Я не обладаю искусственным интеллектом. У меня естественный. Какой уж есть. :-)
Но со всей ответственностью могу заявить - истребитель управляемый искусственным интеллектом имеет преимущества по сравнению с истребителем которым управляет живой пилот.
Всё дело в перегрузках. Тренированный человек способен относительно безопасно переносить перегрузки 10-12g в течение нескольких минут, 20g в течение нескольких секунд.
ИИ тут ничем не ограничен кроме надёжности крепления микросхем и прочностью самолёта.
ИИ победит, вопрос только в качестве программного обеспечения для ИИ, ведь человек может принимать нестандартные решения, а ИИ нет.
Сами себе противоречите. Указав на отсутствие влияния перегрузок на ИИ говорите что человек принимает нестандартные решения -НО эти маневры которые есть нестандартные для человека ( перегрузки) не есть нестандартными для ИИ ( у него их нет)
Отака херня - «что ИИ хорошо, человеку смерть»
F-22 и F-35 могут легко убить пилота, так как легко создают и выдерживают больше 9g, при которых мозг обычно выключится (иногда необратимо).
Поэтому приходится ставить контроль (уже искусственный интеллект), чтобы пилота не отключило во время пилотирования. И создание "шестого поколения" (которые уже летают в США) также сдерживается этим фактором. В принципе возможно, что до официального его принятия "шестого" основными станут самолеты без человека внутри, с возможным человеком в центральной "командном" самолете.
Не передергивайте, железо в состоянии выдержать гораздо больше нашего тела, и те же 20g для железа не губительны ( а оно как минимум с запасом прочности 2.5) и речи о нескольких секундах не идет, ИИ сознание не потеряет.
Да, там алгоритмы, линейная алгебра, теория вероятности, статистика … data science, machine learning, big data… и наконец AI. А теперь посмотрите кто в этом всем лучший даже по рейтингам вузов. И выпускники этих вузов , работавшие десятилетиями в этих направлениях говорят вам - искусственный интеллект уже существует и в будущем появится супер интеллект и все это в цифре. И вот вы выходите на аудиторию и говорите всем - все это ерунда и лажа. Теперь задуматься должен уже врач наверно.
Во время моего обучения в БПИ на автоматике 50 лет назад этот алгоритм назывался адаптивным. Я даже и не знаю кому сегодня нужен врач, если для современного человека софт калькулятора может звучать как ИИ. Любое моделирование сегодня абзовут ИИ. Обычный PR.
Вы бы ещё вспомнили царя гороха. В БПИ и сегодня лабораторные тебе остались на территории машфака, наверно. Там до сих пор «робот» есть и схемы гидравлические на пкрекрашенеых зеленой краской стендах.
Что касается приближения к современной реальности, то БГУ с ФПМИ и мехмат на три поколения дальше продвинулись ну и усилены они филиалом ШАДа (школа анализа данных) Минске. Но и это уровня Яндекса сегодня.
Политех сегодня и вчера это профтехучилище, в народе называемая ранее хабза.
Поэтому, лучше к врачу.
С перегрузками ситуация еще сложнее, так как их опасность зависит от направления, длительности и частоты. Вертикальная от мозга вниз способна быстро откачать кровь при нескольких единицах, поэтому используют компрессию от костюмов внизу - выдавливают кровь вверх. В обратную сторону может привести к разрыву сосудов мозга и глаз, и полет будет последним, а никто не захочет быть "разовым пилотом" или готовить таких.
Т.е. с человеком слишком много неопределенностей из-за его "неоднородности", он совсем не сферический, да еще и в зависимости от времени может быть ослаблен переменными факторами (как вирусы или воспалительные процессы, даже не создающие болезнь)
Какая-то поздняя статья. Да уже были эти испытания. Отработки с лучшими пилотами США шли на стендах для накопления опыта и обучения программы. На YouTube на английском уже все рассказывали полгода назад. Никаких секретов.
В общем сегодня человек уже не в состоянии победить AI в воздушном бою на истребителе 5 поколения как в индивидуальном бою, так и в групповом.
Факторов много - от перегрузок до скорости принятия решений, нахождение нестандартных решений, невозможных для человеческого организма и просто психологии. Сегодня техника уже опередила физические возможности человека. Эпоха завершилась.
Не правда. Я стабильно у новой системы выигрывают. Но нужно внимательно читать в видео смотреть - там F16, а не сравнения с F22 (мой любимый) или F35 (где я вижу сквозь фюзеляж, как будто летишь в воздухе и только облака и цели видишь).
там и робота показывали.крытится вокруг своей оси.и очень агрессивно выглядит.только не говорите что это мирные технологии.скоро начнут обкатывать в каком нибудь курдистане
Вопрос в человеческом. Помню как в эпохе войны описывали случай во время войны в Ираке. Когда автоматика дрона практически успела открыть автомобиль по сходим параметрам с разыскиваемым. Но оказалось, что на багажнике была не красная краска, а тюльпаны. Оператор это увидел и в последний момент перехватил управление. Оказалось это просто влюбленные спасались.
Я не обладаю искусственным интеллектом. У меня естественный. Какой уж есть. :-)
ОтветитьНо со всей ответственностью могу заявить - истребитель управляемый искусственным интеллектом имеет преимущества по сравнению с истребителем которым управляет живой пилот.
Всё дело в перегрузках. Тренированный человек способен относительно безопасно переносить перегрузки 10-12g в течение нескольких минут, 20g в течение нескольких секунд.
ИИ тут ничем не ограничен кроме надёжности крепления микросхем и прочностью самолёта.
ИИ победит, вопрос только в качестве программного обеспечения для ИИ, ведь человек может принимать нестандартные решения, а ИИ нет.
Сами себе противоречите. Указав на отсутствие влияния перегрузок на ИИ говорите что человек принимает нестандартные решения -НО эти маневры которые есть нестандартные для человека ( перегрузки) не есть нестандартными для ИИ ( у него их нет)
ОтветитьОтака херня - «что ИИ хорошо, человеку смерть»
Создаётся новый тип полноразмерного беспилотника
Ответитьдля борьбы и подавления вражеской авиации .
Он. Прав. Это будут самолёты 6-го поколения. Откуда я знаю? Просто в теме 😉
ОтветитьСледует учесть, что и существующие аэропланы не расчитывались на перегрузки больше, чем способен выдержать пилот.
ОтветитьF-22 и F-35 могут легко убить пилота, так как легко создают и выдерживают больше 9g, при которых мозг обычно выключится (иногда необратимо).
ОтветитьПоэтому приходится ставить контроль (уже искусственный интеллект), чтобы пилота не отключило во время пилотирования. И создание "шестого поколения" (которые уже летают в США) также сдерживается этим фактором. В принципе возможно, что до официального его принятия "шестого" основными станут самолеты без человека внутри, с возможным человеком в центральной "командном" самолете.
Не передергивайте, железо в состоянии выдержать гораздо больше нашего тела, и те же 20g для железа не губительны ( а оно как минимум с запасом прочности 2.5) и речи о нескольких секундах не идет, ИИ сознание не потеряет.
ОтветитьНет там никакого интеллекта. Просто сложный алгоритм. Вот когда ЭТО спроектирует и построит истребитель, тогда ОНО станет называться интеллектом.
ОтветитьДа, там алгоритмы, линейная алгебра, теория вероятности, статистика … data science, machine learning, big data… и наконец AI. А теперь посмотрите кто в этом всем лучший даже по рейтингам вузов. И выпускники этих вузов , работавшие десятилетиями в этих направлениях говорят вам - искусственный интеллект уже существует и в будущем появится супер интеллект и все это в цифре. И вот вы выходите на аудиторию и говорите всем - все это ерунда и лажа. Теперь задуматься должен уже врач наверно.
ОтветитьВо время моего обучения в БПИ на автоматике 50 лет назад этот алгоритм назывался адаптивным. Я даже и не знаю кому сегодня нужен врач, если для современного человека софт калькулятора может звучать как ИИ. Любое моделирование сегодня абзовут ИИ. Обычный PR.
ОтветитьВы бы ещё вспомнили царя гороха. В БПИ и сегодня лабораторные тебе остались на территории машфака, наверно. Там до сих пор «робот» есть и схемы гидравлические на пкрекрашенеых зеленой краской стендах.
ОтветитьЧто касается приближения к современной реальности, то БГУ с ФПМИ и мехмат на три поколения дальше продвинулись ну и усилены они филиалом ШАДа (школа анализа данных) Минске. Но и это уровня Яндекса сегодня.
Политех сегодня и вчера это профтехучилище, в народе называемая ранее хабза.
Поэтому, лучше к врачу.
С перегрузками ситуация еще сложнее, так как их опасность зависит от направления, длительности и частоты. Вертикальная от мозга вниз способна быстро откачать кровь при нескольких единицах, поэтому используют компрессию от костюмов внизу - выдавливают кровь вверх. В обратную сторону может привести к разрыву сосудов мозга и глаз, и полет будет последним, а никто не захочет быть "разовым пилотом" или готовить таких.
ОтветитьТ.е. с человеком слишком много неопределенностей из-за его "неоднородности", он совсем не сферический, да еще и в зависимости от времени может быть ослаблен переменными факторами (как вирусы или воспалительные процессы, даже не создающие болезнь)
Ищо одын дыванный экспёрт... учите Физику и Авионику чтобы не выглядеть как школьник или выпускник техникума.
ОтветитьКакая-то поздняя статья. Да уже были эти испытания. Отработки с лучшими пилотами США шли на стендах для накопления опыта и обучения программы. На YouTube на английском уже все рассказывали полгода назад. Никаких секретов.
ОтветитьВ общем сегодня человек уже не в состоянии победить AI в воздушном бою на истребителе 5 поколения как в индивидуальном бою, так и в групповом.
Факторов много - от перегрузок до скорости принятия решений, нахождение нестандартных решений, невозможных для человеческого организма и просто психологии. Сегодня техника уже опередила физические возможности человека. Эпоха завершилась.
Не правда. Я стабильно у новой системы выигрывают. Но нужно внимательно читать в видео смотреть - там F16, а не сравнения с F22 (мой любимый) или F35 (где я вижу сквозь фюзеляж, как будто летишь в воздухе и только облака и цели видишь).
Ответитьтам и робота показывали.крытится вокруг своей оси.и очень агрессивно выглядит.только не говорите что это мирные технологии.скоро начнут обкатывать в каком нибудь курдистане
ОтветитьЛучше всего обкатывать на бурятак и других мокшах.
ОтветитьУзкие посадят за штурвал робота федю
ОтветитьА зря! Ведь Федя только дырки сверлить может, причём где попало.
ОтветитьНострадамус это всё предсказывал. Скоро война перейдёт в мировую войну роботов и искусственного интеллекта.
ОтветитьВопрос в человеческом. Помню как в эпохе войны описывали случай во время войны в Ираке. Когда автоматика дрона практически успела открыть автомобиль по сходим параметрам с разыскиваемым. Но оказалось, что на багажнике была не красная краска, а тюльпаны. Оператор это увидел и в последний момент перехватил управление. Оказалось это просто влюбленные спасались.
ОтветитьТакие дела.