Твин-турбина, АКПП и перегруженность машины электроникой - история как раз для бездорожья и для экстремальных условий... Все датчики вспомогательной электроники будут залеплены грязью в момент. И разгон до сотни за 6,1 секунд туда же. Куда подевались традиционные супер надёжные атмосферные ДВС и подключаемый/отключаемый вручную полный привод? А так машинка супер. Брутальный дизайн, малые свесы кузова спереди и сзади, хороший клиренс. Так должен выглядеть внешне настоящий внедорожник. Мое личное мнение.
Возьмите себе рамный внедорожник Toyota 4Runner, и будет вам и подключаемый и отключаем полный привод и супер надёжный 4-х литровый двигатель, нормальный расход топлива и ценой дешевле , чем Бронко.
На дефендер похож.
ОтветитьНаберите на ютубе "прокачу тв Ford Bronco" и увидите чего стоит эта "легенда".
ОтветитьТвин-турбина, АКПП и перегруженность машины электроникой - история как раз для бездорожья и для экстремальных условий... Все датчики вспомогательной электроники будут залеплены грязью в момент. И разгон до сотни за 6,1 секунд туда же. Куда подевались традиционные супер надёжные атмосферные ДВС и подключаемый/отключаемый вручную полный привод? А так машинка супер. Брутальный дизайн, малые свесы кузова спереди и сзади, хороший клиренс. Так должен выглядеть внешне настоящий внедорожник. Мое личное мнение.
ОтветитьВозьмите себе рамный внедорожник Toyota 4Runner, и будет вам и подключаемый и отключаем полный привод и супер надёжный 4-х литровый двигатель, нормальный расход топлива и ценой дешевле , чем Бронко.
Ответить