В Минске стало слишком много электрокаров?

А вы давно в Европе то были? Зарядки строят просто на каждом углу. Старые 50 кВт массово меняют на 150 - 400 кВт. Кстати проблема занимаемого места решается просто: Как только авто зарядилоь, станция начинает брать плату за парковку.

А ищо там крысы у Вашаве на людей нападають. И пазаливала усе....А у синяокай усе харашо...

В Британии уж точно электрички на второй план не уходят .
Во первых тут подавляющее большенство людей живет в частных домах .
Во вторых , англики интересно разобрались с проблемой , они подсоединяют подзарядки к обычным фонарным столбам в городах. То есть не нужно ехать в специальные места. Приехал к себе на улицу , встал рядом со столбом , вытащил свой кабель и на всю ночь подрубил.

и что самое интересное сети это тянут, несмотря на высказывания одного главного но бывшего электрика.

Без ляхтричества бензоколонки не живут. Чем-то надо качать насос, вести учет и проводить оплату.
Те, у которых были домашние батарейки и не посрывало фотоэлементы тоже чувствовали себя отменно и комфортно могут пережить кризис намного больший, чем фанаты бензина с пустой бочкой. Наподобие одного чудака из Мариуполя, у которого были фотоэлементы в городской квартире, благодаря которым он умудрился зафиксировать творящийся ад, сохранить семью, детей и не сойти с ума.

Если судить по продажам электрических авто в мире и по количеству фанатов условной Теслы, то получается вы не совсем правы. Миллионы людей пользуются электричками, кайфуют от них и им все-равно на мнение даже такого великого эксперта , как вы.

А сотни миллионов пользуются авто с ДВС.

Так я ж не отрицаю этого.

Паравозы тоже более выгодны чем электровозы. Дрова и вода есть ВЕЗДЕ. И наверное гораздо дешевле электричества и соляры.... А в случае ядерной войны так ВАЩЭээээ.....

Ну тогда добыча пищевой соли тоже очень грязная.
Грязнее чем сжигание угля, мазута, а также добыча нефти и природного газа.