото захваченного Мадуро 45,098
Мнение
Мощный удар по личному имиджу Путина
Это будет однозначно интересный год
Вглядываясь в год 2026-й
Мелкие кремлевские шулеры испугались
Я всегда с собой вожу повербанк от смартфона.
Ответитьчитал как упортый зеленый на Тесле СРОЧНО спешил через всю Европу,доверяя навигатору и карте зарядных станций....Там занято,там ремонт.А на ферме,где числится станция-розетка на 8 ампер-фермер ради шутки регистрировал как станцию
ОтветитьНикогда не променяю ДВС ВС , на батарейку .
ОтветитьА в ДВЗ бензин ніколи-ніколи не закінчується посеред траси?
ОтветитьNie, nigdy. Bo zawsze dbam o benzyne.
ОтветитьWiem, ile powinenem przejechać, ile mam paliwa.
Bylo pare razy, kiedy nie pracowala panel przodowa samochodu, jezdzilem w ciemno. I to nie u mnie, a u córki. Więc nie mam strachu z tego powodu.
Ха, я тоже всегда знаю сколько могу проехать, даже на лампочке. Прям точное количество км.
ОтветитьКстати dtarlink для гражданской жизни так себе интернет. Часто глючит и отпадает связь. Неудачный проэкт. Только для военных действий или во время отсутствия электричества.
ОтветитьМаск падлянку беларусам зробил, нигодяй 🤣💨
ОтветитьУ меня на такой случай в багажнике лежит полная пятилитровая канистра, на которой можно допилить до ближайшей заправки. А канистру с электричеством в багажник не положишь :)
ОтветитьBMW i3 REX — электромалолитражка с двигателем от газонокосилки! REX (Range Extender). Это фактически двухцилиндровый мотор на 34 силы, который вращает генератор. Таким образом, BMW i3 REX меньше зависит от розетки...
ОтветитьА цена вопроса? Канистра стоит доллара три, содержимое - ещё пять.
ОтветитьЛучше всю жизнь пешком,чем на такой бмв
ОтветитьС физикой (или совестью) у советчиков подцепиться к ДВС и зарядить батарею на рекуперации, не очень: по закону сохранения энергии то, что влезет в батарею + естественное рассеивание , необходимо забрать у ДВС, т.е. резко повысить его расход топлива.
ОтветитьПолучается, типа, такой супер-вампир на тросе. Очень вежливо по отношению к тому, кто согласился оказать помощь на дороге.
Вот вам и прогресс. На такси обошлось бы дешевле и проще.
Ответитьза такие деньги,на дизельку ездил бы и в ус не дул.
ОтветитьИ кепку не снимал бы.
ОтветитьБойся водителя в шляпе. (Кепке).
ОтветитьА нет ли тут антисемитизЬму? :)
ОтветитьНадо в багажнике возить запасной аккомулятор, или установить его вместо задних сидений.
ОтветитьДураки эти электокарщики.
поставь себе Windows XP и не мучайся
Ответить:)
Прикинь, так и сделал. 5 из 7 компов дома работают на винде 7. И все сетевые геморои и пропажа фийлов с дисков ушлии в нибытие!
ОтветитьНадо с собой возить бензогенератор)))))
ОтветитьДоиграетесь с вашими теслами, будете еще лжейцукена на запоре просить вашу теслу на буксир взять.
ОтветитьКста, в чате болтоводов пару раз кидали видос, как от 55-квт аккума запитать дом. Для украинцев, сидящих по несколько дней без света, это реально огромное воспомоществование. Батареи на 55 квт теоретически хватает на 2 недели (если печка дровяная), обычно отключение больше пары-тройки дней не составляет, ну а при включении машину сразу ставят на зарядку по полной и таким образом имеют не только средство передвижения, но и резервный источник электропитания ДВС-кой такой финт не пройдет.
ОтветитьНе от хорошей жизни... Но епт, молодцы, додуматься надо было же!!!
В Германии давно додумались. Там можно электро-авто подключать в качестве доп. батарии прямо с зарядного блока (в гараже например) и питать дом, если остновной батареи на хватает.
ОтветитьЕстественно,что это применимо к домам, оборудованым системой с фотоэлектрическими панелями.
Ну вот и до тесел дошла эта байда.
ОтветитьУ Болта ограничение по скорости зарядки базово стоит от 80%, никакие танцы с бубном не помогают, после 80% скорость не более 7Квт.
И нижняя граница ограничения скорости где-то на 10%. Но если честно, ни разу не попадали на такое, ниже 15% батарею никогда не держали. Вообще разрядка в такие цифры, 2-3-5 % вредна для аккума, это любой вам скажет. Равно как и быстрая зарядка до 100%.
То есть с новой прошивкой бережется аккум, зато создаются неудобства для владельца. Насколько это оправдано - не знаю. Если человек привык летать 120, для него это однозначно неудобно, но для семейных с младенцами, когда скорость выше 100 не поднимается, вполне норм.
А вообще цена вопроса резко становится в пользу электрички, когда есть свой гараж и там трехфазная розетка. Два раза в неделю на ночь ставишь, в месяц 120 ре за свет платишь вместо 300 на бензин (ну так было 1,5 года назад, сейчас уже, наверное, мы бы 400 отдавали).
А заглохнуть без бензина и на ДВС можно.
Катание на электромашинке сродни поеданию кактуса. Больно, но престижно.
ОтветитьТехнологии электрокаров делают лишь первые шаги, поэтому все обладатели этого спотыкаются на их несовершенстве, но продолжают важно пучить живот в своём превосходстве над остальным нормальным миром.
Престижно?
ОтветитьНе вижу тут никакого престижа. Все разводят, как лохов и это престижно?
герой Конан Дойля профессор Челленджер в первой книге Затерянный мир-пользовался электромобилем. В следующей Отравленный пояс уже бензиновой машиной.в обоих книгах его возил наемный водитель
ОтветитьЕсть у дочуры знакомый, живёт сейчас в Британии.
ОтветитьНаписал ей, что повёлся на рекламу электрокорыт, купил такое. Проклял тот день через неделю езды.
Не едет, не разгоняется, куча вот подобного гемора. Постоянно жди новых неожиданностей, в худшую сторону, естественно.
Да, для бабушки в церковь, для девчушки на работу в кафе - самое то. Но - не более.
Что за электрокорыто купил знакомый вашей дочуры?
ОтветитьТесла разгоняется и едет, да еще как! и я даже не говорю про модели Plaid 1000-сильные.
Не разгоняется? Я ездил на десятке электричек разных производителей. Все разгоняются не хуже 3-х литровых бензинок! ВСЕ!
ОтветитьНу, что сказать?
ОтветитьЕсть у меня такая глупая черта. Не пишу отсебятины.
Обязательно со ссылкой.
Вам ссылку на Viber дочери переслать, или как?
Как-то мне нет резона не доверять другу дочери. А вы - можете хоть МакЛарена на трассе обгонять, с вашим убогим 75 кВт.
Зачем писать глупости, гражданская Тесла первым делом удела Порше по разгону с места, а у Теслы еще и спортивная версия имеется. Разгон с места и ускорение один из главных преимуществ электрокаров.
ОтветитьЕсли с головой порядок тогда бензин посреди трассы не закончится. В тайге поверю, но каким надо быть раздолбаем и нищебродом, чтобы закончился бензин на дороге между Минском и Гродно
ОтветитьЕсли сильно постараться, то можно и боты потерять прогуливаясь. Все зависит от того к чему стремиться1 К раздолбаиству- ооооо страшная сила.
ОтветитьПодобная техника - для цивилизации и соответствующей ей инфраструктуры.
ОтветитьОн привык в Гродно кругом зарядки и в Менск поперся, и кино кончилось 😆
ОтветитьНа самом деле такие сцены - мы будем частенько видеть на дороге.
ОтветитьИ что-то лепит сей гражданин не то. Ни при какой перезагрузке ПО пробег на одной зарядке не сокращается. По ходу он просто не посмотрел на заряд, выбираясь в дальний путь.
В общем, нынешние электрокорыта - не для дальних поездок, однозначно. Любая нештатная или аварийная ситуация делает из электропогремушки кусок мёртвого железа.
Ни при какой перезагрузке ПО пробег на одной зарядке не сокращается.
Ответить__________________________________________
Читайте внимательно. При старом ПО аккумулятор мог разряжаться до 5%, при новом только до 10%. Поэтому энергия в аккумуляторе была чтобы доехать (что он раньше и делал), но вот новое ПО не позволяло ему это сделать.
Да мне - поф, соббсснноо.
ОтветитьПроблемы индейцев шерифа...
На своих 150 турбированных лошадях - я без проблем обойду любую Теслу на трассе. На любой дистанции.
Ибо паспортная скорость - 190 км/ч. А максимальная...
А оно туда надо?
ОтветитьЗнаете, дружище,- иногда надо.
ОтветитьЧтобы сбить спесь со всяких там Феррари за рулём тошнотов.
Ибо был такой случай, на трассе А4 в Литве. Обошла старая Феррари по прямой. Ещё бы, с её лошадьми. Но дочь - легко её сделала в потоке. К которому та не была готова.
Ему? Да!
ОтветитьНу вот, обычное дело.
ОтветитьПодключились кнопкодавы, у производителей электропогремушек на содержании.
Ну не в дугу им правда, не в дугу реальность. Им подавай лишь щенячий восторг. Собственно, как и по многим иным веткам.
Реальность - не изменится от ваших минусиков, недалёкие.
Причем здесь реальность? Да простят меня остальные комментаторы за футбольное сравнение. В чем разница между футбольным обозревателем и футбольным болельщиком? Первый старается объективно оценить работу разных футбольных команд. А для второго своя команда - самая лучшая! Да, электрокары несовершенны, много недостатков перед бензиновыми и дизельными машинами. Но мы же болеем за Украину и ЕС и хотим снизить потребление ископаемого топлива! Тогда мы просто обязаны использовать электрокары, удобно это или нет. Иначе мы поддержим государство - агрессор. А для особо непонятливых нужен законодательный запрет на использование машин на традиционном топливе!
ОтветитьНУНУ, 14:18, 14.02
ОтветитьИнтересно узнать, а с чего у нас например вырабатывают то самое электричество, не из вражеского ли газа часом. Есть еще понятие инфраструктуры например, которая у нас нулевая. Да и вообще по поводу электрокаров уж очень сомнительная там экология, если углубиться в производство батарей и того самого электричества
Да простите вы меня, недалёкий.
ОтветитьВ чём разница между электрокаром и авто? В зависимости. От шнура и розетки, когда у ДВС авто - все заправки к услугам.
И ничего никому я не обязан. Живу так, как хочу, как получается. И, однозначно, электрокоптилки - не улучшат мою жизнь ну вот ни разу.
А электричество само возникает в аккумуляторе по мановению волшебной палочки. Увеличение электропортребления = увеличение выработки электроэнергии = увеличение потребности в угле, газе для традиционных электростанций, в топливных элементах для АЭС. Ибо в нашей равнинной стране ГЭС особо негде и строить. Так что придется закупать больше угля, газа, ТВЭЛов. А где мы все это покупаем - вы и так знаете. Так что пересесть на электромобиль не означает урезать пайку агрессору.
ОтветитьЯ на дизельке, с "зарядкой" в 5 минут на любой заправке, ездил и ездить буду )))
ОтветитьГлавное сажевый фильтр не вырезайте, а то хочется чадящие дизельные ведра в гатово отправить, вместе с водителями
ОтветитьДля кого несёт этот бред?? У меня в США Tesla s 70D с 2015 года и никакое обновление не влияет на зарядку и разрядку к тому же посадить вспомогательную батарею надо быть последним дебилом. Показывая 0% я проезжаю спокойно 99 майлов на моей ВСЕ четыре ведущие!
Ответить30 фублей ему поездка стоила бы, а за 120 фублей он как на бензинке съездил 😆 Наверное, с хитрозачесанным ыканамистом вместе учился 😁 Бред такой же выдаёт 😁
ОтветитьМонополия. Она никогда до добра не доводит. Та же винда во что превратилась? Так это еще хорошо что Линукс и Мак есть. А то бы вообще ходили на цепи по струне. То же и с этой Теслой. Тут не в электричестве и батарейке проблема. Проблема в монополии. Маск может себе позволить издеваться над пользователями. Были бы еще две-три альтернативы, такого бы не было.
ОтветитьРжу с нытья нищих в комментах. Зачем в стране третьего мира вообще рассуждать о Тесле)). Тесла это инфраструктура в первую очередь, в самом електрокаре нет ничего нового, но для постсовка это диковинка и каждый уважающий себя автовладелец какого нибудь ржавого ведра считает своим долгом метнуть в сторону прогресса свои экскременты.
ОтветитьЗабыли самое главное.Категорически запрещено тягать электромобили на тросу.Только эвакуатор.А по моему это тупиковая ветвь развития автомобилестроения.
ОтветитьМожет, и тупиковая - но это один из редких шансов опрокинуть экомафию, пустившую глубокие корни в автопроме.
ОтветитьДве ночи мороза минус тридцать все теслы города эвакуаторы утащили на спецстоянки с улиц.
ОтветитьХорошо еще что эвакуаторы бензиновые.
Ответить