Китай монополизировал российский рынок импортных автомобилей
25- 19.09.2023, 18:14
- 7,128
Доля китайских автомобилей в российском импорте достигла 92%.
популярное за неделю
- 20.07 Лукашенко заявил о войне и мобилизации 99,496
- 22.07 В Польше поставили белорусскому режиму ультиматум 83,974
- 26.07 Блестящая операция ВСУ 64,680
- 25.07 В Беларуси ввели новые правила обмена валют 64,524
- 21.07 Россия решила покошмарить Лукашенко? 64,280
- 25.07 Танковая мясорубка: ВСУ разбили крупнейшую колонну РФ под Курахово 61,210
- 20.07 Они слушали Пугачеву 57,126
Мнение
Это будет самый сильный удар по Лукашенко
О дивный новый биполярный мир
Зачем Лукашенко полетел к Путину в монастырь
Еще не поздно
Пусть привыкают скрепозадые к китайской жизни и учатся жрать палочками.
ОтветитьНадо трезво смотреть на ситуацию. Китай делает уже вполне приемлемые по качеству авто. Ему еще и рынок в 150 млн отдали просто так. Глупость.
ОтветитьРезультаты.
ОтветитьВот ты призывает смотреть реально на вещи!!
Хорошо..давай.
Ты называешь цифру в 150 млн.. Хорошо..
Только давай начнём с того что в этой стране уже 22 млн.за чертой бедности!
Это люди которым не хватает еды..
А ещё 47% населения экономят на обуви!!!
Всвязи с нарастающим эффектом санкций и огромного сокращения продажи энергоресурсов увеличение не платежеспособности граждан России вырастет до 78%.
Так какой рынок в 150 млн?Сказочник ты..
Китайские машины дешёвые и при покупке и при ремонте.
ОтветитьМоторы и подвески там копии европейских фирм.
Подушек безопасности насовали в те машины не меньше чем у Вольво.
По красоте не уступают французским машинкам.
Опять же все запчасти оригинальные китайские.
Растаможки не нужно платить и утильсбор тоже.
Русским с их мизерными зарплатами китайская машина будет за счастье покруче чем Лада.
посмотри что говорят сами русские про сервис и запчасти к этим авто
ОтветитьЯ сам отъездил пять лет на б/у китайце Chery 2010 года выпуска.
ОтветитьМенял расходники, ну там тормозные колодки, масло, шаровые опоры... ламучести не увидел, не сгнила.
Конечно не Мерседес, но и цена копеешная.
Сейчас цена китайцев начинается от 30к, это не копейки.
ОтветитьП.с. А можно мне майбах, а пахану джили?
Какие 30k?!?!?!
ОтветитьСеданчики от 12k.
Кросоверы от 15k.
Лакшери от 23k.
Откуда 30k?
30k это уже японский внедорожник в приличной комплектации.
дешевле 20к нет китайцев
Ответить30 тысяч американских президентов в старте за китайскую машину? Вы это серьёзно? )))
ОтветитьЧисто ради любопытства сходите на сайты Киа, Опель, Тойота, Форд и др. но с доменами .fr, .de, .nl, .pl...
Там цены в евро... но перевести в доллар не сложно.
Вполне приличного европейца или корейца можно взять за 20 тыс
Когда подвеска начинает сыпаться посезонно, поневоле будешь мечтать о надёжной машине. Справедливости ради скажу, европейские авто тоже спустились по надёжности. Маркетологи победили инженеров.
ОтветитьСейчас китайцы за счет русских иванов обкатают свои корыта, поправят ошибки и устранят недостатки и прямиком уложат весь европейский автопром на лопатки.
ОтветитьОн уже и так не ахти. Цены на авто высокие, механика очень сложная и дорогая. Лакокрасочное мало чем лучше китайского. Европейцы скоро сами будут на Теслах ездить.
ОтветитьИ именно по этим причинам сердобольные рузьке переплачивая иногда до 80% стоимости тянут через другие страны эти ненадежные и недокрашеные европейские авто, не ну а чо помощь загнивающим европейцам епта.
Ответить>Доля китайских автомобилей в российском импорте достигла 92%
ОтветитьРжавеющие ведра с болтами и гайками вместо автомобилей- возврат в СССР. Ура, сбылась мечта идиотов!
Ответить"Наш дядя Си был честных правил,
Когда не в шутку занемог,
Он рынок Джилями заставил
И лучше выдумать не мог. "
Европейским автоконцернам категорически необходимо пересмотреть свои стратегии развития. Иначе их китайский автопром выселит с рынка.
ОтветитьА чё? Китайская машина очень дешёвая. Ездит и не ломается примерно столько же как и Опель. Стоит вдвое дешевле Опеля.
Ну и какой смысл покупать Опель?
Европейцам пора возвращать в линейку движки-миллионники и неубиваемые коробки.
П.С. в электрички я не верю. керосинки ещё долго будут коптить небо. ))))
где она дешевая.разве что в китае.
Ответитьу европейцев дешевые-это французы.а по меркам совкам так и вполне премиум
ОтветитьНу, да, ДВС не заменят. А вот новые авто на малые расстояния, по городу, почему бы и не электрички? Вполне. Единственное, надо 2 машины. Одна для малых растояний, а другая, на ДВС, для всего остального. Это когда деньги девать больше некуда....
ОтветитьПоставить "неубиваемые" движки и коробки передач - верный путь к банкротству!
Ответитьауно . Проверено. По мне лучше 5 летка мировых производителей чем новое китайское ведро с болтами. Ржавое ведро добавлю.
ОтветитьСеверная Корея выпускает свои авто? Их в первую очередь надо на российский рынок! Братья ...
ОтветитьВспоминаю,когда в РБ на авто вводили грабительские таможенные пошлины,обосновывали это тем ,что русские попросили поддержать их отечественный автопром раз мы в одном таможенном союзе,дабы не было демпинга более дешевым авто с запада.Теперь их отечественный автопром почил в бозе ,вопрос потерял актуальность.Есть 92% Китая на рынке новых авто.Вопрос: какого х.....на не отменили в обратную сторону таможенные пошлины?Отмотайте вопрос обратно.Кого теперь поддерживаем ,китайский автопром?Мы своим людям закрываем возможность купить европейские авто по приемлемым ценам.Нет конкуренции ,китайцы постепенно начнут поднимать цены , в том числе при помощи "полезных идиотов".
Ответитьтакую что сказки про автопром это для лехтората.а главное было состричь с каждой продажи авто хорошую сумму в буджет
Ответить