Чем Gripen отличается от F-16: характеристики и преимущества шведского истребителя
12- 19.08.2023, 21:35
- 24,338
Как они помогут ВСУ?
популярное за неделю
- 13.12 На свободу вышли Беляцкий, Бабарико, Колесникова, Северинец и еще 119 политзаключенных 94,866
- 15.12 Украинские СМИ: Бабарико и Колесникова отказались говорить о своем отношении к войне 64,020
- 17.12 Виктор Бабарико ответил на вопрос: «Лукашенко — диктатор?» 53,740
- 16.12 У Соловьева после подрыва российской подлодки «Варшавянка» сдали нервы 47,126
- 16.12 Верховный суд РФ отобрал квартиру у Ларисы Долиной 47,028
- 15.12 Уникальная операция: украинцы подорвали подводную лодку РФ 44,534
- 13.12 Кремль получил удар ниже пояса 44,370
Мнение
Оставшиеся на Площади
Новый рычаг давления на Путина
Пять карт перед Трампом
Украина способна выиграть эту войну
Главное преимущество - в полтора раза меньше.
ОтветитьГлавный недостаток - в полтора раза меньше.
И, конечно, массовость производства и отработанность всех элементов не может быть на уровне F-16, который сейчас далеко впереди всех других истребителей по количеству в мире.
Лучше синица в руках, чем F16 в 2024. А сроки эксплуатации -- дай Бог пережить войну.
ОтветитьБудет грустно, если эти самолеты смогут пригодиться в данной "военной операции". Ведь речь о реальном применении - а для них это даже не в 2024.
ОтветитьДля взлета с любых аэродромов всего лишь нужно усилить шасси. А для Украины нужен F-15E. Два двигателя - большое дело в безопасности, можно и на одном долететь до аэродром, чего не возможно с одним двигателем ибо при малейшей поломке можно распрощаться и с самолетом и часто пилотом. С двумя же двигателями при неисправности или повреждении одного на одном двигателе вполне себе спокойно дотянет до аэродрома и там отремонтируют двигатель, оставив боевую единицу в строю, а это в условиях войны наиважнейший фактор.
ОтветитьНичем не надо усиливать . Он и разработан что б стартовать с шоссе . Если внимательно посмотреть в Скандинавии практитески нет асфальтовых дорог . Климат неподходящий . Просто этот самолет изначально способен взлетать и садится на твердое грунтовое покрытие. И в обслуживании не требует 100 программистов , 200 авиатехников , 500 менеджеров . Лишь один фугрон лесного базирования .
ОтветитьНаверно мало бывали в Швеции. Там практически нет бетонных дорог (хотя они могут интересно покрасить асфальт), одна из самых асфальтовых стран. В Швеции по статистике "более 99%" - асфальт. Менее прочно, но легче менять.
ОтветитьАсфальт плох для горячих, а не холодных стран.
Планов громадье.
ОтветитьДля этого во главе страны должен быть другой человек, образованный и понимающий.
С нынешним ворьем и властью, насыщенной предателями...????
Лучший истребитель, который всегда возвращается с задания до дому.
ОтветитьК счастью навальному не удалось "побороть коррупцию". И противник Украины намного более коррумпирован чем Украина, а его президент "историк" намного глупее чем Зеленский. Я уже не говорю о самих " гасторбайтерах" расейских., которые воюют исключительно за денежные знаки.И предателей на рассее больше чем в Украинских структурах из за коррупции.
ОтветитьУ Грипена радар на 300 км. Такой есть только на новейших Ф-16, которые, разумеется Украине не дадут. Обычный Ф-16 - старый радар не сильно лучше русских
ОтветитьГрипен взлетает с ЛЮБОГО покрытия
Грипен просто более современный и, разумеется лучше чем Ф-16, которые собираются поставлять.
Для Украины самый лучший истребитель, это тот, который дадут сейчас, а не в следующей пятилетке. Грипены классные машинки, на учениях НАТО на Аляске в пух и прах разгромили F-16 предыдущего поколения. И очень низкие эксплуатационные расходы. Грипены это то, чего так сильно не хватает в наступлении. Дай бог всё срастётся и вовремя.
ОтветитьЛучшим было бы то, что можно использовать уже сейчас, а не то, что сейчас "дадут".
ОтветитьУ Украины некому летать даже на Миг, они стоят. Если поставить еще рядом F-16 и Gripen - это не поможет, для них в принципе нет пилотов и их надо увезтти с войны на долгое обучение.
Речь о самолетах НАТО должна идти как о пути по интеграции в НАТО, и это - после победы. Эти самолеты не должны стать способом отвлечь силы и задержать победу Украину, чем занимаются на самом деле многие "агитаторы"