В разных рейтингах одни и те же автомобили относятся как к самым надежным, так и к самым проблемным. А если еще и учесть, что не в каждом населенном пункте приблизительно одинаковое количество разных авто, то и вообще эти рейтинги выглядят откровенной липой. Взять, например марку одного авто, которых в населенных пунктах рад-два и обчелся и из них сломалась пара за определенный период времени. И взять авто, которых масса, из которых сломалась сотня. Вот и получится при опросах, что первых авто сломалось два, а вторых сотня, что сразу же поставит второе авто в разряд самых ломучих, а первое - в разряд самых надежных, но это ведь далеко не так.
В разных рейтингах одни и те же автомобили относятся как к самым надежным, так и к самым проблемным. А если еще и учесть, что не в каждом населенном пункте приблизительно одинаковое количество разных авто, то и вообще эти рейтинги выглядят откровенной липой. Взять, например марку одного авто, которых в населенных пунктах рад-два и обчелся и из них сломалась пара за определенный период времени. И взять авто, которых масса, из которых сломалась сотня. Вот и получится при опросах, что первых авто сломалось два, а вторых сотня, что сразу же поставит второе авто в разряд самых ломучих, а первое - в разряд самых надежных, но это ведь далеко не так.
ОтветитьЯ вам раскрою настоящий секрет того, какой самый надёжный кроссовер: тот, на котором реже всего ездили по бездорожью, и или вообще ездили.
ОтветитьЛомается все. Из опыта советую брать бу премиум, и никогда не брать "барабаны" - самые дешёвые бюджетки.